哪吒获30亿元D3轮投资，累计融资超180亿，只为冲刺IPO

　　从去年开始，哪吒汽车的融资就像踩上了风火轮，快速地推进。7月21日，哪吒汽车宣布D3轮融资已关闭，目前正在交割中。据悉，本轮融资金额超过30亿元人民币，投资方有深创投、前海母基金、方舟互联、洪泰基金、日初资本、典实资本和友博资本等投资机构及主体。哪吒汽车表示，资金将用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建和补充运营资金等方面。
　　天眼查信息显示，自2017年至今，哪吒汽车已经完成了10轮融资，除去有3轮未披露交易金额的融资，累计融资接近180亿元。其中，2021年10月底，哪吒汽车宣布D1轮融资了40亿元，其中360集团领投20亿元，建银国际、中信证券投资、吉富创投等跟投。2021年11月初，哪吒汽车完成D2轮融资，融资金额未披露，主要投资机构包括宁德时代、慕华科创、瑞华控股等。据哪吒汽车官方介绍，加上此前D1轮和D2轮融资，哪吒汽车D轮累计融资近人民币100亿元。
　　有报道称，完成D系列融资后，哪吒汽车估值将超过250亿元人民币。而目前，蔚来、小鹏和理想三家的总市值339亿美元、230亿美元和346亿美元。不过，哪吒的累计融资金额相较于蔚小理三家明星造车新势力来说，算不上多。蔚来CEO李斌就曾表示，造车至少需要200亿资金。如果仅从公开的融资金额来看，哪吒汽车还未达到这一门槛。事实上，目前包括零跑、哪吒等多个车企的融资都没有超过200亿。
　　哪吒汽车的销量增长也比较迅猛。从2018年开始交付到2021年，其年销量从1206辆增长到了69，674辆。尤其去年9月份，自哪吒以7699辆的销量进入造车新势力销量前三后，就成了前三榜单上的常客，每月的交付量基本都能保持在万辆以上。今年6月哪吒汽车销量达1。3万辆，同比增长了156；16月份哪吒汽车的累计销量为63，131辆，同比增长了199，接近2021年全年销量，稳居造车新势力第二名，仅次于小鹏汽车（68，983辆）。
　　其中，售价7。99万元起的哪吒V和11。78万元起的哪吒U是哪吒汽车的销量支柱，而售价更高的哪吒S目前仍处于预售阶段，定价还未公布。哪吒目前的主力车型与蔚小理瞄准30万以上区间不同，这一市场将随着蔚小理的进一步下探竞争会变得更加激烈。目前，蔚来已规划了售价15万元起的平价品牌。
　　另一方面，哪吒显然借鉴了很多北汽新能源的玩法哪吒汽车高层中不少来自北汽新能源。在市场突围上，B端要销量也是其做法。哪吒CEO张勇此前也多次解释说，哪吒汽车销量中B端比重在降低，但还有部分投资者还担忧其在B端市场的表现会影响其在C端市场的影响。
　　与威马和零跑已经提交上市申请不同，哪吒汽车目前仅公布了有上市计划，但没有公布具体的规划。关于哪吒汽车IPO的官方消息，最早可以追溯到2020年7月。当时，哪吒汽车方面称，宣布正式启动科创板上市申报工作，并计划在2021年完成上市。但是由于科创板IPO监管趋严，包括哪吒在内的多家车企都暂缓了科创板上市的计划。去年7月份，张勇在接受媒体采访时表示，（哪吒上市时间）或许有变。其强调，接下来还会继续推进原有上市计划，同时也会考虑寻找更多的上市渠道。
　　2022年2月16日，有消息称，哪吒汽车的主体合众汽车正式启动港股上市计划，保荐人分别为中信、中金、摩根士丹利及UBS，哪吒汽车已开启目标估值约450亿元人民币PreIPO轮融资，并计划于今年内启动赴港IPO。此情况下，入局哪吒的资本也在增多。
　　而令人意外的是，就在哪吒汽车销量如日方升的时候，大股东360却来了个意外的操作。6月26日，360发布了一则转让公告，拟以0元作价，转让持有哪吒汽车的3。532股权的权益，以对应尚未投资给哪吒汽车的10亿元投资款项，转让完成后，360仍将持有哪吒汽车11。4266股权。此前的2021年6月，360曾作为领投方向哪吒汽车投资20亿元，满足交割先决条件后，360通过旗下子公司向哪吒汽车支付投资额10亿元，剩余10亿元尚未支付。
　　外界对此猜测是，哪吒本身太烧钱，而比较缺钱的360选择及时止损。不过，随后在6月29日，360集团董事长兼CEO周鸿祎对媒体回应称，转让的原因是为了让创业团队获得公司主导权，360账上还有约200亿元现金，不存在没钱问题。周鸿祎对外界解释称：哪吒汽车还是一个创业公司，需要让创始人团队主导公司发展，而不是完全资本主导，但是现在创始人团队股权太少。360的定位还是支持和辅助团队。
　　而哪吒汽车的官方公告则表示，此次360转让的部分股权的基金，与管理团队形成一致行动人，有利于改善公司治理结构，提高经营团队的控制权，对哪吒汽车各项业务的长期可持续经营更为有利。此前的6月份，哪吒汽车方面还表示，正在推进本轮融资的工商变更工作，将很快启动公司的股份制改革工作。而在完成D3轮融资后，哪吒汽车再度表示，后续将加快完成股份制改制工作。通过股份制改革，建立明晰产权关系，这似乎表明哪吒汽车的上市计划已经箭在弦上了。
　　360披露的数据显示，2020年，哪吒汽车营收12。97亿元，净亏损13。21亿元；2021年哪吒汽车营收为57。35亿元，净利润为亏损29。08亿元，亏损同比增长了120，两年累计亏42。29亿元。截至2021年12月31日，哪吒汽车资产总额为136。90亿元、资产负债总额为83。28亿元。以营业收入及扣非净利润分别除以交付量计算，2021年哪吒汽车单车平均售价8。23万元，单车平均亏损4。38万元。
　　当然，亏损是现阶段所有造车新势力所共同面临的难题，除了特斯拉，还未有实现真正意义上的盈利的企业。当然，对哪吒而言，眼下最重要的是实现IPO，进入第二赛段。
　　那么，现在的问题是，零跑、威马、哪吒，谁将成为第四家上市的新势力，与蔚小理胜利会师呢？