帕萨特和雅阁哪个好（开雅阁一般什么档次人）

　　20万元中级车市场是日系和德系的天下，究其原因，只能说日系与德系旗下的中级车进入国内较早，它们的口碑早已在国内市场生根。说到本田雅阁，人们都会想到空间大、省油还好开。提到帕萨特，便是大气稳重有派头，所以这两款特点明确的车型早已覆盖了一大半市场需求。这样一来，人们在买车时自然就能根据自己的用车需求明确做出判断了。今天，我们就来看一看这两款车型的实力差异是否明显？时尚动感与商务沉稳第十代雅阁整车造型给人的感觉较为运动、时尚，低矮的车头一条细长的镀铬条贯穿至两侧大灯组，并且造型上与大灯组融为一体，视觉效果非常犀利，LED灯组的造型也科技感十足，侧面部分，溜背式流线是第十代雅阁的一大亮点，配上低矮的车身姿态，整个侧面就是轿跑即视感。车尾部分，雅阁的视觉效果非常厚实，大号的C字形尾灯在夜间点亮之后辨识度很高。
　　帕萨特的前中网进行了小改，大面积的点阵式中网使得前脸看起来非常复杂，并且在中网内还贯穿了一条灯带，视觉效果较为浮夸，不过整个中网的轮廓还是U字形设计，两侧灯组内的LED大灯显得较为精致。侧面部分，修长的车身看起来商务气息比较浓厚，给人的感觉专车首选，而贯穿整车的是一条笔直硬朗的腰线，这也是德系车一贯的设计风格。来到车尾，贯穿式的尾灯势必会让人多看一眼，就连PASSAT字母也贴在可贯穿式灯带上，而整个贯穿尾灯的效果，看起来更像是硬贴上去的。
　　简约精致与沉闷老气雅阁的内饰看上去非常简约，对于这个时代来说，简约也是时尚的一种体现，传统的T字形中控台看似很简单，实际上这样设计的好处在于功能区布局很清晰，驾驶者在开车过程中很容易操作按键，并且雅阁在功能键上全部采用实体按键，不太容易出错。用料方面，中控台顶部为大面积软质材料，上下层以及门板之间有铝制饰板或者木纹饰板贯穿，视觉上很显质感。
　　功能性方面，中控台上的悬浮式屏幕搭载了HondaCONNECT智导互联系统也为驾驶者在日常行车中提供了更多的便利性，驾驶者在车内可通过此系统接收天气预报，实时新闻等。液晶仪表盘、HUD抬头显示也彰显了一定的科技成分，三幅式多功能真皮方向盘手感不错，左侧功能按键为多媒体和蓝牙电话控制，右侧为驾驶辅助模式控制按键。
　　值得一提的是，雅阁在主动安全方面也给足诚意，其搭载的HondaSENSING安全超感智能驾驶辅助系统包含了TSR交通标识智能识别、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF的ACC主动巡航等安全便利配置，这些配置为车辆尽显科技感的同时，安全方面也得到了保障。
　　帕萨特的内饰与老款并无变化，整体给人的感觉还是有点老气，无论是设计还是配色，帕萨特骨子里更像是上了年纪的产品，大面积黑色软质包裹加上大面积黑色钢琴烤漆饰板，整个氛围就显得非常商务。虽然说中控台的设计向驾驶座一侧倾斜了，但是整个中控操作区的设计过于垂直，无论是操作按键还是读取中控屏幕上的信息，都不太符合人体工程学，这方面德系车却是值得向日系车学习。
　　B级车市场两大空间王雅阁的空间在同级别中一直都是占上风，无论数据还是实际乘坐感都是如此，十代雅阁2830mm的轴距再次证明雅阁的空间优势，坐在雅阁的后排，前后腿部空间非常宽敞，值得一提的是，采用了溜背设计的十代雅阁，依旧可以保证后排足够的头部空间，这是令人比较意外的，也是在溜背车当中比较少见的，其中的奥秘在于雅阁的后排头部空间采用了掏空处理，这也是为什么雅阁被封为空间大师的原因了。
　　帕萨特或者是德系B级车都是不断在空间上取胜，甚至想方设法加长，帕萨特2871mm的轴距确实从数据上就能看出它的优势，实际乘坐中，宽敞的后排腿部空间也促使它成为了专车届的抢手货，但美中不足的是，帕萨特的后排中央地台隆起较高，这也是大众系的通病。所以，作为家用需求的消费者来说，这绝对是一大减分项。
　　一切皆满足与动力过剩雅阁搭载了1。5T燃油机与2。0L混动系统，对于日常城市代步而言，1。5T和2。0L其实都可满足，唯有的区别就是2。0L混动系统平顺性、驾驶舒适性以及燃油经济性更占优势，该系统由一台2。0L阿特金森发动机和一台高功率的电机组成，其中发动机的最大功率107kW，峰值扭矩175Nm，电动机的最大功率为135kW，峰值扭矩315Nm。对于喜欢燃油机或者经常开高速的消费者可以选择1。5T发动机，传动系统匹配了CVT变速箱，虽然说CVT变速箱无法满足激进的驾驶风格，但是对于日常时速120以内的加速或者超车绝对能轻松胜任了。
　　帕萨特搭载1。4T和2。0T两款发动机，其中2。0T分高低功率版本，最大功率分别为150马力、186马力、220马力，传动方面都匹配了7速双离合变速箱，不过双离合变速箱在加速过程中的平顺性不及CVT出色，低速走走停停的时候容易产生顿挫感，长时间低速行车会影响一定的舒适性。
　　无论是雅阁还是帕萨特，都是各自领域的佼佼者，虽说两车处于同一级别，但他们也有着各自的细分市场，只不过随着时代发展，消费阶层越来越年轻化，导致帕萨特的细分市场正在慢慢缩圈。反之，雅阁凭借着动感的设计以及经济性优势正越来越符合当下消费群体的需求，所以为什么雅阁近几年销量力压德系，只能说这个时代的消费者更贴合雅阁的产品力！