二次卖身国产快递巨头终于熬不住了前主人套现40亿

　　当一个行业来到巅峰的时候，自然会慢慢进入下坡路。就国内快递行业来讲，现在就已经是这样的状态。早些年几乎只要做快递就能赚钱，而现在不少曾经的快递企业已经跌落神坛。
　　全峰快递、国通快递均已消失在快递市场，人们在惋惜的时候，也发掘了国内快递市场的内幕。其实这一情况，在电商平台同样存在。
　　为什么除了阿里、京东以及拼多多以外，很难再有第四个一骑绝尘的电商平台，是因为这三个都手握资本和强大的背景。就整个快递行业来讲，也已经来到了资本和背景PK的阶段。
　　除去主流的快递品牌以外，一些二流的快递企业也早已力不从心。即便是曾经再怎么大火，背后没有靠山，也很难在这个时代混下去。天天快递，便是最典型的代表。
　　2021年2月末，天天快递发布了一则转型大件同城物流通知。追根究底，就是不送或者减少个人订单业务。
　　从曾经的快递王者，到如今的被迫转型，天天快递的这般结局，不过是意料之中的事情罢了。
　　在天天快递的发展历史中，经过了多次卖身。早在2012年的时候，就被海航卖给了奚春阳。奚春阳是谁，其实就是快递女王陈小英的二婚丈夫。
　　当年陈小英和自己的第一任丈夫聂腾飞进军快递市场，打造了赫赫有名的申通快递。后来因为丈夫的意外离世，申通内部出现了分裂的情况。后来的三通一达，如果追究起来，都和陈小英有关系。
　　2009年，申通快递成为阿里配送大军一员后，陈小英迅速实现财富的积累。于是在2012年的时候，出资收购了天天快递。
　　奚春阳从曾经的司机，变成陈小英的丈夫，自然也就接住了天天快递的管理大权。不过毕竟干的都是同一个生意，自然客户也大差不差。所以当2015年，申通和天天出现了内耗的情况。
　　毕竟是夫妻，为了彼此的发展，天天快递也为自己寻找了新的主人。2017年天天快递二度卖身，以40多亿的价格卖给苏宁。奚春阳自己，算是成功隐退。
　　不过近期苏宁的状况，大家也已经有所了解。所以对于天天快递的这位新主人，显然也没能让其容光焕发。
　　再加上去年的时候，一款外国快递极兔快递突然出现，和当年的拼多多一样，迅速抢占市场。更是让本就发展困难的天天快递，更难获得消费者。
　　极兔快递和拼多多虽然没有明说彼此之间的关系，但是看到平台中多用极兔快递，其实也心知肚明。背靠苏宁的天天，显然有些力不从心。
　　那么奚春阳曾经守护的天天快递如今落入这般田地，妻子陈小英守护的申通快递，是不是也是一样的命运呢？
　　原来早在2019年的时候，陈小英就和哥哥陈军德把申通卖给了马云。套现146亿以后，就隐退江湖，让申通自己去厮杀。背靠阿里的申通，自然还有一席之地，不过已经和陈小英没有关系。
　　而天天快递，没有殷实资本和背景，自然也就被逐渐踢出局