百度汽车雄心壮志，揭竿为王前途难测

　　1月11日，百度官方微信公众号发文称，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。
　　吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。
　　值得一提的是，也就在这一天，吉利汽车却公布了一条澄清公告，称并未与百度公司合作生产智能电动车。
　　高调进军汽车行业，是百度寻求拐点的提前布局，还是百度人工智能驾驶技术更加成熟？引人猜想。
　　百度在人工智能驾驶领域深耕已久。而新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，宣称将让用户购买到更极致的智能电动汽车。
　　百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司。必然对汽车内部场景的智能应用方案已然有了解决方案。
　　消息传出便引起了业界极大的轰动，百度正式进军造车势必会引起搅动整个行业现有的格局。
　　百度称，下一步将基于吉利最新研发的纯电动架构浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域打造下一代智能汽车。
　　数据与应用在车载中的作用，当下更多的被手机单方面取代，除去智能语音和自动驾驶，如何简单、便捷的将用户群体的需求转化为车载场景，并将数据与手机关联可能也是下一个实际应用场景的需求。
　　百度亲自下场，成立汽车公司，在互联网与汽车制造产业升级并行的趋势下看是必然，也是百度无人驾驶与大数据发展的结果，但百度汽车还显得前途未知
　　1。兼具资本与技术，造车是没有问题的，问题的关键在于，转换参与身份后，从数据场景应用和互联网智能技术研发者变成一个整合制造者，将面临未知的竞争和管理风险
　　如果说吉利汽车这样的传统车企，正在通过产业链合作和技术升级，加快智能汽车的发展，那么，对于曾经的潜在合作方百度而言，其亲身下场，即带来合作的可能，却也直接导致正面的竞争，毕竟，技术和产品背后，总是绕不开企业品牌的长期布局。上游下沉最大的风险不在于技术，而是市场层面的把控，需要更多的精力和经验，显然，在这一块上，百度相对于其他通过投资进入汽车圈的互联网大佬，采取了更加坚决的态度，也必然面临更加困难的局面。另一方面，百度从2013年开始的百度无人驾驶汽车研发计划，也给足了百度进军汽车行业的信心，对智能车市场的切入和技术的发展已然心中有数，手中有招。
　　2。百度汽车的软硬件技术整合还没有经历过市场的验证，百度是否能够站稳脚跟，值得期待
　　主导技术整合与提供关键技术是两项完全不同的工作，硬件的售后服务体系，对于百度这样的互联网公司来说，不会是简单的商务合作问题。
　　借助现有体验架构，结合自身优势技术与产品思路，整合软硬件打造一款全新的智能汽车，与手机整合的互联网产品思路如出一辙，同样的思路，面对完全不同的场景产品，能否行的通，可能是百度需要考虑并不断调整的问题。
　　智能汽车是趋势，未来也是大数据和物联应用的承载场景，百度下场不是意外，而是趋势的清晰分析，其强势的进军方式，一方面突显了其对数据和智能驾驶技术的信心，另一方面，也是志在必得的强硬，不做资本的试探，而直接以制造商的身份，投入这个未来战场，无论结果如何，都值得我们期待。
　　前途也许未知，但百度的造车信念已然昭告天下，是披荆斩棘，还是折戟沙场，对于高调官宣的这一方诸侯，我们不妨拭目以待。