北京小客车指标将向无车家庭倾斜这个指标是什么意思

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　　6月1号，北京市交通委员会发布《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》征求意见稿。意见稿表示北京小客车指标将向无车家庭倾斜，那北京小客车指标将向无车家庭倾斜具体是怎么回事？怎么倾斜？
　　北京小客车指标将向无车家庭倾斜
　　一、北京小客车指标将向无车家庭倾斜具体是怎么回事？怎么倾斜？
　　征求意见稿主要调整包括：指标配置向无车家庭倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标的时限要求、调整配置时间等多个方面。
　　优先解决无车家庭群体的拥车需求，是本次政策优化方案中最核心的内容。新政新增以无车家庭为单位摇号和积分排序的指标配置方式。家庭申请人包括家庭主申请人和其他家庭申请人，总人数不低于2人。家庭主申请人代表家庭参与指标配置，并作为将来的指标持有人。其他家庭申请人限于主申请人的配偶、子女和双方父母。
　　家庭申请人越多，家庭总积分就越高，获得指标的概率也更高。北京市交通委相关负责人介绍，政策优化方案引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。在普通指标配置时，通过家庭积分赋予无车家庭远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，首先拿出80的指标根据家庭积分高低向无车家庭优先配置。
　　据介绍，以家庭为单位申请指标，有配偶的，配偶需符合新政中规定的名下无本市登记的小客车及住所地在本市的个人两个条件；没有配偶的，可以考虑和父母或子女共同申请。子女加入申请，除需符合相关个人申请资格条件外，其配偶名下不能有本市登记的小客车。父母加入申请，要从两方面来看，一是名下是否有本市登记的小客车，只要一方名下有本市登记的小客车，双方都不符合条件；如果双方均无本市登记的小客车，符合新政中住所地在本市的个人条件的一方可共同申请。
　　二、新规还规定了哪些内容？
　　另外，新政中还规定：家庭申请人如离异，且离异时原配偶名下已有本市登记的小客车的，则办理配置指标申请登记时离异应当满十年，2020年6月1日前已离异的除外；以家庭为单位申请配置指标的过程中，家庭申请人及其配偶均不能同时再以其他形式申请配置指标；家庭获得指标后，所有家庭申请人十年内不得再以任何形式申请配置指标。
　　北京市交通委相关负责人介绍，此次政策优化方案还确立了每人最多可以保留1个指标的原则。一人名下多车的，车辆所有人可以一直使用到车辆报废，需要更新时只可选择其中一辆申请更新指标。同时，允许名下有多辆车的个人向其符合一定条件的配偶、父母、子女转移登记多余的车辆，但受让方与车辆登记所有人的亲属关系存续期需满1年。对办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记的，也需满足婚姻存续期满1年的条件。
　　此外，新政还取消了申请更新指标的时限要求，但申请到更新指标以后，指标有效期仍为12个月不变。指标配置由现行每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。
　　在对小客车指标配置新政征求意见的同时，今天北京市交通委还发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》，拟于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标，面向无车家庭配置。