圆润面容新款3系列四门双门敞篷携手入镜

　　此次BMW对于新3系列的改款採取较保守的态度，外观并未如新七系列或ConceptX1那般採用全新概念的次世代车头架构，头灯与双肾形水箱护罩仍是大家所熟悉的型态，主要变动部位着重在前保桿的三个进气口与雾灯形状，使用圆弧线条将它修饰的较为柔和、成熟，引擎盖上刻意强化的V形弧线也是新三系列小改的重点。09年式的3系列Coupe外观虽未更动，但部分车型可能会将iDrive系统列入标配项目中。
　　仔细观察小改款新3系列的细部特徵，我们发现头灯虽保留既有的轮廓，但实际的内部已经过大幅修改，使用与新7系列相同的LED方向灯及发光式灯眉，重新设计的尾灯也同样将照明功能全数升级为LED系统，除了增加夜间行车的辨识性之外也提高了安全性，其他如车体结构及内装则维持原设计。此次新3系列小改款的车型涵盖四门房车与旅行车，重点在于新设计的前保桿、头尾灯。
　　丰富的动力选项是新3系列的特色之一，此次欧规小改款车型共提供五款汽油及五款柴油引擎的选项，而国内部分据汎德公司提供的讯息显示，引擎选单仍维持现行架构，入门款仍为320i，柴油引擎方面则是320d为主力，至于六缸引擎方面可能会随着柴油引擎的加入而出现小幅更动，是否会加入重新调校的3。0d引擎？目前尚未得到进一步的讯息。内装仍维持既有架构，但iDrive系统的通讯及娱乐性更强大，甚至可上网浏览与收发信件，但上述功能可能无法在国内使用。
　　售价应该是读者最关心的项目，此次新3系列将随着先前原物料成本的大幅增加，预计会有一波4～6的涨幅，不过iDrive整合介面有可能随竞争对手的动作而列入某特定车款的标配项目。这款新车预计最快在年底至明年初之间与车迷见面。头灯内部的照明系统除了氙气照明之外，方向灯採用LED设计并加入可发光的灯眉。
　　尾灯亦使用LED方向灯、煞车灯及源自5系列的光条照明设计。
　　新3系列动力数据
　　车型最大马力最大扭力0～100kmh极速售价320i170hp6700rpm21。4kgm4250rpm8。8秒226kmh约195万元320d177hp4000rpm35。7kgm1750rpm8。0秒228kmh约210万元325d197hp4000rpm40。8kgm1300rpm7。6秒233kmh约250万元330i272hp6700rpm32。6kgm2750rpm6。3秒250kmh约280万元330d245hp4000rpm53。0kgm1750rpm6。2秒250kmh约300万元335i306hp5800rpm40。8kgm1300rpm5。8秒250kmh约320万元