锂电池已经高潮，新能源车的另一个万亿市场空间巨大

　　众所周知，锂电板块无疑是今年上半年最疯狂的板块，没有之一！
　　从锂矿到锂电，再到隔膜，电解液等等，龙头个股翻倍已经都成为最差表现了。
　　然而，疯狂不可能一直持续，暴涨带来的高估值是无法支持翻几倍的股价，近期高位锂电已经出现短期见顶的态势，整个板块也面临调整。
　　作为新能源电动车，锂电池无疑是最重要的组成部分之一，而另外一个同样重要的组成部分因为锂电的疯狂而被市场冷落了，那就是智能驾驶系统，这个部分跟锂电池的地位不相上下，而且未来空间一定会超过锂电！
　　从锂电的发展来看，目前还处在一个发展阶段，随着锂电池技术的不断提升，未来固态电池，氢能源电池等等都会逐步替代当下的液态锂电池，所以当锂电池发展到一定程度后，成本会趋于合理，技术逐步稳定，想象空间也就有限了，无非就是在销量上做做文章了。
　　而作为新能源电动车的另外一个重要组成部分智能系统，未来发展则有无限想象力。
　　远了不说，就说当下的新能源车老大特斯拉，在整车成本不断降低的情况下，需要付费的智能系统软件不断升级才是亮点，马斯克曾经多次说过，特斯拉现在卖的是车，未来卖的是智能系统。
　　要注意，这里所说的智能驾驶系统并非单指无人驾驶，无人驾驶只是其中一个分支，真正的智能驾驶系统是实现人车合一，从车联网到物联网的一个万物互联的驾驶生态。
　　说到新能源车的智能驾驶系统，主线当然是华为了，虽然包括苹果，小米，百度等众多巨头都已经宣布进军新能源车的智能驾驶系统，华为的鸿蒙系统已经先入为主了。
　　华为为何一再宣布华为不造车，只是提供软件系统的解决方案，因为造车不是华为的强项，而软件系统才是真正实力所在，这也是华为冲破硬件封锁，在软件领域杀出一条新路的明智之举。
　　在手机领域被米国打压后，汽车智能系统业务目前已经成为华为战略部署最大的一个环节。
　　华为发布的智能汽车解决方案新品牌HI包括了智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云、以及激光雷达等全套系统，用华为自己的话说，除了电池，汽车底盘、四个轮子、外壳和座椅，剩下的都是华为的技术。
　　这样的市场空间是远远超过当下热炒的锂电的。
　　华为在2020年报中称，公司在智能汽车解决方案业务方面将陆续上市30多个智能化部件，并且已经与超过100个生态伙伴展开合作。这些数据未来还会成倍增长。
　　从二级市场来看，前期华为汽车概念，尤其是鸿蒙概念被市场热炒了一段时间后进入调整。但是整个板块的内在逻辑依然没变，尤其是在锂电板块过度炒作之后，市场会再次发掘新的热点，而同属新能源车概念的智能驾驶系统很大可能会被市场资金再次炒作。
　　下周可重点关注华为汽车板块！，沉寂已久的鸿蒙概念还会被市场想起的。
　　个股方面，重点关注与华为鸿蒙系统有实质性应用及合作的上市公司。
　　笔者对华为汽车概念股做了一个详细的分类和归纳，相关数据仅供参考，不构成投资指导。
　　一、智能化：德赛西威、中科创达、华阳集团、华域汽车、保隆科技、亚太股份、福晶科技、拓普集团、四维图新、伯特利、万集科技、均胜电子。
　　二、激光雷达：华西股份、水晶光电、福晶科技、永新光学、万集科技、巨星科技、华测导航、中海达、路畅科技、多伦科技。
　　三、整车合作：北汽蓝谷、小康汽车、长安汽车、广汽集团。
　　四、智能物联：启明信息、中国汽研、千方科技、数字认证、南天信息、易华录、四维图新。
　　五、智能硬件：长鹰信质、富临精工、江海股份、湘油泵。
　　六、智能驾驶：得润电子、四维图新、润和软件、京泉华、锐明技术、祥鑫科技。
　　七、智能座舱：华阳集团、科大讯飞、北信源。