坡度的定义（坡度的划分等级）

　　坡度的定义（坡度的划分等级）
　　经曰过：老子0。1的坡都不爬。（基特尔：我没说过，是网友说的）听起来感觉有点可笑，0。1很难吗？也许你还不知道这0。1是什么意思，没关系，本文就来为你讲解一下什么是坡度。
　　坡度指示牌
　　坡度的定义
　　坡度是指地表单元陡缓的程度，通常以坡面的垂直高度和水平距离的百分比表示。例如坡度5，是指水平方向每前进100米，垂直方向上升5米。
　　计算方法
　　坡度（两点的垂直距离两点的水平距离）x100
　　当然，坡度的值也有负数，如果坡度为正值就意味着上坡，坡度为负值就是下坡。
　　坡度与角度的关系
　　首先明确：坡度角度。那么坡度与角度到底是什么关系？这里给出一个公式：tan角度坡度。这样说可能有点不太好理解，下面看一组坡度对应角度的数据也许你就会明白。
　　是的，你没有看错，45度的坡坡度是100哦。
　　坡度的级别
　　坡度还分级别？是的。
　　为什么要划分级别？比赛用的。
　　坡度级别是怎么定的？可能是随意定的。
　　2018环意第14赛段是一个爬坡赛段，车手们在向宗克兰山顶的终点发起冲刺
　　在国际赛事或者一些专业比赛中，组委会为了使比赛更好看以及为车手提供额外的积分奖励，会在比赛途中设置一些爬坡点，这些爬坡点都具有一定的难度，不同难度对应不同的积分，为了方便计算积分，坡度的分级应运而生。
　　坡度级别由易到难分为4级爬坡、3级爬坡、2级爬坡、1级爬坡、HC级爬坡。是的，歪果仁总喜欢倒着来。
　　骑行APP会自动给出一段路的爬坡级别
　　坡度如何分级？
　　爬坡的分级没有固定的标准，但通常是根据持续爬坡的长度与该路段的平均坡度而定。
　　4级爬坡：里程少于3km的持续上坡，但是坡度并不会很陡。此时感觉：嗯有点意思，还行。
　　3级爬坡：持续上坡里程达5km，坡度比4级爬坡陡峭。此时感觉：有点难。
　　2级爬坡：持续上坡里程达510km，平均坡度达到4。此时感觉：咬咬牙再坚持。
　　1级爬坡：持续上坡里程达1020km，平均坡度超过5。此时感觉：我去！
　　HC级爬坡：持续上坡里程达1520km或更长，平均坡度超过9。此时感觉：感觉？什么感觉？
　　2018环意第14赛段的最后，从山脚奥瓦罗到宗克兰山顶的各级别坡度划分（参考）
　　2018环意第19赛段（皇后赛段）最大坡度达到14
　　那么问题来了，0。1的坡你到底爬不爬？还是说你要试试100的坡？
　　前不久，我们刚刚结束了今年第二次紫金山天文台认证，紫金山天文台线路长度2。14公里，海拨提升180米，平均坡度是8。4，也就是说平均每前进一百米，海拔就提升8。4米，小编感到真心佩服！
　　除紫金山天文台外，小编奉上这份盘点那些年虐过我们的最陡坡道（整理自骑友）
　　希望大家能爬坡的就在爬坡的路上越走越远；不能的话，尽量避开这些虐路
　　1、麻扎达坂
　　清风晚月被注册：最难忘的是麻扎达坂57公里陡坡，11个小时爬上去，哭得像个傻X
　　这四个字可以两两拆分来理解。麻扎，在维语中是坟墓的意思，是指新藏公路和进乔戈里峰的边防公路分叉口地带，海拔3780米，因此地有两座维吾尔人的坟墓而得名；达坂，在维语和蒙古语当中的意思是高高的山口和盘山公路。
　　位于新藏线上的麻扎达坂，海拔高达4950米（或说海拔5100米），是整条路线中第二个高的山口，也是最长的达坂。40公里、高原、连续爬升，关于它的三个关键词不论哪一个看起来都很不简单。
　　看起来平缓，爬起来能要命。当地有句俗语说麻扎达坂尖，陡升五千三，而且沿途尽是大大小小的褐色砾石，与路边嶙峋狰狞的巨大山体相互交映，坦诚地显露着彼此间力的较量。
　　颠簸的碎石路配合急弯，专治各种不会控车的假司机（图片飞翔猫）
　　2、广东中山天文台
　　清风晚月被注册：最陡的坡应该是中山的天文台，坡度17。7。
　　kosol：中山五桂山天文台啦。4。3公里山路，海拔上升400多M，用3428T，反正我一口气上不去，到了中途平均20坡度0。7公里的那段，心率190爆掉。。。。。。。。。用山马应该行
　　五桂山天文台位于中山五桂山最高峰，海拔580多米，从山脚算起，到达山顶的坡长大约4。5公里，坡度大多较陡，且急弯多。因为中山珠海山地少，地势平缓，这里也就成了两地骑车爱好者训练体能、练脚力的好去处。
　　其实山顶上是一座电视塔，并不是天文台，只是当地车友的习惯叫法，若要在地图上搜索，还是要用五桂山自然风景区的说法才够准确
　　这里不乏有人前来休闲散步，图种最远处就是电视塔
　　弯弯曲曲的盘山路
　　3、广州增城太子坑
　　欸呃呃：增城太子坑，最大坡度19。去的时候要注意，太子坑在地图上搜不到，但可以用增城市林业科学研究所代替，在增城沿正果方向走S119，约5公里左右转入右边小道（路口有明确的指示标牌标明太子坑森林公园）。
　　这个地方我还真去过菜腿就应该多去这些地方当时有一小段路还在修，于是我就一次为借口直接下车推上去不想再骑了。不得不感叹这个地方真是地如其名，坑得不行
　　山脚下还有一个婚纱摄影基地，现在不知道会不会人多，几年前我们下课了骑车去那里几乎是没人的
　　4、重庆歌乐山300梯
　　歌乐山地处重庆市沙坪坝区中部，距重庆市中心16公里，素有渝西第一峰，山城绿宝石之美誉，是重庆市两大肺叶之一。
　　上坡如吃屎，下坡如拉稀。这句话简直就是完美诠释了300梯的骑行，弯急，坡陡，这是所有上过300梯骑友给出的共同印象
　　5、昆明通天一字坡
　　据说这个坡在昆明新机场附近，但是具体的路线信息在网上就查不到更多了，欢迎知情的朋友在评论区给我说说。
　　看图片确实也挺震撼的
　　6、南京老山
　　老山小环线（具体可百度老山国家森林公园），除去右边的蝌蚪尾巴，整个环线大约27公里
　　网上关于老山的具体骑行路线信息很多，这里仅作为参考：自老山森林公园主出入口出发，穿行森林公园经后门、珍七路、珍珠泉、大堰村、老山汽车修理厂、黄山岭，至公园主出入口结束。全长20公里，骑行时间半天左右。
　　老山还有其他路线，具体要亲自去走一趟才能发现：
　　希望匿名：山不在高坡陡才行，南京老山有条里黑路，名不见经传，一公里爬升一百米海拔。最陡坡度34，无数爬坡大神败再坡上
　　你消失在无名大街：南京老山的一个坡坡度百分之二十五
　　慕少艾：老山有个里黑路，路口一大爷看了看我说，你骑外面这个路（七珍线）都费劲，这条路你骑不了的
　　7、泰安药乡国家森林公园
　　蹦哒闹腾乱叫唤：泰安药乡国家森林公园大上坡，马套大上坡，这两坡忒爽了（美骑编辑注：未能在网上查到马套大上坡的相关资料）
　　山东药乡国家森林公园位于泰安市东郊，距市区33公里，距泰山主峰8公里。爬坡路程不算太长，5公里左右。
　　万亩板栗园，这是去往药乡森林公园的地标，也可以在这里稍事休息，因为再往后就是5公里变态大坡
　　8、苏州东山莫厘峰
　　莫厘峰爬坡一圈12公里左右，最大坡度20左右（也有说24的）。骑行感受大概是翻过一个山头，又过一段下坡，再爬一个山头，又是连续十几个发卡弯，之后最高的地方就会看到一个亭子。
　　莫厘峰是东山的主峰，海拔293。5米，从清代起就被列为太湖胜景。登莫厘峰一般都从雨花胜景景区里面上去，莫厘峰是免费的，但雨花胜景就要收30元的门票，很多徒步爱好者是直接找个地方爬到东山的环山公路上，然后走到莫厘峰。
　　9、秦岭分水岭
　　据说被当地车友称为单车驾驶证，是黄河水系和长江水系的分界点，海拔2100米。从沣峪口走国道210一直上去，35公里左右就到达秦岭顶即分水岭，但基本都是上坡。
　　你曾经爬过什么让你印象深刻的坡
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