赣深高铁开通在即，江西另一条铁路又传来新的消息

　　赣深高铁一直备受关注，随着时间的推进，关于赣深高铁开通的消息也不断传来！
　　近日，赣深高铁全线站房建设已进入尾声，大家为之期待的赣深高铁也预计于今年12月上旬正式开通。届时，赣州到深圳将从7小时缩短至2小时。
　　随着赣深高铁车站实景图的曝光，江西又要新增一条铁路的消息，也瞬间又刷开了锅！
　　除此，还有一条条正在建设或已开通或已纳入规划的铁路，也在赣鄱大地成了热议。
　　曾经的环江西高铁圈将成为历史，在艰难的逆袭之路上，这一条条改变江西交通格局的铁路，你又最期待哪一条的开通呢？
　　赣深高铁，开通在即
　　据相关资料统计，目前居住在深圳的江西籍人口占移民总数的10。1，除广东本省移民人口外，仅次于湖南、湖北，位列第三。
　　按深圳目前常居和流动人口总和2500万计算，生活在深圳的江西人超过250万。
　　然而，尴尬的是，在深的江西人却没有一条可以抵达老家的高铁。即便部分城市有，但也需从湖南绕一圈才能真正进入江西。
　　虽然说，高铁时代，哪怕是在湖南绕一绕也能56小时到达江西省会南昌，但这些哪有直接一路北上要来得痛快呢？
　　所以江西人迫切需要一条高铁的心情，自然能够理解。赣深高铁就成了这种痛的最好解药。
　　从呼之欲出，到如今进入开通倒计时，可以说，每一次传来赣深高铁的消息，对于众多江西老表都是一种期盼。
　　日前，随着联调联试的完成，赣深高铁正式开通的时间也预计到了今年十二月上旬。
　　通车后，届时赣州至深圳的列车旅行时间将由现在的近7个小时缩短为2个小时左右，南昌经赣州到深圳的铁路，由现在的9。5小时缩短至3。5小时左右。
　　赣深高铁礼亨跨京九铁路特大桥
　　可以说我是期待赣深高铁10年多了。这条高铁对于江西和深圳都意义非凡，深圳也终于有一条350的速度出省，不用绕道省城广州。网友如是说道。
　　确实，赣深通车，不仅打通了江西南北大动脉，也为百万在深人员提供了便捷的回家之路。
　　据悉，赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州、东莞至深圳市，正线全长436公里，设计时速350公里，规划运输能力5000万人年。
　　赣深高铁线路示意图
　　全线设14个车站，分别是：赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南（塘厦）、光明城、深圳北。
　　一切待线路工程、高速动车组、牵引供电、通信信号、防灾监控、运营调度以及客运服务等各系统通过综合测试，就具备开通运营的安全条件。
　　倒计时时刻，让我们一同期待！
　　又一条铁路，上了规划
　　随着赣深高铁消息的传来，江西的另外一条铁路的规划线路方案也被曝出！
　　这就是大南昌都市圈市域（郊）铁路线网，根据规划，分别有S1（赣江新区线）、S2（昌抚线）、S5（昌安线）三条主线，总规模205。08km，预计设站42座，途经多地。
　　具体如下，看看有没有途经你的家乡。
　　S1（赣江新区线）一期工程：设站14座，包括昌北机场站、T4航站楼站、白马庙站、科创城站、永修县政府站、涂埠站、洲上站、小桥站、共青城大学站、江溢镇站、共青城火车站、九仙站、德安站、德安河东站；
　　S2（昌抚线）一期工程：向塘站、翠湖、梁家渡北、樱花谷、温圳、文港、李渡、云山、唱凯、抚北工业园、温泉宾馆、温泉镇、上顿渡，最终南至抚州市的抚州站；
　　S5（昌安线）一期工程：长富大道站、商务学校站、岭秀湖站、湾里站、月亮湾站、梅岭北站、西昌站、太平站、万埠站、东阳站、安义站、对港站、鼎湖站。
　　以上就是这三条线段的具体规划（最终方案以批复的为准）。当然，目前还处于公示及环评公众意见征询环节，这也预示着项目已经完成规划编制，项目正在有序推进。
　　无疑，这些都是好消息，站与站之间，连接的不仅仅只是便捷，还有经济的发展与文化的交流。
　　我们也只能期待早日开工，为赣鄱大地的铁路脉络增添新的血管，为赣鄱的发展输送新的血液！
　　多条铁路齐发，我们期待
　　从昌赣高铁的开通，到一纵一横高铁主骨架的基本形成，再到1941公里，江西高铁里程跃居全国前列，江西的铁路建设依旧如火如荼，多条铁路在赣鄱大地开起了花。
　　诸如，前段时间兴泉铁路兴国至福建清流段的正式开通，也让江西宁都、石城两县告别了不通火车的历史。
　　已正线铺轨贯通的安九高铁也预计今年年底开通运营，作为我国八纵八横高速铁路网京港大通道的重要组成部分，安九高铁的意义之重，可想而知。
　　还有计划于2023年开通的昌景黄高铁，预计今年开建的瑞梅铁路、长赣高铁，预计2023年开工建设的温武吉铁路、咸修吉铁路，计划2022年开工的昌厦（福）高铁等等。
　　它们，要么已进入准备阶段，要么正建设中。
　　它们的建设与开通，同样有着重要的意义，不仅将结束江西多地不通火车的历史，还可以更好地改变江西的交通格局，推动江西的经济发展。
　　你看他们连接的城市，要么是珠三角、长三角，要么是厦漳泉，所以就有人说道，这不仅仅只是在修路，还是打通多路财路。
　　当然也有人会担心，这些铁路的修通，本就处于人才流失的江西，将会面临更大的人才流失。
　　但换个角度去想，这些铁路难道不也可以是江西招商引资的快捷路，人才回家的方便路和对外商贸的高速路吗？
　　如果这一座座城市还是一如既往地没有魅力与吸引力，我想哪怕就是搭汽车，人才也会翻山越岭而走。是否能够留住人才与人才的流失，其中有太多的因素。
　　但发展总需要一个过程，江西不是扶不上墙的烂泥，我们正见证着她在变好，在外的江西人，也有不少陆续回乡。
　　现如今随着，环江西高铁圈的结束，新兴产业的遍地开花。。。。。。我们相信，江西也会在这一条条高速路的推动下，变得更好！
　　只是，在变好的路上，我们需要接受她的不完美。
　　想了解更多江西内容，请关注楚秋说江西
　　江西赣深高铁铁路南昌资讯江西赣州