银保监会拟对5家主要财险公司12家省级机构开展车险靶向检查

　　4月2日，中国银保监会官网显示，其于近日召开车险综合改革半年工作（电视电话）会议，中国银保监会党委委员、副主席梁涛出席会议并讲话。
　　半年来，车险市场保持总体平稳，降价、增保、提质的阶段性目标初见成效，基本符合改革预期。
　　89的保单签单保费下降，其中保费降幅超过30的保单占比达到64。三责险平均保额由改革前的89万元提升到133万元。截至2月底，全国车险综合费用率同比下降9。39个百分点，车险手续费率同比下降6。75个百分点。
　　会议要求，车险综合改革复杂程度、敏感程度、艰巨程度前所未有，愈是风高浪急，愈是要彰显定力、放大格局，愈是要强化担当、严守纪律，坚定不移地深化改革，加快推进车险高质量发展。监管部门、会管单位和市场主体必须要有定力，提高政治站位，持之以恒贯彻落实改革部署；要有担当，强化思想认识，各司其职主动承担改革责任；要有格局，开阔胸怀视野，用发展眼光、创新思维解决前进中的问题；要有规矩，树牢红线意识，严查重处持续净化改革环境。
　　会议对2021年车险专项检查进行了部署，计划组织10个银保监局对5家主要财险法人机构的12家省级分支机构开展靶向检查，决不允许市场秩序的搅局者破坏车险综改工作全局。
　　银保监会数据显示，12月财险原保险保费收入2，362亿元，同比增长6。1，2020年同期低基数是环比显著改善的主要原因，其中车险和非车险原保险保费收入分别为1，127亿元和1，235亿元，同比7。4和22。4。
　　国泰君安非银金融行业首席分析师刘欣琦认为，2月单月财险原保险保费收入783亿元，同比20。6，其中车险增速5。2，为2020年9月综改以来首次实现单月正增长，主要为2020年同期新车销量下滑影响下的低基数贡献，预计不具可持续性；非车险增速40。8，主要由工程险、家财险、责任险、农险和意外险贡献增长，同比分别增长120。0、60。0、57。1、53。3和47。6。
　　人保财险总裁于泽在业绩发布会上指出，车险综改后，公司整体商业车险的单均保费是下降的，但业务结构持续优化，家庭自用车的占比进一步提升，营业性货车占比有所下降。
　　车险综改后，无论是人保财险还是整个行业，车均保费都是同比下降的。我们判断，2021年全年车均保费可能还会呈现负增长。对于2022年至2023年整个车险行业，我们的基本判断，一是整个车均保费会进入相对理性的状态，恢复到平稳的状态；二是新能源车的爆发式增长还会持续，所以预计保费也将呈现平稳增长的态势。
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