江淮轻卡全国节油挑战赛武汉站开赛

　　8月15日，江淮轻卡全国节油挑战赛在武汉再揭战幕，本站活动延续了之前合肥、广州、郑州站的创新赛制，以大型物流公司为单位参赛、实时公路路况为赛道、4S店商品车为赛车和赛后公正测量为结果，进一步扩大了江淮轻卡全国节油挑战赛在行业内的影响力。
　　经过2小时的比拼，来自湖北外运车队的李卫东师傅驾驶的骏铃欧威动力车型以百公里油耗5。88L的成绩荣获武汉站节油大师称号，而这一成绩也刷新了江淮轻卡全国节油挑战赛举办以来的最好成绩。
　　自今年5月正式启动以来，江淮轻卡全国节油挑战赛坚持传承与创新，强化比赛参与模式，使得参赛企业不断扩大，这也是此项赛事不断前进的源泉和动力。本次武汉站比赛吸引了宅急送、中铁物流、荣庆物流和优速快速等企业组队参赛，现场气氛热烈，每位选手都使出了自己的看家本领，让这一节油盛事在武汉激情绽放。
　　本次赛程设计为100公里，比赛路况为城市物流综合路况，涵盖拥堵路段、高速公路、城市巷道等比赛中，6支物流车队的18位参赛司机展示出了高超的驾驶技术。最终，荣庆车队的邢安数夺得了3。OL帅铃欧威组节油冠军，湖北外运车队的李卫东夺得3。OL骏铃欧威组冠军，大道物流车队的黄明军夺得帅铃3。2L迈斯福组冠军，百公里油耗分别是6。25L、5。88L和7。OL本站节油赛团队节油冠军一等奖被大道物流车队收入囊中。
　　随着江淮轻卡全国节油挑战赛如火如茶的进行，各站选手们的成绩也愈加优异与稳定，武汉站的成绩尤为如此，帅铃迈斯福动力车型百公里7。OL的成绩就如武汉8月的高温，让人热血沸腾我是第一次开江淮轻卡，而且江淮的节油赛比较特别，和我以前参加斯堪尼亚在专业赛道里的比赛完全不同，这次没有提前熟悉路线和赛车的环节，完全和自己平时跑车一样。帅铃迈斯福动力起步、加速性能很好，操控灵敏，而且最高速度很快，所以在开阔直线路段，不用特别深踩油门，车速巡航在6065公里小时区间，且转数保持在1100转左右时，车会比较省油说真的，我百公里7。OL的成绩，很大一部分要归功于这辆车，它给了我很大惊喜，不过话说回来，如果让我多开几次，相信油耗会更低赛后，帅铃迈斯福动力组节油冠军黄明军分享了他对江淮轻卡的认识与节油技巧。
　　江淮轻型商用车始终致力于以持续的科技创新推动中国轻卡的升级换代近年来，在旗下帅铃、骏铃、康铃三大品牌所具备的品质、安全、舒适等产品特性基础上，江淮还针对节油性能进行了重点攻关本次参赛的车型帅铃迈斯福动力宽体版、帅铃欧威动力窄体版和骏铃欧威动力宽体版，均在各自细分市场具有举足轻重的地位，通过这四站节油赛的验证，其高效的节油性能获得了行业专家和参数选手的一致赞誉
　　近年来，江淮汽车在产品研发领域已分别从动力源、动力传输过程、动力末端消耗三层次所涉及的节油科技展开了深入探究，经由江淮2。OCTI、2。7CTI国五动力以及江淮纳威司达动力、潍柴专供的欧威动力等节油发动机和江淮黄金传动系所组成的高效匹配，再辅以整车轻量化设计、低滚阻轮胎及整车造型优化等多项技术，使得整车油耗全面降低
　　本刊简评
　　随着运输行业微利代的到来，车辆的经济性已成为用户选车的基本要求，节油就意味着多收入、少排放，江淮在车辆经济卜的小断努力将为用户和社会带来实惠。