海外扩张受挫怎么破？揭秘优等生亚马逊如何与印度三哥畅饮恒河水

　　在电商霸主亚马逊准备进军广袤原始的印度市场开始淘金的时候，场面可以说是一穷二白百废待兴。
　　首先，付款基本靠现金，电商需要的信用卡电子钱包网上银行等金融基础建设非常落后。其次，全国大概只有35的人能上网，同时只有33的人的生活区域覆盖有便利的物流基础设施。在关键的货源方面也有拦路虎，印度外国直接投资法禁止了像亚马逊这样的外国多品牌零售商在网上直接销售货物给顾客，这就意味着亚马逊只能通过与第三方卖家合作来销售印度货品。
　　至此，亚马逊在美国大杀四方的商业模式在印度三哥面前也不灵光了，只好寻求商业模式创新，干了那碗恒河水融入咖喱味的市井之中。关键的货源
　　巧妇难为无米之炊，亚马逊撸起袖子第一个解决的就是货源问题。印度的第三方卖家大部分都是没有接触过电子商务的小商贩，且大多抱着怕麻烦的闭塞心态。亚马逊相应推出了一个叫AmazonChaiCart（亚马逊移动茶叶小车）项目，组织了大规模的流动小车走街串巷，在给当地小商贩们供应零食饮料的同时不断画饼安利电子商务的基本玩法并答疑解惑。
　　AmazonChaiCart（图片转载侵删）
　　移动小车团队很快在31个城市发展了一万多感兴趣的卖家，亚马逊相应跟进推出AmazonTatkal（车轮上的便捷开店服务），一条龙方便地解决新卖家的注册、包装、产品目录创建和销售培训的需求，把这些感兴趣的卖家转化得明明白白的。物流的肌肉
　　在物流仓储方面，亚马逊不仅保留了美国的FBA玩法（由卖家寄货到亚马逊集中物流中心，支付一定费用后由亚马逊进行仓储分拣发货等的统一管理），还创新推出EasyShip和SellerFlex。EasyShip是由亚马逊快递员从卖家取货后直接送给买家，而SellerFlex是将卖家的仓库的一部分区域作为亚马逊利用这些区域进行分拣发货等统一管理。这两种方式都很好地方便了卖家同时提升了亚马逊平台的送货速度促进了消费。亚马逊还和主要的邮局、航空货运公司、以及最后一公里的自行车摩托车物流公司签订了物流合作扩大送货范围。竞争与支付的壁垒
　　但还是有很多无法涵盖的农村区域，印度有海量的小卖铺，垄断了这些农村区域，售价高且存货和品类不足。文章开篇提到的印度外国直接投资法，保护的对象就是这类小卖铺，而亚马逊的出现确实给小卖铺主们带来了很大的危机感。
　　印度小卖铺（图片转载侵删）
　　与小卖店主担心的相反，亚马逊机智地设计了双方共赢的合作方式。亚马逊将小卖店主发展为平台合作伙伴，使其接通网络、有上网终端并连好两者之间的电子支付。农村区域内无法上网的广大群众可以到小卖店里上网在亚马逊平台进行一些物资采购，小卖店主会录入订单，并在收取现金后电子支付给亚马逊。亚马逊随后会将货物统一运到小卖店由顾客来自行取走。
　　小卖店主不仅会收取亚马逊支付的服务费，同时小卖店自己的销售收入也由于顾客更多的访问和停留时间而有显著增长。而亚马逊不仅成功打入这些物流不便的地方，还巧妙地解决了现金支付的问题。双方实现了令人称赞的双赢。看完优等生答卷的小感想：
　　海外扩张的过程充满了各种意想不到的困难与水土不服，打怪闯关的过程不仅需要敏锐地洞悉创新和改变的需求，还需要心明眼亮地去研究本土化的解决方法。这并不是场只需要砸钱就能赢得的简单战斗，聪明地协调利益扎根下来，为日后根深叶茂走好第一步。