15天内蔚来发生两起致死事故，Q2亏损5。87亿！A股自动驾

　　8月14日晚，一则蔚来ES8自动驾驶发生车祸死亡的事件在网上迅速传播！
　　当晚，一个认证为美一好的公众号发布讣告称，美一好品牌管理公司创始人林文钦先生，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
　　随着消息的传开，很多网友对于自动驾驶的安全问题展开了大讨论。有分析认为，如果林文钦真是因为开启自动驾驶而导致车祸逝世的，那么很可能对蔚来股价以及A股无人驾驶板块产生冲击。
　　此外，在3天前的8月12日，工信部刚刚发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》。《意见》要求，未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。《意见》还提出，企业生产具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车产品的，应当明确告知车辆功能及性能限制、驾驶员职责、人机交互设备指示信息、功能激活及退出方法和条件等信息。
　　针对这起事故，证券时报记者分别联系了蔚来品牌部和美一好方面。蔚来品牌部人士回复称，NavigateonPilot（NOP）领航辅助不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。
　　讣告中公布的治丧小组成员黄先生告诉证券时报记者，他是林文钦的朋友，目前负责亲友的讣告通知，现在最担心的就是类似的交通事故再发生。不过，关于事故的具体原因以及交通部门的调查结果等，他并未做进一步的回复。
　　蔚来ES8车主启动自动驾驶后出车祸
　　根据讣告，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦先生（昵称萌剑客），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
　　据悉，林文钦先后创立意淇港式下午茶、大喜麻辣拌、锅聚侠、甲如花甲粉等多个知名餐饮连锁品牌，全国加盟店超500余家。
　　天眼查信息显示，林文钦在12家公司担任法人，7家公司任股东，这些公司大多数与投资和餐饮行业相关。
　　对于此次事故，有网友表示，这也敢信，心也太大了！实际上，目前所有的自动驾驶都是辅助驾驶，只是分级不同，并不能代替人工操作。
　　以下是讣告原文：
　　据报道，今年以来，蔚来旗下的产品曾被曝出涉及多起交通事故。7月30日，上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6撞击石墩后车辆损毁严重并发生自燃，车主不幸遇难。此次出事故的蔚来ES8，是蔚来旗下的一款纯电动轿跑SUV，也是第三款量产车型。新车于2020年7月正式上市，9月开始交付。
　　此外，今年5月，北京交警通报了发生在北京建国门内大街的一起汽车事故，车辆前部损毁严重，但并未造成人员伤亡。据网友反映，发生事故的车辆是一辆蔚来ES8。
　　蔚来第二季财报净亏损扩大至5。87亿
　　据蔚来官网介绍，蔚来ES8综合工况续航里程最长可达580km，搭载NIOPilot自动辅助驾驶系统和NOMI车载人工智能系统，被定义为智能电动旗舰SUV。
　　从售价上看，蔚来ES8标配6座版售价为47。6万，此外还有三个版本供选择。NIOPilot自动辅助驾驶系统为选装配置，有精选包和全配包两种，价格分别为1。5万元、3。9万元。根据蔚来汽车官方网站介绍，NIOPilot自动辅助驾驶系统由蔚来自主研发，搭载全球领先MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片。支持超过20项辅助驾驶功能，支持远程车辆软件升级（FOTA）。
　　8月12日，蔚来汽车刚刚发布了2021年第二季度财务报告。财报显示，蔚来在第二季度营业收入为84。5亿元，同比与环比均实现增长，其中同比增长高达127，环比增长5。8。但该公司依然未能摆脱亏损，数据显示，蔚来汽车第二季度净亏损5。87亿元，较一季度的4。51亿元增加了1。36亿元。
　　蔚来汽车创始人李斌还在财报电话会上透露，该公司将通过新的品牌进入大众市场，相关准备工作已经提速，并已建立了核心团队。他表示，蔚来汽车将推出的大众品牌希望在价格上比特斯拉更低，但体验会超越后者。从目前来看，蔚来汽车在售车型的平均售价都在40万元左右，远高于特斯拉，而新的大众品牌的推出，意味着蔚来将与特斯拉进行正面竞争，而目前特斯拉Model3的价格已经进入到25万元以下。
　　在自动驾驶领域，李斌表示，蔚来汽车的自动驾驶相关团队目前在500人左右，年底将增加至800人的规模，目前该公司的新一代NAD自动驾驶系统正在开发之中。
　　股价方面，在美股上市的蔚来股价从2019年最低的1。19美元一度涨到今年初最高的66。99美元，涨幅高达55倍。今年以来股价有所回调，最新股价报收于41。03美元，总市值为672亿美元。
　　工信部刚加强对自动驾驶等安全管理
　　工信部8月12日发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》。《意见》共5个部分，主要在加强数据和网络安全管理、规范软件在线升级、加强产品管理三个部分提出了8项内容。
　　其中，在规范软件在线升级问题上，《意见》要求：
　　1、企业实施在线升级活动前，应当确保汽车产品符合法律法规、技术标准及技术规范等相关要求，并向工信部备案。
　　2、升级涉及技术参数变更的，要求企业应提前向工信部申报。在线升级活动保证产品生产一致性。
　　3、未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。
　　在自动驾驶安全方面，《意见》还提出，企业生产具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车产品的，应当明确告知车辆功能及性能限制、驾驶员职责、人机交互设备指示信息、功能激活及退出方法和条件等信息。
　　此外，企业生产具有组合驾驶辅助功能的汽车产品的，还应采取脱手检测等技术措施，保障驾驶员始终在执行相应的动态驾驶任务；企业生产具有自动驾驶功能的汽车产品的，应当确保汽车产品至少满足系统失效识别与安全响应、人机交互、数据记录、过程保障和模拟仿真等测试验证的要求。
　　A股自动驾驶板块影响几何？
　　在工信部加强智能网联汽车企业及产品准入管理的情况下，上述事故是否会对A股相关概念产生冲击呢？目前来看，对于出车祸的具体原因还未有详细消息。有分析认为，如果林文钦是因为开启自动驾驶而导致车祸逝世的，那么很可能会对蔚来股价以及A股无人驾驶板块产生冲击。
　　近期A股市场上，芯片、新能源车、光伏成为投资者疯狂追捧的对象。由于无人驾驶概念是新能源车和软件板块交叉的一个领域，所以，无人驾驶概念也乘着新能源车的东风，近期不断上涨。
　　自2018年年底以来，无人驾驶板块走出了一波大行情。据Wind数据，无人驾驶板块指数自最低的1963点附近上涨至目前3720点，整个板块的累计涨幅接近1倍。
　　从今年以来相关概念个股的涨幅来看，润和软件暴涨250。77，小康股份涨245。49，新能源车巨头比亚迪也涨了54。