红牛 作为积分榜的领先选手,维斯塔潘的数据也全方面领先自己的队友佩雷兹。维斯塔潘目前获得258个积分,佩雷兹获得了173个积分。维斯塔潘已经获得了8次大奖赛胜利,佩雷兹仅1次。维斯塔潘10次登上领奖台,而佩雷兹仅6次。排位赛维斯塔潘10次击败了佩雷兹,正赛成绩则9次击败佩雷兹(后者分别为3次和3次)。 法拉利 无可否认法拉利今年的赛车具有很强的竞争力,而法拉利两位车手的成绩也不相上下。勒克莱尔获得了178个积分,塞恩斯则为156个积分。勒克莱尔获得了3次大奖赛胜利,塞恩斯则为1次。勒克莱尔5次登上领奖台,而塞恩斯则为6次。在排位赛勒克莱尔10次战胜塞恩斯,后者则为3次,而两人正赛成绩则持平。 梅赛德斯 经历了饱受海豚跳和赛车速度困扰的赛季初后,梅赛德斯逐步找到了自己的比赛节奏。两位车手也获得了可观的积分。目前拉塞尔获得了158个积分,汉密尔顿为146个。拉塞尔在排位赛7次战胜汉密尔顿,而后者这一成绩为6次。 Alpine Alpine两位车手的内斗无疑留下了非常多经典的场面。而在本赛季的成绩方面,两位车手也不相上下。奥康获得了58个积分,阿隆索则为41个。 迈凯伦 本赛季对里卡多而言是非常糟糕的一个赛季,而他的表现甚至可能导致其失去F1席位。诺里斯明显更适应今年的新车,他获得了76个积分并1次登上领奖台,而里卡多仅获得了19个积分。 哈斯 舒马赫在本赛季获得了自己职业生涯的第一个积分,而阔别F1已经1年的马格努森依然展现出了自己强大的竞争力,并领先自己的队友。马格努森在首站就为哈斯带来了积分,赛季至今已经获得了22个积分,而舒马赫则为12分。 阿斯顿马丁 维特尔在成绩上领先自己的队友并不让人意外。这位经验丰富的老将获得了16个积分,4倍于斯特罗尔。而不论是排位赛表现还是正赛表现,这位四届世界冠军也都处于领先。 小红牛 加斯利与角田均没能在这个赛季给人留下深刻印象,但是比较二人的数据,加斯利还是要领先正在度过自己生涯第二个赛季的角田的。 阿尔法罗密欧 围场内唯一的新秀周冠宇本赛季获得了5个积分,多次的机械故障退赛让他错失了更多的得分机会。而周冠宇的对手博塔斯证明了自己确实有实力成为领先车队的车手。博塔斯获得了46个积分,这对于阿尔法罗密欧而言也是不小的进步。 威廉姆斯 毫无疑问阿尔本全方位领先自己的队友,他为威廉姆斯带来了珍贵的3个积分,而优异的表现也为阿尔本带来了一份新的车手合同。 图源:motorsport。com