工信部尽快明确车购税优惠延续等支持政策

　　4月19日，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰在国新办新闻发布会上介绍了2022年一季度工业和信息化发展情况。预计今年新能源汽车产业将保持高速发展态势。罗俊杰表示，工信部将尽快研究明确车购税优惠延续等支持政策，优化双积分管理办法，并推动原材料价格尽快回归理性。
　　据罗俊杰介绍，今年我国新能源汽车产业规模再创新高，一季度累计产销分别完成129。3万辆和125。7万辆，同比均增长1。4倍，幅度超过2019年全年水平。市场渗透率达到19。3，同比增长11。4，较2021年全年提高5。9个百分点。
　　其中，中国品牌新能源乘用车累计销量同比均增长1。5倍，高于市场整体增速。在乘用车总销量中，中国品牌占比达到75。1，比去年同期提高2个百分点。
　　随着新技术新模式加速应用，燃料电池汽车也在示范运行、新能源汽车换电模式试点带动和有关政策支持下取得快速增长。一季度累计产销量同比分别增长7。2倍和3。9倍，换电模式车型累计产量接近4万辆，同比增长82。
　　与此同时，充换电基础设施建设也在加快推进。一季度累计建成各类充电桩49。2万台，同比增长3。6倍，其中公共桩8。5万台，私人桩40。7万台，同比分别增长1倍和5倍；建成换电站154座，同比增长1。6倍。
　　综合看，我国新能源汽车产业已经进入规模化快速发展新阶段，预计判断今年将保持高速发展的态势。罗俊杰表示，我们也要看到，产业发展近期面临着疫情冲击、原材料涨价、芯片短缺等问题的挑战依然存在，稳定运行还是面临着很大的压力，需要各界共同努力推动解决。
　　为此，工信部下一步将坚持系统观念、统筹发展和安全，深入国务院办公厅印发实施的《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》。我们将会同相关部门落实好发展规划，加强问题研究和工作统筹，推动产业发展再上新台阶。
　　具体来看，上述工作将从四个方面展开：一是完善支持政策。尽快研究明确车购税优惠延续等支持政策，优化双积分管理办法。根据双碳目标1N政策体系要求，组织编制汽车产业低碳发展路线图。
　　二是促进跨界融合。推动电动化与智能网联技术融合发展，进一步提高动力电池安全、低温适应等性能，加快5G、车路协同的技术应用，持续提升新能源汽车产品质量和驾乘体验。
　　三是促进推广应用。持续开展好新能源汽车下乡以及换电模式试点工作，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。会同相关部门加快推进充换电设施建设，推动实现信息共享、统一结算，不断提高充换电的便利性。
　　四是强化稳定运行保障。适度加快国内资源开发进度，会同有关部门坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，推动原材料价格尽快回归理性。发挥汽车产业链供应链畅通协调平台作用，努力保障零部件生产供应，同时注意强化资源统筹布局，坚决遏制盲目投资、重复建设。