刹车盘凹槽是怎么形成的怎么判断刹车盘需要更换

　　经常开车的司机可能会发现，车的刹车盘上磨出了凹槽，那么我们先了解一下为什么会出现凹槽。
　　新的刹车盘和刹车片表面是平整的，刹车盘整体硬度均匀，但是刹车片则不同，内部有一定的硬质颗粒，正常情况下是均匀分布的，所以使用一段时间后刹车盘表面不会像新的那样光滑，会有一些条纹，但不是很明显，这属于正常现象。
　　刹车盘表面小条纹
　　然后就是异常磨损产生的凹槽，这多数是由于刹车片的原因造成的。
　　刹车片里夹杂有较大的硬质颗粒，在刹车时这个颗粒不容易被磨损，于是就会对刹车盘造成过度的磨损，后果就是在刹车盘上留下很深的凹槽，这种凹槽很深很明显，一眼看上去就很容易分辨出来。
　　刹车盘表面凹槽
　　这个情况是很多车辆的共性，主要是由于以下几种原因引起的。
　　1hr刹车片材质较硬，或者说刹车片磨损厉害，刹车片金属颗粒物裸露与刹车盘直接摩擦产生的，并且伴随有刺耳的摩擦声音。
　　2hr刹车片和刹车盘之间有诸于砂粒，金属物，造成两者摩擦后产生沟槽。
　　3hr刹车盘和刹车片长期接触造成沟槽。
　　4hr长时间未更换刹车片或刹车片不合要求。
　　刹车盘磨损
　　其实在刹车片上也会出现对应的凸起，刚好与刹车盘上的凹槽吻合，这时候就需要进行一些处理来修复了，具体做法很简单，使用细砂纸将刹车片上的凸起打磨平整再装回去就行了，使用一段时间后刹车盘磨损下去以后就平整了。
　　需要注意的是一定要用细砂纸仔细打磨，不要过度打磨，否则刹车片磨凹进去以后接触面积减小影响刹车效果。
　　刹车盘的打磨需要把车开到修理厂，拆下刹车盘后进行搪削就行了，不过搪削是有极限的，一般车辆刹车盘搪削直径不超5mm，各厂家生产尺寸是不一样的，使用极限也不相同，所以，主要看车辆说明书或厂里的技术参数来具体操作。
　　刹车盘打磨
　　更换一副新的刹车盘，还是要花费不少钱的，如果我们的刹车盘磨损不是很严重，而且在制动的时候不会有什么异响或者刹车抖动的问题，我们就可以继续使用旧的刹车盘。
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　　刹车问答精选
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　　Q：刹车盘生锈应该怎么解决？
　　A：刹车盘有轻微锈蚀，大可不必惊慌失措，因为这种锈蚀只是表面的一种氧化铁现象，只需要把车开出去刹几次车就会好了，生锈的地方就会给磨损掉。
　　但对于长期停放后没有行驶的车辆而产生的锈蚀，就需要刻意去关注了，因为这种严重的锈蚀会造成刹车盘表面不平，这就不是踩几脚刹车能解决的问题了，这种现象会造成刹车片的异常磨损，并降低制动性能，过程中还会有抖动的情况出现。
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　　Q：刹车盘多久换一次？
　　A：刹车盘的寿命是根据刹车盘自身的质量以及车主个人驾车习惯来决定的。
　　检查刹车盘上是否有超过1毫米的深沟，检查刹车盘两边的厚度是否一致，刹车盘是否出现不平整或裂纹等。有的刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑，用游标卡尺量一下小坑的深度是1。5mm，也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm。
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　　Q：刹车盘发烫是怎么回事？
　　A：刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量，如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是零部件出现问题了，如：
　　1、刹车抱死，刹车分泵故障活塞不回位造成刹车片长期摩擦
　　2、车轮轴承，可能太紧，损坏
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　　Q：跑高速踩刹车方向盘会抖动是什么问题？
　　A：踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的，因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响，但是通常在60迈左右慢慢踏下刹车踏板，首先从脚踏板上传出抖动，随着踏力加重方向盘也开始摆动，就要测量一下刹车盘的跳动量了，如果盘的边缘跳动量大，那更换刹车盘片就可以了，如果刹车时车头都在晃动，那就要检查一下方向拉杆球头和下支臂球头是否有旷量了。
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　　Q：刹车盘不能浇水，那雨天怎么办？
　　A：摩擦会产生大量的热量，连续刹车后刹车盘温度会升高，能够达到200多度，因此过热的刹车盘是不可以浇水的，因为热胀冷缩，高温刹车盘浇水会出现收缩不均匀而会变形，日常行车过程中，刹车盘温度一般也不会出现温度过高的情况，即便是遇到水也不会有什么影响的，刹车盘遇水是再正常不过的一件事情，比如说雨天、路过积水路面等等，这个是不用担心的，刹车盘没有那么的脆弱不堪。