2021全年燃料电池系统装机量同比翻番，建议关注2022板块

　　智通财经APP获悉，国金证券发布研究报告指出，2022年将是氢能及燃料电池行业的爆发元年，建议关注市场空间较大、业绩增幅明显的制氢环节，首推具备地理位置优势及资源优势的九丰能源（605090。SH）；其次建议关注政策力度较大的广东地区相关公司，如美锦能源（000723。SZ）、雄韬股份（002733。SZ）。
　　全年系统装机量同比增长119
　　全行业来看，12月，燃料电池系统装机量37MW，环比增长29，同比增长183，为当年最高。112月燃料电池系统累计装机量173MW，同比去年增长119，累计值同样创历年新高。装机数据的翻倍增长背后反映的是系统公司的全年优秀业绩，2022年诸如上汽捷氢、重塑科技、国鸿氢能、国富氢能等氢能龙头公司或将上市，建议关注氢能及燃料电池板块的投资机会。
　　分公司来看，12月，上海杰宁、广东鸿力氢动和上海捷氢装机量分列前三，装机量分别达到7。7MW6。2MW6。2MW，分别占比211717，亿华通装机数量下降，冬奥会订单或将近尾声；112月，亿华通、海卓动力和上海杰宁累计装机量分列前三，分别达到54。5MW26。1MW16。2MW，分别占比32159。
　　国内整车销量数据显示，12月，燃料电池整车销量386台，环比增长45，其中重型货车销量194台；112月，燃料电池整车累计销量1871台，其中大型客车和重型货车分别占比4841，且大型客车和重型货车的占比逐渐提升，与补贴政策向重载、大功率倾斜有关。虽然2021全年整车销量不及2019年，但装机量却同比上升，背后反映的是单车平均功率的上升，国内大功率系统的研发能力显著提升。
　　示范城市群产销情况方面，12月，上海示范城市群落地最多（177辆），其次为北京示范城市群的96辆；112月，北京市示范城市群落地最多（643辆），主要受益于北京冬奥会的订单。
　　全球主要国家燃料电池汽车销量均同比实现大幅增长
　　日本：2021年111月日本丰田FCV全球累计销量5642辆，远超2020年全年的1770辆，创历年新高；
　　韩国：2021年韩国现代FCV全球累计销量为9620辆，同比增加42；其中本土销量为8502辆，同比增加47。
　　美国：112月，美国国内FCV累计销量为3352辆，同比去年增长258，创历年新高；其中日本丰田的FCV在美国销量占比高达78。
　　风险提示
　　政策不及预期；加氢站建设不及预期；氢气降本不及预期。
　　本文来源于国金证券发布的燃料电池行业研究报告；智通财经编辑：文文。