为什么说慢点开正在毁灭中国交通

　　中国文化博大精深，你看你离开一个饭店，人家说的是：客官，您慢走。走是要让你走的，希望还是有点挽留的，不能说你赶紧走，您慢点走，这叫客气。
　　但家里人，你一出门就说注意安全，你开慢点，是希望你平安。但其实慢慢开反而会引起一系列的不良反应，不光是会让交通恶化，还会影响行车安全。
　　中国的道路状况本来就不怎么好
　　首先，中国的道路交通状况和发达国家比起来本来就不够好的。
　　我国路网密度较低2019年《中国主要城市道路网密度检测报告》给了个数据，和发达国家比，我们中国的路网密度还是比较低的。
　　全国36个主要城市里面，密度在每平方公里8公里以上的，只有深圳、厦门、成都3座城市，而首都北京只有每平方公里5。64公里。
　　相比起来，日本东京的路网密度则高达每平方公里19。92公里，比我们国内最高水平还高出1倍多了。
　　导致路线选择较少，更容易拥堵对于一个城市来说，道路就相当于是血管，单位面积道路越长，血管越丰富，各种毛细血管纵横交错，就不容易堵塞，营养也更好，城市的活力也更强，对不对？
　　换句话说了，我们中国的城市道路比较少，从A到B可以选的路，就没有发达国家那么多，1号路线方案堵了，有的时候可以选2号，可以选3号，2号、3号也堵了，那就堵着，没办法了。
　　发达国家有可能还有4号、5号、6号不堵，绕绕还能躲避开，对吧？
　　慢点开会导致更严重的拥堵
　　客观的情况下，道路本来就不是很好，再加上慢点开，确实就是雪上加霜了，可以说是毁灭了中国交通，还是有一点点道理的。
　　就好比说，本来就没有太多的学习天赋，结果还不好好上课，导致学习成绩越来越差，班主任把家长叫过去了，一顿说，然后，学得慢一点，身体健康最要紧的，我们家宝宝1天要睡15个小时的。好了，这么个感觉了。
　　慢点开会造成幽灵堵车现象堵，就是路上的慢车，还会有一个科学实验的现象，叫做幽灵堵车现象，以前我们也讲到过。
　　日本科学家做了个实验，1个圆的环形的跑道上，放了22台车，让车队以一定的速度，有序匀速行驶，大家就转起来，在这边开。
　　之后让车队里某一辆车子突然咯刹一下，后面的车子看你刹了，我也要减速，看到前面那台车减速，我也减速，后面那台车看我减速了，它也要减速，截漠梗嗞嗞嗞一路刹下来，堵车。
　　直到引起堵车，道路上也没有发生任何的事故，踩了一脚而已，就叫做幽灵堵车了。
　　就好比说是电视剧里面演怒扇巴掌的戏，啪一巴掌扇过去，其实没有打到，打的都是他的另外一只手，但是被打的演员就很夸张地哎呀，就飞起来了，对不对？
　　车队存在一辆慢车，可能引发严重拥堵也就是说，在城市里面开车，车队长龙里面很多车，如果存在一辆慢慢开的慢车，就有可能让后面所有的车子都降速，降着降着，最后那台车还没启动，就停在那边堵了。
　　麻省理工学院的教授伯特霍尔德霍恩也是有类似的观点的，慢慢开，慢慢起步，这些属于不良驾驶习惯，确实是会造成幽灵堵车的。
　　交警方面甚至还有更具体的数据，如果一个每小时40KM的车队，车队很多车，突然之间出现了1台慢车子，可能会连续影响后面的10到20台车子，影响距离可以达到500米左右，半公里。
　　开得太慢还可能引起更多的交通事故
　　除了让交通状况进一步恶化之外，开慢车还容易引发事故，和我们当初想的好像是事与愿违了。
　　开太慢会导致驾驶者注意力分散开慢车其实会导致我们开车的驾驶者注意力分散，《家庭科技》杂志上面有篇文章说，车子时速低于40KM或者是陷入缓慢的车流的时候，司机的注意力会迅速下降，转而被一些其他事情影响。
　　也蛮好理解的，好比以前读书的时候，临近考试的时候都很紧张，对吧？学习起来注意力很集中，突然老师说：考试延期。好了，人一下子就放松下来了，看书的时候也不太集中注意力了。
　　人家说：哎，要不去打球？哎，今天晚上去吃什么？哎，你看边上那个小姐姐好可爱。就这样了。
　　开太慢容易引发路怒下意识的注意力降低，就有可能引起事故，除此之外，车子开得慢，还容易引发路怒。
　　密西西比州立大学，伊丽莎白威尔斯帕克、詹妮弗萨明斯基等等人，她们通过对路怒症进行调查分析之后发现，开得慢和车祸发生有明显的相关性。
　　克莱门森大学心理学教授托马斯布里特和迈克尔加里蒂也有个研究，发现驾驶人出现路怒症、路怒情绪，很大情况下是由于交通堵塞和他人不友好的驾驶行为。
　　其实挺好理解的，我们平时生气的时候，也感觉血往脑子里面哗一冲，人都不清醒，非常冲动的，想想路上听到最多的两句话，开得那么快，找死，开得那么慢，找死，不都是这样吗？
　　江苏省公安厅交警总队有个数据印证了刚才说的那些观点，路上的事故差不多10是由路怒引发的驾驶行为造成的，也就是说，开慢车后面的人不爽了，别来别去了，按喇叭吹来吹去了，桌子一拍，我火了，事故也就开始了。
　　因此有必要保持一定的行车速度所以总的来说，慢点开会引起一系列的连锁反应，不光是自己在路上花的时间多了，也其实在间接的摧毁公共的交通环境，在道路上保持一定的行车速度是必要的。
　　我们不飙车，我们不超速，但也不建议慢慢开，尤其是5公里、10公里每小时，在限速80的空旷大道上千万别这么干。
　　等红绿灯的时候，排什么车子后面跑得快
　　跟在慢车后面，自己也会变慢，堵车等红灯的时候，到底跟在什么车后面会比较好？跟在超跑后面，起步会不会快一点？跟在面包车后面，乘车空间会不会变大？
　　听起来很玄乎的这些东西，我们还算了个账，有个新发现。慢车造成的拥堵，让我们亏掉了多少钱？我给它算出来了。