1955年刘少奇和邓小平到大连机车厂视察

　　伟人关注的目光投向了大连机车，那些历史的痕迹深刻在大机车人的心中，历久弥新。
　　1955年11月5日，时任全国人大常委会委员长刘少奇，和邓小平、杨尚昆、王光美一起，到大机车视察。他们是到大连庄河观看军事演习的，在大连期间，他们先后到大连港务局、大连造船公司、旅顺海军基地等地视察。
　　上午10时许，刘少奇和邓小平一行在大连市委领导的陪同下，来到了大机车。时任大机车厂厂长李青向刘少奇、邓小平一行汇报了工厂的发展变化及生产情况。当时的大机车经过三年的经济恢复期，正处于发展国民经济第一个五年计划的头两年的建设中，经过全厂职工的共同努力，已经将工厂从一个在日本帝国主义霸占时只能修理机车的破烂厂，初步恢复到能制造货车、客车，又能制造机车的新型的企业。当李青汇报到工厂在日伪统治时期只能修理和组装蒸汽机车，现在苏联专家帮助下，工厂正组织技术人员自行设计、制造蒸汽机车时，刘少奇和邓小平鼓励大家，要依靠工程技术人员和广大职工，尽快研制出新型蒸汽机车来。
　　1955年11月5日，刘少奇（右一）、邓小平（前排右二）、杨尚昆（左三）到大连机车厂视察
　　刘少奇和邓小平一行先后到锅炉组对、机车装配、新机器、客车和铸钢等生产车间视察，在长达两个半小时的视察中，刘少奇和邓小平边走边看，每走到一个产品和新设备前，他们都仔细地观看和询问。从生产过程、产品质量到工人们的生产和生活情况，无一不在刘少奇和邓小平的关心范围之内。
　　在机车装配车间，刘少奇和邓小平仔细地观看了机车组装的过程及工人们熟练的劳动，详细地询问了车间的生产能力、产品种类和性能，在场的干部工人深切地感到，党和国家领导人是多么关心国家的工业建设啊，希望能够很快地改变经济落后的面貌的心情是那么的急迫。当刘少奇和邓小平来到客车车间时，车间各条生产线上都排满了正在组装的客车。工人们正在有条不紊地在各自岗位上忙碌着，电钻声、锤子的击打声都响个不停。在这忙碌的人群中，年过半百的老车间主任司春运也在边指挥生产，边参加操作。刘少奇和邓小平走到司春运跟前，亲切地与他握手，关心地询问他的身体健康情况，又向他询问了工人们的工作和生产、生活情况。
　　1954年12月23日，工厂制造了第一台蒸汽机车，机车系统由修转造。
　　司春运还陪着刘少奇和邓小平登上新组装正待出厂的崭新客车。面对美观舒适的客车，刘少奇非常高兴，他连声称赞，还同他在国外看到的机车做了比较，对新中国工人用辛勤劳动创造出的质量良好的产品给予了热情的赞扬，嘱咐大家要努力学习文化技术，大力发展生产，富强国家，改善人民生活。邓小平边看着机车边抚摸着崭新的车体，语重心长地对在场的干部和工人们说：做了国家主人的工人阶级要努力发展生产，富强国家，改善人民生活。要学会搞经济建设，迅速学会管理工厂的本领，要走我国自己发展工业的道路，也要虚心学习外国的先进经验。领导干部要深入实际，关心群众，依靠群众，把工作做好，把工厂办好。希望早日听到你们的好消息。分手时，刘少奇和邓小平与司春运主任合影留念。
　　1956年9月26日，工厂研制成功中国第一台自行设计的和平型蒸汽机车
　　党和国家领导人对机车工业的重视，对工人群众的关心，如同一股无形的力量，激励着工厂的工人们，使大家信心和干劲倍增。后来，司春运常常向干部工人述说自己在刘少奇和邓小平同志与他谈话的情景，经常用来激励大家，鼓舞士气。
　　自新中国成立以来，党和国家领导人十分重视铁路机车工业的发展，在大机厂发展历程中，留下了许多党和国家领导人的身影和足迹。
　　新世纪的机车总装现场
　　据不完全统计，先后有三十多位党和国家领导人到大机车参观考察调研，他们对大机车的发展悉心关怀，热情鼓励，给予厚望，为大机车前进指明了方向，为大机车发展增添了动力。大机车发展壮大崛起的每一步，都凝聚着党和国家领导人无微不至的关怀和殷切期望