乘60岁的有轨电车游市中心是什么感受？海牙交通博物馆体验

　　今天是星期天，我们来逛这个只有星期日下午才开放的海牙市公共交通博物馆。此博物馆不仅收藏30多辆曾经运营使用过的电车，而且还收藏大量照片纪念品以及文件等等，用以展示海牙以及周边交通的历史。它坐落于19061983年使用过的电车仓库，1989年作为官方正式的博物馆对外开放。超过100名的自愿者在这里工作经营着，包括维修保养运营等等。
　　博物馆的收藏的30多辆辆电车，都是1905年1993年服务过的电车，经过精心维修已经恢复了出厂是的基本样子。我们今天乘坐的1210号电车就是其中之一。
　　进入博物馆，你会发现所有的电车几乎都是奶黄色加灰绿色，看起来都差不多，但这是当时海牙公共交通的标准颜色，有的车体还挂着当时的广告牌。
　　164号电车
　　164号
　　这里最老的电车是164号电车，阿姆斯特丹制造，建于1908年1949年退役，座位20个，站立30个。因为屋顶比较低，所以可以通过市中心建筑群政府大门的3号和4号线行驶。
　　电车265号是第一辆博物馆收藏电车，19201963年使用，目前以及被修复到出厂时1920年的状态。
　　电车505号是用于夏季的拖车，有阳台和屋顶。
　　电车14号是工作推车，建于1927年，1965年退役。工作的时候一名机组人员站在车上，在驾驶时操作盐水水龙头，去除轨道上的积雪。
　　电车2号，从1904年到1927年，市政清洁服务负责保持街道上的铁轨清洁。轨道清洁器实际上只不过是轨道上的大型真空吸尘器。车上安装了一个大型垃圾箱，收集的街道污垢被收集在其中。此外，还有一个大水箱，可以在吸尘前对轨道进行喷洒，以防止灰尘形成。凿子被放置在吸入口的前面，以松动铁轨上的结痂污垢。由于抽吸装置产生的巨大噪音，已经可以从很远的地方听到轨道清洁器的声音。
　　车号H25工作推车，建于1938年，1980年退役。
　　在繁忙的有轨电车交通中，随着时间的推移，轨道的运行表面会出现波浪磨损。这种磨损会导致噪音滋扰，这可以通过磨掉头顶来解决。H25配备了位于轴之间的磨刀石。通过在行驶时将这些石头压在轨道上，可以磨掉一薄层。在磨刀过程中，水从托架上的水箱流出，以排出锐器并冷却磨刀石。
　　H25工作车
　　电车1210号
　　1963年制造，1982年退役，36个座位，65个站位。要是上下班高峰，也是挤得数不过来人数。这款车型是1963年之后被广泛使用的车型。
　　我们今天就做了这个电车穿过市中心，一路上我们接受很多行人的注目礼。
　　坐在老爷电车里向车站挥挥手，出发。
　　博物馆开放时间为每个星期日的12：3017；00。
　　视频马上跟上，可以看视频，同我们一起坐电车看一看市中心。