热文香港新增8例

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　　香港新增8例新冠肺炎确诊病例
　　香港新增8例
　　10月21日下午，香港特区政府卫生署卫生防护中心发布消息，香港单日新增新冠肺炎确诊病例8例，当中7例为境外输入病例，1例为本地感染无源头不明病例。
　　至此，香港累计报告新冠肺炎确诊病例5270例，累计造成105人死亡。
　　香港新增5例新冠肺炎确诊病例
　　香港特区政府卫生署卫生防护中心20日表示，截至当日零时，香港新增5例新冠肺炎确诊病例，其中本地感染病例1例、输入性病例4例。香港累计报告新冠肺炎确诊病例5261例。特区政府表示，将放宽部分防疫措施。
　　卫生防护中心传染病处主任张竹君表示，当日新增的1例源头不明本地个案感染者是一名32岁女子，10月16日感到不适，18日曾到私家诊所求诊。另外有4宗输入个案，分别由印度、英国、法国和俄罗斯抵港。
　　随着香港本地疫情逐渐缓和，特区政府宣布放宽部分防疫措施，让持牌旅行社在不受4人限聚令规限下举办本地游旅行团，每团人数最多30人；而参与婚礼的人数亦会由目前最多20人增至最多50人，前提是无食物和饮品供应；上市公司的股东会议和团体会议，每个房间亦可以容纳最多50人，不得提供饮食。这些措施将于10月23日起实施。
　　香港特区政府食物及卫生局局长陈肇始表示，在过去一个星期，有12宗本地确诊个案，而并没有新的群组个案，可见疫情稍有缓和。不过，过去一周的新增确诊个案中仍出现源头不明的情况，表明社区中仍存在隐性传播链。
　　陈肇始指出，尽管大家都不希望出现任何本地个案，但在目前无有效疗法及疫苗出现前，病毒与我们会共存较长一段时间。因此，会继续以具有针对性的模式尽量降低病毒进入社区及在社区内传播的机会，并在调整社交距离措施时避免采取一刀切的做法，同时与有关业界合作加强在有关处所内的防控措施，以期尽量让市民大众维持一定程度的社交及经济活动。
　　根据香港医院管理局通报，截至20日9时，过去24小时共有14名新冠肺炎确诊病人出院，至今共有4996名确诊或疑似病人康复出院。目前香港公立医院已启用614间负压病房，合共1098张负压病床，目前共有127名确诊病人分别于18间公立医院留医，其中12人情况危险，5人情况严重，其余110人情况稳定。
　　调查指疫情下香港人多数增重增患糖尿病风险
　　香港金融服务机构永明金融21日发布疫情下香港人饮食习惯转变的调查报告，显示受访市民有以饮食为解压方式的倾向，但并无调整运动习惯，恐增糖尿病风险。
　　今年9月，永明金融委托香港一家电子生活资讯平台通过网络问卷形式，访问近1000名不同年龄段香港人，了解他们抗疫期间的饮食和运动习惯及对糖尿病的认识。
　　永明金融首席市务及数码策略总监冯婉欣指出，疫情之下，港人饮食习惯出现新常态，包括增加叫外卖、吃零食及其他不良饮食习惯的机会。根据调查数据，有九成半人士表示每日吃4至5餐，且超过四成人士表示完全没有运动习惯，近55受访者在疫情中增重。
　　在饮食习惯转变的原因上，女性比男性更倾向以食物舒缓心理忧郁。调查显示，52女性表示要以食物来舒缓抗疫期间的郁闷情绪，54男士表示一日多餐的原因是在家工作没有固定用餐时间。
　　而运动习惯方面，调查指出，虽然多了饮食摄入，香港人的运动习惯却未有相应增加。41受访者表示完全没有运动习惯，仅8受访者每周运动量达标，超过150分钟。注册营养师刘惠汶表示，失衡饮食和严重缺乏运动容易增重，有机会增加患糖尿病风险。
　　刘惠汶建议，应该选择有助血糖稳定的低升糖指数的食物，配合有氧及阻力运动，增加热量消耗。
　　扩展消息：
　　香港国泰航空宣布重组并裁员8500人
　　据香港媒体10月21日报道，国泰航空正式公布重组计划，将整体裁员8500人，其中包括5300名驻港员工，同时旗下港龙航空将停止营运。该重组计划即日生效。
　　据介绍，国泰航空集团（包括港龙航空）将整体削减约8500个职位，约占国泰航空集团总数3。5万个职位的24。在这8500个职位中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可能受到影响，但需根据有关地区的监管规定而定。由于近月实行冻结招聘及关闭若干海外基地等节流措施，其余2600个职位现已悬空。
　　国泰指出，本次重组成本约22亿港元，将以公司内部资源拨付。公司将就重组做出13亿元的递延税项资产减值。在编制国泰航空集团截至2020年12月31日为止的年度经审核财务报表时，将考虑计入其他减值及支出。尽管港龙航空停止营运，公司将确保港龙航空有足够资金履行其承诺及责任。
　　国泰表示，新冠肺炎大流行为航空业带来严峻的挑战，公司已着手进行上述资本重组计划，推行了多项现金保存措施，包括暂停非必要开支、推迟飞机交付、推出特别休假计划及实施高级管理层减薪。但即使做出了这些努力，公司每月仍然损失15亿至20亿元现金。预计本次重组将使集团于2021年每月减少约5亿元的现金支出。
　　国泰认为，航空业的前景仍然非常不明朗，而复苏步伐会相当缓慢。根据国际航空运输协会的预测，航空客运量要到2024年才有望恢复至疫情前的水平。因此国泰管理团队认为，在各项可能出现的情况中，公司以负责任的态度所能采取的最乐观方案，是将2021年公司的客运运力缩减至远低于2019年的50。假设现行研发的疫苗证实有效并能于2021年夏季成功在全球推出，公司预期明年上半年的客运运力将远低于25，但预计明年下半年的客运运力将会逐步回升。
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