电池风云宁王发布麒麟电池，再掀动力电池技术大战

　　撰文凯旋
　　编辑华锋
　　打脸马斯克，超过4680。
　　6月23日，宁德时代第三代CTP大模组电池技术、也就是麒麟电池正式发布，其续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能得到全面提升，并在某些性能上超越特斯拉的4680电池，引发业界强烈关注。
　　一时间，宁王炙手可热，又猛吸了一波粉。
　　受此消息影响，23日宁德时代股价涨5。91，收报536。97元股，总市值达1。3万亿元。
　　据了解，在续航方面，麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Whkg，将磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Whkg。其中，搭载三元电池可实现整车1000公里续航。在快充方面，麒麟电池首创电芯大面冷却技术，支持5分钟快速热启动，而且10分钟可以快充至80，速率达到了4C级别。
　　作为对比，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比特斯拉4680电池，可以提升13。
　　据悉，麒麟电池将于2023年量产上市。麒麟电池一经发布，俨然又掀起了一轮动力电池技术的大战。
　　近两年，各大电池厂商纷纷推出最新电池技术，其中最有竞争力的，除了本次发布的麒麟电池，还有特斯拉的4680电池，以及比亚迪的刀片电池。
　　2020年9月，特斯拉推出了4680电池，马斯克声称其将改变电池行业，引起全球市场侧目。
　　4680电池有两大卖点，一个是续航能力强，另一个是成本更低。
　　4680电池是体积更大的圆柱形电池，电池高80毫米、直径46毫米。和传统锂电池相比，使用了无极耳技术，实际就是电池的两端不再有凸起的极耳，有利于电池工作散热与减少能量损耗。
　　与之前特斯拉2170电池相比，4680电池能量是过去的5倍，功率为过去的6倍，能量密度高达300Whkg。这使得电池续航里程更大，特拉斯声称4680的续航将达到800公里，但后来证明其实际续航里程只有500公里左右。这次麒麟电池声称将达到1000公里续航，是4680电池的两倍，但是能不能真正做到续航翻倍，则有待时间检验。
　　在充电速度上，4680电池仅需15分钟就可以从10充到80。而麒麟电池10分钟就能充电80。
　　同时，4680电池较原来电池的成本降低14。马斯克表示，这款电池让25000美元售价的电动汽车成为可能，特斯拉将造出世界上最便宜的新能源汽车。这是什么概念呢？25000美元的电动汽车，比目前特斯拉在售最便宜的国产Model3标准续航升级版车型，便宜了10多万元。
　　凭借高续航与低成本等优势，4680大圆柱电池已经成为动力电池企业攻坚的重要方向之一，并且在产品应用端吸引了一大批追随者。除特斯拉之外，保时捷、江淮、东风岚图等乘用车企相继释放出明确的大圆柱电池应用信号。在供应端，LG、松下、比克、力神、亿纬锂能、蜂巢能源等电池企业积极跟进包括4680在内的大圆柱电池。
　　而比亚迪推出的刀片电池，则主打安全。2020年3月，比亚迪发布这款号称电池技术巅峰之作的产品，因为形似刀片，所以得名。
　　为了证明其安全性，刀片电池成为第一个通过针刺试验的电池。试验结果展示，三元锂电池在针刺瞬间表面温度超过500度，传统块状的磷酸铁锂电池被穿刺后表面温度达到200400度，而比亚迪的刀片电池表面温度只有3060度。
　　对此，中国科学院院士欧阳明高分析指出，刀片电池的设计，让它在短路时产热少、散热快，表现非常优异。而用比亚迪董事长王传福的话来讲，刀片电池是比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，要让全球动力电池技术路线重回正轨，让自燃的标签从新能源车的字典里彻底抹掉。
　　在续航上，刀片电池将传统的磷酸铁锂电池的能量密度提升了50，续航完全不输三元锂电池，将达到600公里左右。
　　同时，刀片电池因为不使用镍和钴，其成本比较低，比传统811三元锂电池便宜很多，而且，根据比亚迪电池的负责人介绍，刀片电池在未来还有更大的降价空间。
　　不过，在快充上刀片电池的性能稍弱，充电80需要3040分钟完成，而充满则要1小时左右。
　　此外，2021年，广汽埃安推出弹匣电池，与比亚迪刀片电池类似，主打安全性。并且同样对搭载了弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包进行了针刺热扩散试验。
　　广汽埃安方面称，弹匣电池采用类似安全舱的设计，电芯在热失控后可有效阻隔蔓延。尤其重要的是，该电池使用最新的电池管理系统，可实现每秒10次全天候数据采集，以24小时全时段巡逻模式，对电池状态进行监测，可以对电池系统温度进行调节。面对过热时，可以进行降温，防止热失控；面对严寒天气，也能进行加热，最终确保电池系统能一直处于2535的最佳工作温度区间，既保障电池安全性能，又确保电池续航最佳性能。
　　此外，广汽埃安还宣称，将推出8分钟充满80的石墨烯基超级快充电池、1000公里续航的硅负极新型电池，以及能通过枪击实验的安全电池。
　　动力电池技术的创新发展，实际上是新能源汽车竞争的产物。作为新能源汽车最重要的组成部分，动力电池的性能，是消费者最为关心的因素之一，更是新能源汽车品牌在市场上最重要的竞争筹码之一。因此，动力电池各大品牌在电池技术上不断寻求突破与改进，彼此之间你追我赶，好不热闹。
　　千帆竟过，百舸争流。对于行业来说，多种技术路线的竞争，既可以相互激励，加速创新发展，促进动力电池安全性和综合性能的不断地进步。对于消费者来说，不同的电池能满足不同的消费者，让消费者具有更多的选择性。
　　总之，电池技术的竞争，有利于实现市场的洗牌，使更优秀的产品脱颖而出，能加速新能源汽车的推广，从而加速零碳时代的到来。
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