李一男，大败局！

　　4月财经新势力
　　华为叛徒又败了。
　　作者老高
　　来源投资家（ID：touzijias）
　　华为叛徒又败了。
　　投资家网获悉，全新的高端智能新能源汽车品牌自游家汽车近日停止服务并关闭了官方App，微博内容全部清空。这意味着，李一男搞出的造车事业，出师未捷身即告梦碎。
　　实际上，早在去年底，该公司就被曝出首款产品自游家NV短期内无法交付的问题。那时候，自游家汽车在各大平台猛砸广告，刚刚完成了一波宣传造势，称自游家NV马上交付，结果没有履行诺言遭到质疑，外界猜测，自游家汽车可能融资不顺。
　　如今看来，问题不止于此，高调复出的李一男再次遭遇人生大败局。
　　一hr自游家汽车倒下的太突然了。
　　虽然，去年底已曝出自游家NV延迟交付，外界猜测公司遇到了融资困境。但在分析人士看来，融资是估值与价格没谈拢。毕竟，李一男三个字是资本市场的金字招牌。
　　长久以来，VCPE参与创业公司融资都有个固定习惯优先把钱投给知名大佬，其次投给大厂任职、资源雄厚的行业翘楚，最后投给高学历、有特点的业内新星。
　　上述三点，李一男都具备。他曾经被誉为天才少年，15岁考入华中理工大学少年班，26岁晋升华为常务副总裁，是任正非钦定的华为接班人。
　　事业蒸蒸日上时，李一男做出疯狂举动，从接班人沦落成华为叛徒。
　　即便如此，李一男的新生活依旧顺利。
　　叛徒标签葬送了李一男在华为的前途，也给他了引起资本关注的筹码。
　　2015年，国内二轮电动车卷的不成样子，雅迪、爱玛、绿能、小鸟杀成一锅粥，一片红海下，行业冒出了一个新品牌，小牛电动。凭借漂亮外观、便捷交付、新颖模式，小牛电动很快掀起了一阵二轮电动车革新风暴，把新消费概念首次带到这个颇为墨守陈规的领域。
　　正是此刻，外界才意识到华为叛徒去创业了。在资本眼中，李一男是块金字招牌。一位VC投资人曾感慨，估值过高错过了李一男，直言抓住牛人，赢了一半。
　　高学历、天才之名、华为背书、任正非青睐，赋予了李一男与众不同的优势。
　　IPO前，小牛电动完成4轮融资，入局的红杉中国、IDG资本、明势资本、创新工场等VCPE皆豪门。一个没有二轮电动车背景的创业者能被机构争抢，金字招牌大于一切。
　　2018年，小牛电动赴美上市，全球累计卖掉43万台车名动天下，李一男身价不菲。他用一场创业挽救了华为时期崩坏的名声，资本鼓掌欢呼，李一男功成名就。
　　小牛电动IPO，媒体高度评价，从华为叛徒到创业榜样，李一男打赢一场漂亮的翻身仗。
　　二hr天因著作生才子，人不风流枉少年。
　　用创业高光一扫阴霾的李一男，未改变少年风流。本该带领小牛电动继续攀峰的他，在公司上市同年辞掉了CEO职位，玩起消失，把事业弄成了烂摊子。
　　离开金字招牌小牛电动从巅峰跌入谷底，去年简直惨目忍睹。
　　根据小牛电动此前发布的财报显示，2022年公司营收31。69亿元，同比下降14。5；净利润4946万元，同比下降121。9。其中，第四季度营收6。12亿元，同比下降37。9。
　　有趣的是，小牛电动现任CEO李彦把公司业绩下降归结于消费市场的复苏压力。他说，随着未来几个月新品的推出，公司销售额有望在2023年重回增长轨道。
　　去年，国内二轮电动车行业迎来了一波大利好。国家颁布了多项政策进一步倡导绿色出行，完善城市慢性交通体系。二轮电动车作为绿色出行和慢行交通工具，迎来了风口。
　　雅迪财报显示，2022年公司营收310。59亿元，同比增长15。2；归母净利润21。61亿元，同比增长57。8。爱玛财报显示，2022年公司营收208。02亿元，同比增长35。09；归母净利润18。45亿元，同比增长177。89。风口之下，同行增长，小牛电动下滑。
　　消费市场的复苏压力显然不是重点。
　　自从李一男玩消失，小牛电动另一核心人物胡依林也辞掉了相关职位。他是李一男的创业搭档，一个不能忽视的天才少年。资料显示，80后的胡依林出生在安徽阜阳一个农村家庭，初中辍学在网吧做兼职网管，自学了Frontpage、Photoshop及黑客技术。
　　后来，拿着从网吧兼职赚来的700元，胡依林跑到上海钻研网页开发，从网管干到了网页设计师。21岁，他南下搞了一家动画工作室，被微软高层发现，破格录用。
　　要知道，微软在亚洲挑选人才标准一直是高学历的人中龙凤，胡依林连正经初中毕业证都没有，就拿到了全球科技巨头的offer，称为天才毫不为过。2014年，胡依林萌生创业想法，出门找融资，结识了想大干一场的李一男，二人一拍即合，成就了过去的小牛电动。
　　灵魂人物相继出走，什么样的理由与借口都难以挽救小牛电动的败局。
　　三hr这亦是李一男的败局。
　　消失再复出，李一男很高调。
　　他没有去收拾留下的烂摊子，而是选择了一个新行业：造四轮车电动车。
　　李一男的动作很快，媒体没反应过来，造车发布会开了起来。
　　这个冲劲，像极了当初他搞小牛电动的样子，二轮电动车横空杀来一批黑马。李一男再创业，媒体表示赞扬，新能源汽车热得发烫，竞争越激烈，行业革新速度越快。
　　2021年底的一场发布会上，李一男透露了新项目的名字NIUTRON，并携首款量产车型自由家NV亮相。NIUTRON中译牛创新能源，2020年注册成立，品牌载体自游家汽车。
　　同样是在2021年，该公司从IDG资本等VCPE手中拿到了一笔5亿美元A轮融资。上次创立小牛电动，IDG资本参与了投资，这次又参与了李一男创业，金字招牌效果非凡。
　　A轮融资5亿美元不是小数目，李一男融资能力很强，造车事业被外界寄予厚望。
　　去年十一假期结束，李一男发力了。他先是给公司改名字，紧接着宣布豪华中大型城市探索SUV自游家NV正式上市，车型将于2022年12月起陆续交付。
　　到了12月，首款产品需要交付，自游家汽车说，自游家NV短期内将无法交付。关键，它们在10月底猛砸广告，刚完成一波宣传造势。各种矛头指向李一男时，他消失了。
　　从2023年初到现在，基本没有李一男的新消息，直到最近自游家汽车停止服务，关闭了官方App，微博内容全部清空。李一男搞出的造车事业，竟然会悄无声息的黄了。
　　难道金字招牌不好用了？有消息称，自游家汽车是崩在生产资质没过审。也就是说，李一男不是败在金字招牌，而是他没有拿到生产资质，先讲了一个故事。
　　李一男前面搞发布会，无非是想抢占风口，他怕晚的连一口粥都喝不上。
　　但这无形中暴露了李一男的问题。多年过去，他还是那个华为叛徒。
　　四hr李一男1970年出生，已过知天命，仍有少年气。
　　如果说华为时期，李一男少年气中的我行我素、骄傲自负，让他背上叛徒之名。
　　那么，小牛电动时期李一男应该成熟，至少自游家汽车时期他要学会油腻。
　　华为时期，任正非原本要把李一男当接班人来培养，觉得他聪明、有能力，就是有点我行我素的戾气，于是将李一男调离华为研发部门，派往其它部门打磨、积累经验。
　　李一男不服气，他顶撞任正非，认为华为需要英雄。
　　可该理念明显与华为背道而驰，任正非已故爱将丁耘在著作《从个人英雄到群体英雄》里说，当今世界不再是一个人能单打独斗闯天下了，必须依赖群体英雄，而不是个人英雄。
　　最终李一男败了，从此背上华为叛徒烙印。
　　小牛电动明着是李一男创业，某种程度上，他想证明英雄论，但他只成功了一半。
　　要是当年任正非没有坚强走下去，只是把名气打响就不管了，肯定成就不了今天的华为。
　　李一男把小牛电动带到IPO就玩消失，自游家汽车没资质先讲故事。说明，李一男那浮躁的少年气到50多岁没褪去，他所谓创业是想表达，我是无所不能的天才。
　　套用一下丁耘的话，即便是天才，当今世界一个天才改变不了什么，要多个天才。
　　回头看，小牛电动的辉煌不单要靠李一男。没了胡依林，自游家汽车说崩就崩。
　　或许李一男真该仔细读读老东家华为的书，别让大败局轮回下去。