11月份车企销量排名，比亚迪汽车成为最大一匹黑马

　　根据乘联会公布的消息，11月份国内狭义乘用车市场销量达181。6万辆，相比去年同期下滑了12。7，不过相比上个月的销量来说，却增长了6。0。另外，111月份累计销售为1804。1万辆，相比去年同期增长了6。1。不得不说，近一两年来受疫情影响，对汽车行业的冲击还是蛮大的，今年缺芯的影响更是让很多厂商措手不及。国内很多经销商甚至出现无车可卖的尴尬处境，要不是因为这些因素，相信今年的车市将会一片大好。
　　一汽大众
　　一汽大众的销量依旧稳居第一，11月份共卖出新车133229辆。不过相比去年同期却下滑了40。2，要知道去年11月份一汽大众的销量高达222933辆，差了将近十万台。自从今年开春以来，大众旗下燃油车的销量纷纷下滑，不仅受到缺芯的原因，而且还面临了新能源汽车的打压。大众虽然在燃油车领域所向披靡，但是在新能源汽车市场却不及造车新势力。
　　吉利汽车
　　吉利汽车的表现十分亮眼，11月份的销量达到了122804台，一举超越了上汽大众，夺得亚军。虽然吉利在新能源汽车领域表现平平，但是这几年来却在燃油车市场上大施拳脚。无论是轿车还是SUV，一经换代都会有着脱胎换骨的改变，在某种程度上给人产生了不少好感。
　　上汽大众
　　上汽大众被吉利挤到了第三位，11月份的销量为113001辆，相比去年同期也下滑了24。9。其中原来畅销的帕萨特、POLO、桑塔纳等车型的销量严重下滑，大众也尝试推出过高端车型威然、辉昂，但却纷纷败北。值得一提的是，大众TSIDSG的车型均需要加95号汽油，而同级别的日系车只需要加92号汽油。因此，质量更可靠的日系车反倒成了人们最青睐的车型。
　　上汽通用
　　上汽通用排名第四位，11月份的销量达100031台，上汽通用几乎是与一汽大众、上汽大众平起平坐的，而被吉利挤到了第四名确实有些出乎意料。上汽通用下辖凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，其中凯迪拉克在二线豪华品牌中的表现还算马马虎虎，别克旗下还拥有GL8、英朗、君威、昂科威这几款热销车型，但是雪佛兰却没有一款拿的出手的产品，品牌形象严重受损，直接导致通用的销量缩水。
　　比亚迪汽车
　　近一两个月来，比亚迪成了汽车行业里最闪耀的车企，别人家的销量都在下滑，只有它始终保持高速增长。11月份销量达到了96686辆，相比去年同期增长了81。9。众所周知，比亚迪是做电池起家的，涉足汽车行业起，王传福就开始规划新能源汽车。正所谓不忘初心，坚持使命，比亚迪的成功并非偶然，而是厚积薄发的体现。身为新能源汽车的引领者，比亚迪汽车的热销，也代表着新能源汽车的崛起。
　　在整个榜单中，除了吉利和比亚迪之外，其它品牌的排名变化不大。值得一提的是，相比去年同期，大多数车企的销量都呈现出不同程度的下滑，主要原因是由于很多燃油车被新能源汽车所取代。今年，新能源汽车销量的增长幅度超过了200，很多造车新势力都迎来了红利。由此可见，这些传统车企发展新能源汽车已经刻不容缓了。