诉求新世代Peugeot508508SW

　　延伸SR1概念车外型设计
　　彩色HUD飞航式抬头显示器
　　156匹1。6升双涡流涡轮缸内直喷引擎
　　国内售价134。8169。8万元
　　国内上市日期20124
　　期待度（4。0颗）
　　汽车品牌魅力左右销售量高低，近年鞎困难行的法国车厂雷诺、宝狮及雪铁龙也面临相似的课题。如今Peugeot取代现行407、607车系的新世代中大型房车508车系即将在第1季扣关，新世代面貌能否重新唤起更多的品牌认同，进而扭转销售量低迷不振的颓势，堪为法国车厂的年度景气指标。
　　508车系堪称是Peugeot品牌史上的另一股新浪潮，不仅是该车厂迈入新世代外型设计后的首部代表作，更是将已退隐多年的50X系列命名方式重新启动，来承接Peugeot在中型房车级距市场的销售重任，而此车款在2010年巴黎车展正式发表后，随即在欧陆市场贩售。时至今日，新世代508车款不仅在台北车展进行首演亮相，并确定将于2012年第1季末正式发表上市；总代理更直接宣布了新车售价让喜爱的民众直接下订预购；引进车型则包括了1。6THP汽油、2。0HDi柴油以及508SW2。0HDi旅行车三款车型，售价分别为134。8万元、158。8万元以及169。8万元，直接对上了锁定的同级对手VWPassat。
　　全新508拥有厚实、修长且动感的外观造型。
　　承袭SR1概念车的外型
　　全新508是Peugeot旗下首款导入最新家族设计语彙的车款，因此在车身造型上加入了许多新的设计因子，虽然仍保有原先优雅、修长与动感的外观体态，但车头以往较夸张的大开口水箱护罩与保感造型，在508身上则改以较收敛的倒梯形单口设计，再配合高肩线与较锐利的车身线条，勾勒出修长、动感的外型面貌。整体而言，成熟、流畅的车身线条已成为新508的视觉主体，而以往见于407、308车系的法式大胆、外放设计已不复见，完全以SR1概念车为依循的设计準则。
　　此外，在外型上值得一提的是，配置有HID头灯的车型，其灯具总成内除了投射式灯具之外，更设计有LED日间行车灯元件，以雪花般的圆形排列方式，散发出璀璨亮丽的眼神。在内装设计上，508走的是成熟、高质感的设计路线，除了以钢琴烤漆饰板、雾面金属饰条及皮件来衬托车舱整体的精緻度与质感外，中控檯上的按键设计与旋钮安排也展现出如高级豪华房车般的架式与格局；至于车舱内的亮点配备除了三模式四区独立式冷暖恆温空调系统外，另有下缘略为削平的多功能真皮方向盘，其两侧设计有滚轮与按键所组合成的快拨键功能，可控制行车电脑、蓝牙通讯、定速与音响等系统功能。
　　至于所配备的彩色HUD飞航式抬头显示器，可以驾驶者的视线平行投射车速及定速巡航速度限制等彩色讯息，使驾驶无需分神更清楚掌控行车资讯。
　　内装铺陈不仅新潮具科技感，同时设计感十足。
　　156匹1。6升THP缸内直喷引擎
　　此次总代理导入车型分别搭载有1。6升双涡流涡轮（Twinscroll）缸内直喷汽油引擎以及2。0升HDi高压共轨柴油引擎，这两款车型皆搭配六速手自排变速箱，而1。6升引擎不仅具备有低耗能、高效率的特性，更在涡轮增压系统的加持下，可输出达156匹、24。5kgm的最大马力及扭力，拥有等同于2。0升自然进气引擎的性能数据；另外，配置在房车与旅行车型上的2。0升HDi柴油引擎，则可释出163匹最大马力以及34。7kgm最大扭力，而此具引擎也符合Euro5欧洲五期的排放标準。
　　2。0升HDi柴油车型标配有方向盘换档拨片。
　　标配六速手自排变速系统，有利于油耗的表现。
　　此具2。0升HDi高压共轨柴油引擎，已符合Euro5欧洲五期的排放法规标準。
　　所导入的508SW旅行车款採2。0升HDi柴油引擎单一设定。
　　Peugeot5082。0Hdi引擎型式DOHC16VTurbo排气量1997c。c。压缩比16。0：1最大马力163hp3750rpm最大扭力34。7kgm2000rpm悬吊繫统前麦花臣后多连桿轮胎规格21555R17驱动方式FF变速系统六速手自排变速箱煞车系统四轮碟煞长宽高479218531456mm轴距2817mm车重1640kg0～100kmh9。2秒极速223kmh主动安全配备ABSEBDBAS煞车系统、ASR加速防滑控制系统、CDS动态稳定系统、CBC弯道煞车控制系统被动安全配备双前座气囊、双前座侧边气囊、车侧气帘配备重点彩色HUD抬头显示器、多功能真皮方向盘、定速、四区恆温空调、电动启闭式尾门〈SW〉、全景式天窗〈SW〉