VWNewCompactCoupe终于VW总算有部正统Cou

　　在今年的北美车展当中，VW展台上的这部双门跑车显得特别耀眼，这部车不单有着相当帅气的外观造型，内在的节能科技更是不可小觑
　　这部名为NewConceptCoupe的概念车（以下简称为NCC），乃是VW继一公升概念车L1之后的最新力作，对于VW来说，2010年将会是极为忙碌的一年，除了表订的大量新车将要上市之外，各式概念车更是接连不断推出。
　　内装陈设确实比现行的Jetta看来更为豪华，非常实际的设计似乎也暗示着量产的高度可能性
　　强力目光磁铁
　　NCC的标準双门四座车体看来与AudiA5十分相似，几乎像是A5换上现行Golf的水箱罩组合而成的车款，姑且不论NCC与A5间的相似度，这部车确实让我们眼睛为之一亮，因为VW已经许久未推出正统的双门四座Coupe车款，真要往前回溯，VW的上一部纯正Coupe车款乃是1980年代的JettaCoupe，距今已有将近30年的时光。
　　现行VW的产品阵线当中确实欠缺一部纯正的双门跑车，虽说VW并不缺乏Eos、Scirocco等敞篷车与双门掀背车款，这些车辆虽然产品魅力十足，但毕竟都不是纯正的双门跑车，这也凸显出VW产品阵线的缺口。
　　从NCC的外观来看，这部车确实具备随时可以投入量产的架式，全车没有太过科幻的设计。NCC的车头有着与Golf接近的神韵，除了双栅式水箱罩外，保桿上的进气口也採用蜂巢式结构，细部点缀更是与现行车款有着异曲同工之妙。
　　虽然VW并未公布NCC的细节资讯，但这部车的车身尺寸与现行的Jetta相当接近，仅车高略降并将轴距与车身长度略微拉长，再加上近似Golf的细节设计，我们可以把这部车当作是下一代Jetta的雏形。
　　宽大厚实的跑车化座椅十分抢眼，谁能想到竟是出现在Hybrid车款上
　　混动内在
　　若是仔细观察会发现NCC在水箱罩上镶进Hybrid字样，这也意味着NCC的动力来源，VW为这部概念车装上了一套全新设计的混合动力系统，有别于Up！Lite的0。8升TDI双缸柴油引擎与电动马达的组合。NCC车上的混合动力系统感觉上更接近现实，根据VW方面所提供的资料指出，车上的动力原件是由一具输出150hp的TSI引擎加上输出27hp的电动马达以及七速DSG双离合器变速箱组合而成。用以储存电能供NCC行驶的电池则是一具1。1瓩小时的锂离子电池，虽然与电动车相比，此一电池的容量相当迷你，但以足够让NCC在低速时以纯电力驱动，并且在急加速时可同步使用两种动力。
　　目前VW并未公布车上TSI引擎的细节，但从150hp的动力输出推断，这具引擎极有可能是现行的1。4TSI引擎；根据原厂所提供的资料指出，NCC的平均油耗为23。8kml，二氧化碳排放量则为98gkm，虽然仍有比NCC油耗、排污更低的车款，但NCC却有着颇为惊人的性能表现，不仅0～100kmh加速仅需8。6秒，极速更高达227kmh，有着几近于现行Golf1。4TSI的性能（0～100kmh8。0秒、极速220kmh）。
　　独立双座的后座更强化了这部车的运动风格，PassatCC也採用了如此的设定
　　从先前推出的Up！Lite与NCC不难看出VW準备在Hybrid市场上急起直追的野心，一方面推出究极节能的小型都会车款，另一方面亦準备推出如同NCC这般具备相当性能的Hybrid跑车，我们相信对大多数的消费者来说，如此的性能表现虽然并非猛爆怪兽，但肯定比那些超节能车款来得更具魅力。
　　Hybrid加上Coupe的组合确实有其卖点，传统的Hybrid车款为了承载混合动力系统所需的电池、马达等机构，大多是以大型房车、SUV作为平台，也因此让Hybrid车款难以与性能、速度多做联想。或许多数车商认为环保节能车款并不需要追求速度与性能，但对于VW来说，由于步入Hybrid领域的时机较晚，需要的是除了节能减碳之外的卖点，高性能Hybrid的设定刚巧可以让VW用以杀出重围。
　　细看车内许多组件都与现行车款通用，特别值得注意的是中控檯上的大萤幕显示着Hybrid动力系统的相关资讯
　　VW非常擅长于製造HotHatch，Scirocco正是一例，未来JettaCoupe若是上市，定位将会高过此车
　　在Golf大改款之后，根据惯例在一、二年内Jetta也会紧接着进行改款的动作，这也意味着大改款的Jetta应该会在2010年第三季左右上市，我们可把NCC当作是次世代Jetta的预告，但这部车的双门车体却又让人感到相当迷惑，毕竟VW上次推出JettaCoupe已是近30年前的事情。
　　对于未来是否会推出JettaCoupe，直到目前为止VW的高层都不愿意证实有如此的计画存在，但若是从VW的产品阵线来看，VW的产品阵线确实缺乏类似JettaCoupe定位的车款。而次世代的Jetta应该拥有更多样的动力选择，现行的各式TSI、TDI引擎应都会出现在这部车的引擎室之中，以提供消费者更多样化的选择
　　若是NCC确实投入量产成为JettaCoupe，这部车又该如何定位？我们认为这部车的产品定位Scirocco与PassatCC之间。与Scirocco相比，NCC的显得较为优雅成熟，BoyRacer的味道没那么重，而与PassatCC相比，这部车又不像CC那么妥协，拥有纯正的双门四座设定。也因如此的产品定位，我们可大胆推测JettaCoupe未来除了Hybrid混合动力之外，应还会推出2。0TSI、3。0TSI以及3。0TDI等数种动力组合，而其中的2。0TSI引擎应为经过调校的版本，至少拥有265hp以上的动力