南京地铁8号线（地铁8号线招标，这次狼真的来了！）

　　南京地铁8号线（地铁8号线招标，这次狼真的来了！）
　　最新消息！宁芜铁路要搬迁，地铁8号线终于迎来新动态，这回是动真格的了！
　　今天，南京地铁官网发布了《宁芜铁路廊道（南京地铁8号线）周边土地梳理及城市设计招标公告》，提到了三点重磅消息：
　　宁芜铁路古雄至沧波门段已经实施改迁；
　　中华门至古雄站并入S2线（宁马线）；
　　中华门至沧波门为8号线，设置12座车站，均为地下敷设。
　　宁芜铁路招标公示，8号线、S2号线走向确定！
　　南京两大鸽子王，分别是宁芜铁路和地铁8号线，几乎每隔一段时间就会传来类似宁芜铁路要搬了、地铁8号线要来了这样的月经贴，但就在刚刚，南京地铁官方发布招标公告，宁芜铁路搬迁终于有了实质性进展！
　　招标公告提出：宁芜铁路古雄至沧波门段已经实施改迁，结合南京地铁8号线线网规划，线路总长14。3公里，中华门至古雄站并入S2线（宁马线），中华门至沧波门为8号线，设置12座车站，均为地下敷设。
　　看来，站岗八十多年的宁芜铁路这回是真的要退役搬迁了，地铁8号线、S2号线（宁马城际）的走向、建设方式以及其与S2号线（宁马城际）的相互连接已明确，板桥终于要迎来自己的地铁了！
　　心酸，宁芜铁路搬迁历程回顾！终于迎来希望
　　宁芜铁路，源于民国时期的江南铁路，自江苏省南京至安徽省芜湖，曾是国内建设时间最短、每公里耗资最少的商办铁路，贯穿南京城区麒麟、大校场、光华门、小行、中华门、西善桥、板桥等板块。
　　（宁芜铁路）
　　但随着城市的发展，该铁路线却对沿线内的住户造成了无数的烦恼，除了列车鸣笛扰民、早晚高峰火车经过时车辆排队拥堵等因素影响，更重要的是，根据规划，宁芜铁路改线后，城中停用铁路将被拆除，并在原线位上改建成地铁8号线，宁芜铁路不改线，地铁8号线就无法开始建设。
　　地铁8号线由北至南，途经栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城，至灵山站转向西南进入主城，依次经过南部新城、雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，西南至铜井站。
　　（图源百度词条）
　　也就是说，地铁8号线一直停留在规划中看得见摸不着，进展得跟着宁芜铁路的节奏走才能施行建设。不过令人欣慰的是，从去年开始，宁芜铁路外绕工程就开始有了明确的时间节点：
　　2019年3月25日，江苏省人民政府发文，明确表示宁芜外绕工程将在2020年底前开建。
　　图源江苏省人民政府官网截图
　　2019年10月底，南京市环保公众网确定发布文件，确定宁芜铁路外绕，同时老城区地段将拆迁改造成地铁8号线。
　　图源江苏环保公众网截图
　　2020年1月7日，据南京市规划和自然资源局官网显示，宁芜铁路南京枢纽沧波门至古雄段外绕线改线工程（含货场搬迁新建江宁镇南站货场工程）第二轮选址申报已经办结。
　　图源市规划和自然资源局
　　2020年3月31日，南京市人民政府与中国铁路上海局集团有限公司签订《宁芜铁路扩能改造（沧波门至古雄段）项目建设框架协议》。
　　今天（2021年2月2日），南京地铁官网发布了《宁芜铁路廊道（南京地铁8号线）周边土地梳理及城市设计招标公告》，提到宁芜铁路改迁，地铁8号线规划，意味着接下来麒麟、板桥、江宁滨江这些板块将迎来新的利好局势。
　　信号！8号线与S2号线同步接轨，板桥、江宁滨江等地迎来发展契机
　　除了地铁8号线，此次宁芜铁路招标公告中还提到了中华门至古雄站并入S2线（宁马线），释放出8号线要与S2号线同步接轨的信号。
　　2020年12月30日，宁马城际铁路（马鞍山段）重点工程正式开工。宁马城际铁路是推动宁马一体化的标志性工程，标志着南京市与马鞍山市的轨道交通合作按下快进键，而南京段也有望将在今年开工。
　　据了解，宁马城际铁路北起南京市中华门站，南至马鞍山市当涂南站，南京段依次经过秦淮区、雨花台区、建邺区、江宁区，途经南京市西南城区、板桥新城、滨江开发区后，经景明大街上跨苏皖省界进入马鞍山市，马鞍山市慈湖高新区、花山区、雨山区、经济技术开发区、当涂县。
　　宁马城际南京段线路全长38。1km，共设12座车站，板桥南设车辆基地一座，受宁芜货线影响分为两段，一期工程从西善桥站至省界（8座车站、26。9公里），二期工程从西善桥站至中华门站（4座车站，11。2公里）。
　　宁马城际铁路项目开工建设，将为宁马两地的通行开辟一条快捷通道。项目建成后，两市中心城区之间可实现30分钟通达，将更好地满足两地居民的生活需求，助推宁马一体化融合及高质量发展。
　　END
　　宁芜铁路的搬迁，8号线紧接上马，再加上宁马城际S2号线的启动，板桥无疑是受益最大的板块之一，一直以来备受交通掣肘的板桥未来终于要迎来自己的地铁！
　　对于此次南京地铁的招标公告，不少网友表示：这次是狼真的来了？还是狼又来了？猫姐认为官方发布公告，搬迁已是板上钉钉，但建议大家也不宜高兴太早。
　　目前南京还有5号线、6号线、7号线、1号线北延、2号线西延、S8号线南延、10号线二期等在建，这些开工多年的地铁仍没有通车，宁芜铁路即使真的要搬迁，8号线何时建好通车仍是一大疑问，对于沿线居民来说，短期内仍不能透支利好，但有胜于无，板桥发力时刻的到来，大家还是可以期待一下