谁来管管无人机？

　　9月16日，新款iPhone现货开售，很多苹果专卖店前都排起了长队。但今年，有些人不排队也抢到了现货，他们通过外卖买手机的渠道，同城半小时就能拿到手机，甚至有些用户五分钟就拿到了打包好的手机因为今年美团启用了无人机参与新品首发配送，首笔iPhone14订单配送仅耗时5分56秒，让人不由得感叹科技改变生活。
　　在外卖配送领域，美团无人机其实早已在深圳完成安全飞行架次超14万次，并在深圳落地了11条常态化试运营航线，服务覆盖10余个社区和商圈，为近2万户居民提供航空配送服务，并且完成面向真实用户的订单超过7。5万单。
　　而在快递运送领域，顺丰无人机在深圳累计获批66条航线，累计安全飞行架次60余万，飞行距离约300万公里，订单数量约100万单，载货重量约1300吨。
　　另外，无人机也加入了深圳的抗疫行动，比如为罗湖医院提供医疗物资运输服务，至今累计飞行3299架次，运输样本总数112万件，提供了及时高效的非接触式运输解决方案。
　　可以预见，未来随着低空经济的发展，无人机应用场景会越来越丰富，无人机市场规模会越来越大。根据统计数据，2019年我国工业级无人机市场规模达到151。79亿元，预计到2024年，工业级无人机市场规模约1500亿元，年复合增长率达到58，其中农林植保约318亿元，警用安防市场约为200亿元，电力巡检约为200亿元，快递物流约255亿元，地理测绘约448亿元。
　　科技的进步固然是好事，可是看着空中越来越多的无人机，你们有没有想过，如果它们在空中发生什么意外坠落，在重力加速度的作用下，会对地面的生命和财产造成多大的伤害？
　　在感受无人机带来的便利时
　　也要正视其安全问题
　　随着无人机的广泛使用，它们带来的安全隐患已经不可忽视。有报道称，位于上海苏州河畔的网红建筑自开业以后，许多无人机不分日夜围着建筑四周飞行拍摄，无人机扎堆飞行免不了相互碰撞，因操作不当而坠落的事件时有发生，要是这些无人机正好砸到了人，后果不堪设想。
　　城市有危险，不要以为躲到了农村就安全。在农村，植保无人机也发生过意外，造成了流血事件。
　　由此可见，无人机的安全问题已经随着它的普及渗透到每个角落，也已经引起了一些有关部门的注意，在举办大型活动时，有些主办方甚至会部署无人机管控系统，防范无人机黑飞和坠毁等事件风险，保障活动安全。
　　影响无人机安全飞行的3大因素
　　空中环境多变，无人机内又无人操控，往哪飞还需要磁罗盘帮助。无人机飞行之所以还不够安全，主要受下列3大因素影响：
　　1。磁干扰
　　无人机航向信息则由磁罗盘提供。磁罗盘感受的是地磁，工作原理与指南针是一样的。如果受到磁干扰，无人机就会迷路。短时的干扰可以通过惯性导航维持，但惯导的误差随时间的累积非常严重，维持不了多久也就谬以千里了。为避免磁罗盘被干扰，除了选用性能比较好的硬件外，磁罗盘的模块一般也会被放置在远离发动机与电路的位置。另外无人机在出厂和用户使用中也要对磁航向进行校正。
　　2。自然环境
　　目前民用无人机的应用主要是在低空和超低空，天有不测风云，突然出现的风雨雷电都可能威胁飞行安全；其次低空地形复杂，导致气流紊乱，产生风切变。另外，低空还可能出现难以察觉的障碍物或其它飞行物。
　　总之，低空飞行的不可预知因素太多，危险性很大。无人机为保证飞行安全，需要尽量认真的勘察好航线，确定合理的飞行高度，密切关注气象状况。
　　3、操作失误
　　无人机的自动驾驶仪没有思维，其航迹都完全遵循地面控制人员的指令。为避免错误操作而引起的事故，一方面需要飞控操作系统更加智能，有对误操作的报警功能。另一方面，要着力提高操作人员的水平。
　　说到操作人员的水平，有些航模爱好者为破解大疆飞控的禁飞圈甚至干脆用锡纸大法直接屏蔽掉GPS天线，用姿态模式手动强行起飞。这事不仅违法，还枉顾了公共安全，建议官方完善监管惩罚机制，对此类行为严惩不贷。
　　写在最后
　　9月20日，厦门出台了加强无人机等民用无人驾驶航空器安全管理要求的通告，进一步加强对无人机的监管。事实上，各地公安局最近对于无人机的管控已经越来越严格了。在现有无人机技术还未取得突破的情况下，减少无人机事故需要各方配合，对于政府来说，我觉得必要时可提高无人机购买者的门槛，现在每个人都可以在网上买到无人机，这本身就是一件很危险的事情。对于出厂厂家来说，需要严控无人机质量，并登记好买家的实名信息。对于买家来说，要熟知无人机操作规范（以后最好操作无人机也要考证），禁飞区等知识后才开始使用无人机。
　　安全，是所有新科技落地的前提。