讨好中国，让速10在中国取景，能换来速9的高票房吗？

　　第一部《速度与激情》上映于2001年，此时已经过去了20年，而这个系列到目前为止，刚好拍了九部。
　　当然，还有一部叫做《特别行动》的番外篇，由巨石强森和杰森斯坦森主演，直接把范迪塞尔踢出了团队。
　　而这一次的《速9》，则没有了杰森斯坦森和巨石强森，据说，是因为巨石强森和范迪塞尔不合，闹了矛盾，所以，巨石强森才离开了剧组。
　　传闻归传闻，能够把这个系列延续20年，并成为了环球影业最卖座的电影系列，也说明这部电影的确受欢迎。
　　不过，在我看来，保罗沃克的离去，其实已经代表了这个系列的终结，也就是说，《速7》便是我心中的完结篇。
　　只是，既然《速度与激情》这个系列还有利用价值，资本便是不会放过它的，不信可以看看这个系列每部电影在内地的票房。
　　2009年上映的《速度与激情4》内地票房2747。8万，2011年的《速度与激情5》内地票房2。51亿，2013年的《速度与激情6》内地票房4。13亿，2015年《速度与激情7》内地票房24。23亿，2017年的《速度与激情8》内地票房26。7亿，而2019年的外传系列《速度与激情：特别行动》内地票房14。34亿。
　　所以，这也就解释了，为什么主创们会选择在中国内地首先上映。国外疫情影响是一方面，更重要的是，中国内地市场已经成为了诸多商业大片最有力的票仓。
　　范迪塞尔采访时说，他的《速10》会选择在中国取景，而且，会分为上下两部作为这个系列终结。
　　不知道是为了讨好中国，还是真的因为中国某些场景契合故事内容。
　　但我想，它大概率会选择中国香港，毕竟在好莱坞电影里的取景，中国香港是它们的首选，比如《哥斯拉大战金刚》。
　　曾经，我很喜欢这个系列，它的飙车看着很过瘾，而它的友情和爱情也很让人羡慕，唐老大和布莱恩联手干大任务的过程，真的非常刺激。
　　只是，因为车祸意外，布莱恩的扮演者保罗沃克离开了我们，真的很讽刺，荧幕内是驾车高手，荧幕外却死于车祸，非常惋惜保罗沃克的离去。
　　于是，《速度与激情7》作为保罗沃克的遗作，在一首《seeyouagain》中感动全球的观众，把这部电影送上了当年票房冠军的宝座，并且连续破了很多票房记录。
　　所以，《速8》《速9》，甚至之后的《速10》都还是会用各种手段让保罗沃克亮相，这是他们可以打得最大的牌。
　　个人认为，《速7》完全可以成为这个系列的终结，唐老大和布莱恩驾车分道扬镳，然后各自开始新的生活，不再奔波，没有斗争，岁月静好。
　　只是，资本不会放过任何机会，这个系列的价值还是存在，所以，《速7》之后，环球影业四年内又推出了两部《速度与激情》电影，并且票房都大卖，这是很多系列商业片无法做到的事情。
　　本来单纯地只是在地上飙车，后来越来越玄乎，甚至偏向于科幻元素，有了超级英雄的叙事套路。而这一次，《速9》更是飞出了地球，准备征服太空。
　　我想想，貌似也就剩下太平洋或是大西洋他们没有下去过了，比如马里亚纳海沟，如果真的入海，这样加上《速10》不也就完成了这个系列上天入地的所有经历。
　　越往后拍，越像漫威，或者直接可以和变形金刚实现联动，再也没有了当初的速度与激情，只剩下科幻和异能，所以，《速9》和《速10》还能创造票房奇迹吗？