富士康不造手机，跑去造车了？首款车名字MODELB，两桶油哭

　　你大学里学的是什么专业？现在从事的是什么行业？这个问题挺有趣的。掐指一数，如今这个时代，就业后从事的职业，和大学所学专业能挂钩的，其实是真不多（除理工科之外，因为工程师岗位的专业性太强，专业对口很普遍）。
　　为什么会想到这个话题呢？是因为现在我们看到太多太多的门外汉冲进了汽车制造领域。原本对汽车工业毫无概念的人，或者企业，都纷纷下海造车。就在最近，富士康造车也最终被实锤了！
　　富士康造车竟是认真的！
　　首款车MODELB亮相！
　　10月6日，鸿海集团通过其社交网站官方账号发布FoxtronModelB预告视频。鸿海集团表示，ModelB是以鸿海电动车开放平台为基础打造的全新车型，将在10月18日举办的年度科技日正式揭晓。
　　你没看错！就是那个以代工制造苹果手机而闻名天下的鸿海集团电子大厂富士康！你觉得很惊讶？我们盘一盘哈：创维原本造彩电的，现在造车了；小米原本造手机的，现在造车了；还有更夸张的，五粮液原本造白酒的，现在造车了
　　名字像谁？侧面造型像谁？
　　然后再一回头发现富士康第一款汽车的名字是ModelB！还有去年他们就说过了，未来还会发布另外4款车，分别是ModelC、ModelE和电动巴士ModelT、电动皮卡ModelV。对了，我们熟悉的某个品牌，他家的汽车型号叫做ModelS、ModelX、Model3、ModelY
　　是不是很熟悉？再从富士康发布的官方哦片看，ModelB的侧脸和大众的ID。3似乎反正我是皱了眉头。不过好在车头设计好像还挺原创的，只是颜值方面只能说各花入各眼吧！是帅还是丑我是不方便评价，各位读者说了算。
　　富士康不会造车，谁帮他造？
　　纳智捷！就问你怕不怕？
　　不过这款车的能耗表现话题，引起了汽车媒体圈朋友们的好奇：百公里电耗到底有多高？毕竟富士康造车这件事，多少和台湾著名的车企裕隆集团有关。而这个裕隆集团我们中国的车友那可是太熟悉不过了：他家的车牌子叫纳智捷。
　　纳智捷有多出名，想必大家都清楚吧？关于纳智捷油耗其高无比的段子，算了不说了那这个纳智捷和富士康造车有啥关系呢？简单来说就是：富士康不会造车，所以就得找人代工，而这个人就是裕隆集团（纳智捷）。
　　此前，裕隆集团董事长严陈莉莲曾对外透露，ModelC及ModelE将归在裕隆集团纳智捷品牌下投产上市。而鸿海集团与裕隆集团此前已经成立合资公司鸿华先进，股权比例为51：49（也就是说富士康占据主导地位）。
　　四个轮子沙发进化为
　　四个轮子手机？！
　　所以这难免会引发车圈的议论：毕竟多年前，富士康老板郭台铭的那句苹果汽车不过是四个轮子的iPhone，我们既然能造iPhone，为什么就不能造电动车？早已经引发过轩然大波（听起来很像是借鉴了多年前，我国某著名车企老总曾说过的汽车不就是四个轮子沙发惊人言论）。
　　看样子，如今是富士康是想把汽车从四个轮子沙发进化成四个轮子手机啊！所以上个月，纳智捷推出N7车型时，就被网友戏称为两桶油痛失战略合作伙伴。而纳智捷N7车型，其实就是富士康ModelC！唯一的区别仅仅只是车头的商标LOGO不一样！
　　性能参数似乎看着挺不错
　　据说还要中、德、美同步发售
　　从纳智捷N7公开的技术参数看，还蛮主流的：电机最大功率300kW，最大扭矩700Nm，零百加速时间仅3。8秒，续航700km。这对于一台长度超4。6米、轴距2。86米的中型SUV来说，无论是凶悍的动力还是续航里程，都属于一流了。
　　而富士康ModelB与ModelC和ModelE同源，也是基于MIH平台打造。续航里程达到了500km，当然ModelB是定位于经济实惠型的非高端代步车（据说未来售价会偏低），能有这样的表现，其实也真的很OK了。
　　虽然纳智捷在中国内地已经破产退市，但没想到如今富士康出手，救了纳智捷一把。虽说富士康的几款车，名字听起来有点借鉴XXX，外观看起来有点借鉴XXX，不过人家富士康说了未来有望在中国以及德国和美国同步发售好吧！就看人家德国人和美国人能不能接受了