7月21日百度世界大会上,创始人李彦宏宣布未来无人驾驶的打车要比现在便宜一半,四年内一线城市将不再限购限行!无人驾驶打车将使得出行效率提高15至30,进而推动GDP绝对增长2。4至4。8!听起来是不是很漂亮的数据,是不是很振奋人心!但是稍有逻辑和常识的人用脚趾头都能判断出,这是在彻头彻尾的画大饼和吹牛!如果不信请听我分析! 第一点,李彦宏兜兜转转一大圈就是说了两个事,自动驾驶和出行打车,先说自动驾驶实际是冷饭热炒,马斯克早在几年前就预言自动驾驶可以代替人类!特斯拉自动驾驶从L1更新到了L5自动驾驶包几万美金一个卖的不亦乐乎,可是特斯拉还是需要自己开!因为即使买了L5象征意义大于实际操作,没有人拿自己的生命开玩笑。最后马斯克舔着脸说;自动驾驶技术真是太难搞了!绝口不提卖自动驾驶包的事情了!百度造了几辆车和特斯拉是一个量级吗?百度自动驾驶收集的驾驶数据的数量能和特斯拉比吗?特斯拉几百万辆行车数据没做成和完善的事,你李彦宏上嘴唇一碰下嘴唇搞定了?凭什么凭嘴吗?还是凭什么萝卜快跑?真当网友是小白兔傻白甜吗? 第二点,李彦宏说的打车和出行,退一万步说就算李彦宏弯道超车比特斯拉先一步实现了自动驾驶的无人打车,那也对交通拥堵和出行打车一丁点儿没有质的改变!(1)坐车的人数基本没变,(2)车辆的多少基本没变,(3)道路的状况基本没变,唯一可能改变的也就是司机少了,话说道路交通拥堵是和车的数量多少和道路状况宽窄有关,和司机有啥关系?反观说大话前辈马斯克还是根据第一性原理做了许多改变的,无人驾驶大规模推广和装机使用,虽然后来自动驾驶还不能完全代替人但是进步也是显而易见的,再就是开了一家公司叫什么;《无聊公司》专门用盾构机挖隧道,打造胶囊地下高速交通,虽然进度不很快最起码看着靠谱,感觉是在着力于解决交通的问题,而李彦宏就不一样了,工作打车的人没少,道路没增加,只是司机少了,就能解决道路拥堵的问题?不是李彦宏在说梦话,就是李彦宏想把某些人蒙在鼓里!