城市地下空间工程（城市地下空间工程就业方向）

　　城市地下空间工程（城市地下空间工程就业方向）
　　长江日报6月17日讯地下飞机场、地下再生水厂、地下物流6月17日，在武汉举行的全国地下空间绿色发展高峰论坛上，中国工程院院士周丰峻和10余名国内知名专家，在地下空间的利用方面脑洞大开。
　　地下物流系统受关注
　　北京理工大学的地下空间管道物流运输系统研究与应用项目提到，目前城市道路60车辆是用来运送货物的，物流配送易受交通管制、路面拥堵及天气影响。国内外学者提出发展立体交通的思路，将物流移至地下。
　　这个概念设计中，定位为城市核心区地下管道运输系统，设计了地面收发站、地下分拣区和轨道运输区。电梯将货物运至地下，智能分拣后，进入不同储存单位，装入运输胶囊，通过气力运输，到达营业点，机械臂再将货物送至地面快递柜。一般多用于时效性较强的生鲜、快递等。管道气力运输的原理，一端为真空或低压，另一端由气压推动，输送管道内的物体。
　　光谷地下空间效果图。通讯员熊政纲供图
　　中国矿业大学（北京）力学与建筑工程学院的地下物流概念设计，结合地铁与综合管廊两大体系，组建城市地下物流系统。在地铁系统运力存在富裕的情况下，加开货运列车，另一方面加设车站地下三层货运中转站，将货运列车变轨引入此层，管廊上半段与此物流层接驳。货物经过二次分拣，投放到对应的管廊线路，通过胶囊运输，到达居民社区。运送方式从原来的地区集散枢纽片区分拣中心街道中转站快递员派送，改为地区集散枢纽地铁综合管廊街道，提高了物流效率。
　　飞机场也能进入地下
　　光谷地下空间施工现场。通讯员熊政纲供图
　　中南大学资源与安全工程学院的绿色中国视角下的城市垃圾地下智能运输处理系统设计中，将垃圾运输管道并入综合管廊，结合垃圾处理厂地下化的概念，从垃圾投放、运输、分类后二次利用进行一个详细的规划。
　　居民将厨余垃圾、其他垃圾、有害垃圾、可回收垃圾分类后，用绿、灰、红、蓝四色垃圾袋打包，通过垂直升降运输管道运至小区地下垃圾中转站，通过空气动力装置传输汇入综合管廊的垃圾运输专用管道，运往城市地下垃圾处理中心，通过识别系统，将不同类垃圾转运至不同的垃圾处理层处置。
　　除了垃圾回收利用地下空间，设计人员还发挥了极大想象力，比如西安建筑科技大学土木工程学院设计的地下鸟巢新概念地下飞机场，大胆试想将机场、机库和航站楼的传统水平分布，变成立体分布并延伸至地下。地上部分为飞机的起降层，地下一层为到达层，与地铁站和地下车库连接；地下二层为出发层，用于乘客登机；地下三层为储保层，用于飞机停放、保养和检修。飞机降落至地面，通过降落跑道滑行至直降电梯，降落至地下一层，乘客和机组人员离开飞机后，飞机坐电梯到达地下三层。