揪心！河南千年特大暴雨已致25死，百万人受灾，这场灾难有多恐

　　没有人能够想到，这一次的暴雨会如此迅猛。
　　从暴雨，变成内涝，变成洪灾。
　　7月20日凌晨1时08分，郑州市气象台第一次发布气象灾害红色预警。
　　7月20日早上9点32分，持续强降雨导致多处路面积水，部分高速路关闭，路面上陆续开始有车辆因为积水抛锚。
　　对于还没有回家的人来说，恶劣天气下，地铁成为了他们唯一的希望。
　　从上午十点起，郑州地铁开始启动防汛应急机制，希望能够送更多的人安全到家，回到有食物、有干净的水、可以休息的地方。
　　直到撑不住的时刻。
　　下午四点，雨势突然变大。
　　从4点到5点，这一个小时内，郑州降雨量200毫米，突破中国大陆有史以来的最高值。
　　相当于老天爷在这一个小时之间，往郑州倾倒了超过一百个西湖，而这些水，最终都会朝着城市最低洼的地方涌去。
　　按照百年一遇来设计的沙袋、防水膨胀袋、防淹挡板快要顶不住了，还有电的地铁站已经开足马力抽水，可那也于事无补。
　　我们一直在撑，一直在撑，直到下午六点，实在撑不住了。
　　晚上6点，积水最终冲垮了出入场线挡水墙，进入正线区间。
　　一瞬间，城市地表积水突然如浪一般涌进来。
　　一切的抢险准备和成果，瞬间冲毁。
　　五号线地铁沿线，变成了一条汹涌的地下河。
　　所有仍然还未停止的地铁都停了下来，载着500多名等待归家的人，在漆黑的隧道中，开始了漫长地等待。
　　7月21日凌晨3点50分，郑州市发布了这场洪灾以来，最惨烈的一份报告。
　　罕见暴雨致郑州地铁全线停运，12人抢救无效死亡，5人受伤。
　　从20日下午六点到十一点，这座城市的地下，经历了惊心动魄的生死5小时。
　　18点，水流涌进地铁口，倒灌入地下隧道。
　　18点10分，郑州地铁下达全线停运指令，开始疏散。
　　但不是每一趟列车，都能够成功将人员疏散出去。在湍急的水流面前，逆流而上走出地铁站，成为了一个太过奢侈的选择。
　　亲历者：张先生央视新闻采访
　　水的冲劲儿太大了，为了求生，身上的包能扔的都扔了，衣服能脱的都脱了，只剩下裤子。
　　身边的人扒着栏杆，一起往上爬。水已经蔓延到了肩膀，稍微一个不注意，就可能直接给冲走了。
　　当时我们剩下的几个人，我还有一个孩子，因为没劲都已经差点要放弃了，只是胳膊还一直拐着旁边的管，拐到胳膊上都是伤。
　　那种水流，人站进去不拉东西，立刻就没了。
　　亲历者：人物采访
　　最初离开车厢还算顺利，但越往前走情况越不妙。
　　我们发现右手边隧道的水流就像山洪一样往下滚滚地咆哮而来。
　　水速很急，大概走了五六分钟，突然听到前方有人喊往回走往回走。
　　第一次疏散未成功，我不知道前方发生了什么，但这个时候大家都向后转，回到车厢内。
　　亲历者：中国青年报采访
　　没走多久，列车又再一次停靠了。从车厢往外看，已经能看到两边的水急速地向上涌去。
　　可能是因为地铁有一套自动保护的设计，列车已经锁死在铁轨上面，没有办法移动。当时铁轨上溅起了火花。
　　逐渐地，水开始灌进车厢内。大家听着列车长的指挥，抓住栏杆，沿着地铁轨道继续向外走
　　当时应该已经距离沙口路站很近了，我感觉可能就两百米多一点的样子。但后面来的水很急很猛猛，而地铁下面的那个人行通道非常窄，大家根本就过不去，大部分的人走到一半就只能被迫回到车厢里。
　　列车长也将车门关闭并不断地联系地面，等待救援。
　　大多数乘客，只能被迫返回车厢，等待救援。
　　时间一分一秒过去。
　　晚上七点左右，开始有求救的视频和信息，出现在杂乱的信息流之中。
　　亲历者：红星新闻记者采访
　　地铁开着开着在隧道直接就停了，然后车子不断进水，越来越严重。
　　一开始地面只出现一层污水，接着水位开始上涨，从小腿到大腿再到腰间，直到脖子，随后车上有女士晕倒。
　　亲历者：李女士大象新闻采访
　　车厢内开始不断进水。
　　起初，大家都未在意，但水位不断上涨至座位的高度时，车厢内乘客的心情逐渐紧张起来：我们都站在座位上，水已经淹到膝盖上了。
　　7点20分，车厢内的水位越涨越高，积水已经淹到乘客们的肩膀处，有些个子矮的乘客，都已经淹到脖子了。
　　亲历者：网友奇迹奇缘
　　前方的水全部漫过来了，等全部人员上车后车厢的水已经到腰部了，可是噩梦还没有结束，车外面的水一直在涨，也一直在从门缝里往里渗着。
　　慢慢的水越来越多，我们能站在座位上都站在座位上，最后站在座位上水都到胸口了。
　　我真的害怕了，可是最恐怖的不是水而是车厢里的空气越来越少，好多人都出现了呼吸困难的症状。
　　我听到一个阿姨给家人交代银行卡号，交代家里的事情，我想我是不是也要交代一下呢？
　　亲历者：人物采访
　　没过多久，水位突然上涨，外面的洪水透过门缝涌了进来。
　　7点46分我发了朋友圈，那时水位是最高位置，已经淹到我的脖子处了。
　　亲历者：中国青年报采访
　　可能也是我比较胆小吧，最开始看到车尾进水的时候我就已经开始哭了，不出声，但眼泪就是不停地往下掉，周边也有哭的、焦躁的，同车厢的人也会来安慰、安抚。
　　有一个姑娘，在车厢中一直维持大家的秩序，也一直在安抚我们的情绪。大家也都像是约定好了，尽量不说丧气话。
　　再到后来，大多数人都选择了保持沉默，以求保持体力。
　　这也许是最漫长的一段时间。
　　在看不到尽头的隧道中，透过车窗，能看到地铁外的黑暗中汹涌而过的湍急水流，远远高于车内的水位。
　　渗进来只是时间问题，而在全城都在呼救的时候，救援什么时候能够到达仍未可知。
　　氧气在一点一点消耗，而地铁内的乘客，开始渐渐出现了失稳、缺氧的状况。
　　亲历者：中国青年报采访
　　晚上九点左右，当时窗外的水已经差不多一人多高了。水继续漫上来，人群后半截，水流基本已经漫到了脖子，最前面的部分也都到了胸口的位置。
　　这个时候车厢开始出现缺氧的状况。身边陆续有人出现缺氧、低血糖的症状，有人发抖、大喘气、干呕。当时车厢内还有孩子、孕妇、老人，大都因为久泡水中体力不支，出现各种身体状况。
　　亲历者：李女士大象新闻采访
　　车厢内的氧气也越来越稀薄，乘客们的情绪焦躁不安，纷纷用手机拍摄现场视频向外界求援。
　　亲历者：何夕南方周末采访
　　由于严重缺氧，大多数人都呕吐，头疼，还有晕倒到水里，窒息，里面非常惨。
　　在逐渐稀薄的空气中静默等待，保持体力
　　直到最终，救援队的到来。
　　亲历者：网友呃呃的朋友
　　8点50分，感觉头晕、身体温度低，外面好像更冷。
　　但是外面已经开始救援了，车厢里的人还算没有特别恐慌。
　　亲历者：红星新闻采访
　　救援人员已经抵达现场，窗户也被砸开了，缺氧环境和水位状况都得到缓解。
　　水位已经下降，但有乘客已经出现了失温征兆，有些乘客已经晕倒，晕倒的人则先救出去。
　　晕倒的人先出车厢，但是还在隧道里，隧道还有很长。现在我们的人还非常多，不停的有人在晕倒，我坚持了，再坚持一下。
　　亲历者：奇迹奇缘
　　这个时候车顶传来了救命的脚步声，有人来了。
　　消防队的叔叔在使劲的砸车厢的玻璃，一下两下无数下，终于砸开了两扇玻璃。有空气了，我们可以恢复呼吸了！
　　然后就听到车厢前面传来越来越多的声音，救援队终于来。
　　真正遇到生死的时刻才更能体现人性的美好，这么长时间肯定有很多人熬不住了，到处可以听见互相安慰的声音。
　　有获救的机会了，每个人都在喊着让晕倒的人先走，两个男生架着一个晕倒的人，每个人都上去扶一把把每个晕倒的人都先救出去。
　　然后所有的男生说女生先走，然后男生真的站在两边等着让女生先走，即使是情侣都放开了彼此的手，让女生先走，男生们在后面一个拉着一个女生走。
　　亲历者：中国青年报采访
　　也大约是那个时候，救援人员出现在车厢外面。他们最先通过凿开的那处玻璃窗，将破窗器递到车厢内。车厢内里面大家也在接力将破窗器向后传递。
　　随后，救援人员把前面的车长车厢打开了，大家陆续从前面的车厢疏散出去。
　　最先救出去的应该是两三名孕妇，因为长时间泡在冷水里，她们都是虚弱到缺氧的模样。
　　之后救出去的是孩子，再之后是女生，我算是女生当中出去比较早的。虽说当时外面的水流相较之前已经平稳了许多，但是依旧很急，尤其是在由车厢到人行走道这一短距离，水流非常急。
　　救援人员主要是在车厢和扶手处开展救援，他们在车厢外将我拉上来，下面车厢里有乘客自发地站在出口处托我一把。全靠他们的一托一拉，我才能逆着水流出来。
　　亲历者：人物采访
　　救援人员是从驾驶室开了一个门让乘客向外撤离。
　　门太窄了，没办法很多人同时出去，第一车厢的男士，特别是驾驶室旁坐的那几位男士，都是英雄，他们向整个车厢内喊老人孩子先走！老人孩子先走！得喊了上百遍。
　　所有的人都让开一条通道，让后面的老人孩子先过来，一些身体不太好的妇女，还有一些孕妇，大家都没有慌，静默着，一步一步向外去。
　　五个小时，五百余人。
　　感谢那些奋不顾身的消防队员，感谢在危难关头仍然让弱者优先的中华儿女。
　　大多数人回到了家，可并不是每一个人都从那条水流湍急的隧道里走了出来
　　毕竟这场雨，实在是太大了。
　　没有经历过天灾的幸运者们总是小看大自然的威力，在倾倒而下的暴雨面前，人类引以为傲的科技，并不能改变太多。
　　单小时降水量超过200毫米，24小时内降雨量达到了622。7毫米。
　　平日里，我们的最大量级特大暴雨标准，是24小时内降水量250毫米。
　　几天前，我们报道了德国导致1300人失踪的洪灾。
　　14至15日，德国75年来最大暴雨、史上最大洪灾。
　　这场洪灾被默克尔称为不足以用暴雨和洪水来描述，而是一场真正的灾难、被德国气象局发言人称为：说百年不遇都轻了，这或许是一千年难遇的洪水。
　　而这场洪灾受灾最严重的地区，24小时内降水量为158毫米。
　　当然，各个城市因为地处不同，对于防汛的标准都不一样。
　　比如台风影响地区、沿河流域对于洪水内涝就会处理更好，少雨干旱地区也许降水量100毫米就可能发生灾难，都是按照概率来计算的。
　　没有一个城市的建筑城市规划设计，会把标准定为能抗住千年一遇的大洪水的标准那会使得工程成本高到一个不合理的水平。
　　而郑州这一次？
　　中国大陆有史以来最高的降水量，甚至在全球观测历史中，这样的暴雨从未在人口100万以上的大城市出现。
　　21日凌晨，河南省水利厅宣布：此次降雨量超5000年一遇。
　　这已经不再是城市规划、排水的问题了，到这种程度暴雨，甚至连水库都必须要开闸泄洪，防止溃坝。
　　根据光明日报消息，截止到今日下午3点，河南至少32座大、中型水库水位已经超过警戒线。
　　连武警和部队都已经紧急出动，加固堤坝、处置管涌塌方，尽可能降低损失。
　　是的，在天灾面前，永远没有万无一失，只有尽可能降低损失。
　　我们能做的，也只有在预警出现的时候，多重视起来，多做一些准备。
　　宁可十防九空，不可放过万一。
　　郑州气象局在19日就发布天气预报警告会有200毫米的降水，发布黄色预警，并在当天晚上19时升级到橙色，22时升级到红色。
　　20日，气象局从凌晨1点起，6次发布气象灾害红色预警。
　　但在20日当天，仍然有很多人，没有接到公司的在家办公通知，不得不冒着雨去上班。
　　有郑州居民在接受采访时说道：
　　在高速路口看到很多防汛沙袋，就知道汛期来了，防汛是当地政府部门每年的常规工作。因此，在强降雨刚来的时候，并没有太在意。
　　20日下午6点，朋友圈里刷到了洪水灌进商场、像瀑布一样的视频。但当时大家还是没意识到事态有多严重，都以为和往年一样，雨下一阵就过去了。
　　直到我们看到那些地铁被困的视频传出来。
　　整个内陆地区都没有见过这种场面，大多数人这辈子见过最大的暴雨峰值也就是100毫米，对于这种降雨完全没有概念。
　　看到预警，准备的是雨伞雨衣，而不是面对洪灾。
　　就像是有人预告说晚上来打你，没想到来的是灭霸
　　穿好了防弹衣，结果发现对面丢了导弹过来。
　　可假如，如果全市从上到下在收到红色预警的时候，都能够动员起来积极做好应有的准备也许很多伤亡，就可以不必出现。
　　天灾并不是每次都可控可预测，而当预警出现，我们只能尽全力减少损失。
　　所有人都要对预警重视、响应、执行起来也许会小题大做，可万一不是呢？
　　你并不知道要面对的是什么。
　　9年前的今天，北京出现了一场特大暴雨，导致79人死亡，甚至有人在二环路上淹死。
　　后来再有预警，北京立刻开始高度重视全民居家，哪怕最后被开玩笑地说雷声大雨点小，只要能把生命财产损失降到最低，就也很好。
　　这些教训，都是用血泪换回来的。
　　因为虚惊一场，是最好的一个词。
　　全球变暖，因此大气能够保持的水汽增多，未来会有越来越多的暴雨。
　　建设起来应急机制，确定在出现预警时从上到下该如何执行。
　　再出现这种情况，不必再用人命换来宝贵的教训，或许十分必要。
　　今天下午，河南省召开防汛应急新闻发布会。
　　据不完全统计，16日以来，此轮强降雨造成全省1240737人受灾，突破极值的暴雨已致25人死亡7人失联。
　　124万同胞受灾，求助信息，也在社交网站上刷屏
　　昨天晚上，很多人都想起了2020年的那个年初。
　　但似乎，也有一些事情，变得更好了一些。
　　晚上7点半，求助信息陆续出现后，立刻出现了民间志愿组织，有格式的收集受灾群众信息，联系救援队。
　　数个小时内，官方求助二维码出现。
　　统一收集受灾群众求助，转交给相关部门安排救援。
　　今天凌晨3点55分，国内某地图软件紧急上线了暴雨信息互助通道。
　　可以直接通过地图查询最近的救援队电话、避难所信息、发布求助信息给附近的人。
　　而在诸多信息之中，有一条，极为感人。
　　郑州高铁站，在无数因为暴雨被困停电车站的人中，一群小朋友交响乐团，在黑暗中演奏起了《歌唱祖国》。
　　而音乐带给了人们慰藉、温暖，还有力量，安抚平了一颗颗焦灼的心。
　　而观众用手机和电筒，回报以光明。
　　这也是这片土地上的中华儿女，刻在骨子里的精神。
　　那些奋不顾身冲进湍急水流里救人的无名英雄，还有在暴雨中临时加入救援队全城奔走的志愿者；
　　那些被困了数个小时之后依然坚持让老人与小孩先离开地铁的人们，还有走出车厢立刻跪地开始对失温者进行施救的医生和护士；
　　那些连夜赶往堤坝的解放军，还有立刻向河南出发的各地援助。
　　天灾面前，众志成城。
　　团结、互助以及信任。
　　多难兴邦不是说灾难本身是好事，而是在这片土地上，华夏民族在灾难面前有着自强不息的凝聚力，万众一心共克时艰。
　　从灾难中得到教训，查漏补缺，奋力向前。然后继续努力，迈向了比之前要更好一点的未来。
　　希望这片土地上的所有人都平安。