高油价会成为压死燃油车的最后一根稻草吗？你会因此放弃燃油车吗

　　新能源车涨价的风波未平，汽油涨价的热度又再度高涨。2022年3月17日，中国国内汽油价格上调为750元吨，柴油价格上调为720元吨。大家看到这个数字可能没有什么概念，但是去到加油站加油就会明显感知到上涨的幅度，很多城市92号汽油油价已经超过了8元大关，而且本轮油价已经是2022年以来第五次调价！
　　在新一年的购车季中，你会因为高油价而放弃选择燃油车，转而选择新能源汽车吗？这么高的油价会成为压死燃油车的最后一根稻草吗？
　　按照100公里耗油7。5L计算，加92的汽油，现在平均油价8。6元每升，一年按照行驶2万公里计算，那每年在油费上的开销大约是12900。
　　反观智能纯电动汽车的耗电量，就按照100公里耗电15度，工业用电1元一度计算，一年两万公里消费的电费大约是3000。按照数字字面上看，确实新能源车油费方面能省下不少。
　　但是就仅因为高油价，新能源车就取代汽油车这个想法喵哥看来是不成熟的。
　　第一波动的油价不足以致命一击
　　汽油车的油费相对比电车，一直都是处于偏高的，在石油资源有限的今天，这也是国家大力发展新能源的原因之一。
　　但是汽油车被取代是一个缓慢的过程，远不是现在波动的油价能决定的。
　　第二充电设施不完善
　　一方面，现在电池在寒冷条件下的稳定工作能力还有待提升。
　　像在我们的东北地区，电车是很难普及的，零下十几度的温度电车说不好什么时候就停工了，而这个温度在北方是很常见的，持续时间也不短。
　　另一方面，续航、充电难、充电慢的问题虽然有比较大的缓解，但是还是一个大难点。
　　对于有需要跑长途的人来说就是一个比较致命的伤点，节假日回老家，你会发现服务区的充电桩根本就没有空位，排队还老长。
　　等待时间久、充电时间较长，这时有人插队就会更恼火。还有就是在三四五六线的城市，充电桩的数量仍是比较紧张的。充电桩等基础设施的完善还是有待加强的。
　　第三新能源车普遍涨价
　　油价是涨了，但是新能源车的价格也上涨了呀。由于新能源原材料和国家补贴下降等原因影响，2022年来新能源车也经过了好几轮涨价。
　　自主品牌也好，国外、合资品牌也好，都有不同程度的涨价。综合下来涨价超3万元的也大有车在。
　　一辆车的保有时间大约是3到5年左右吧，这样一算，是不是高油价显得就好接受一点了呢？
　　总结
　　大家都知道，官方表示这次涨价最主要的原因就是俄乌战争了，面对渐渐缓和的战争关系，很多权威机构表示，油价的上涨可能不会继续持续下去，后期油价还有望下调。
　　虽然后面未发生的事情不好说，但是喵哥觉得随着政策支持和原油能源日益的枯竭，燃油车的热度肯定会慢慢降下来。
　　对于电动汽车的发展，打铁还需自身硬，替代燃油车是个长期的过程，但是就目前的形势来看，还有比较长的距离。
　　目前的高油价是不稳定的、目前的新能源车还有很多需要完善的、目前的油车文化还是更加浓厚的，所以对于油车被新能源车取代，喵哥觉得暂时是不会发生的，大家觉得呢？