海南与一带一路国家的协同合作

　　陈林杨国胜杨光
　　摘要：一带一路倡议的持续建设，必将带动会展、服贸以及文化领域的发展。海南省的区位优势明显，在建设自由贸易试验区的过程中，其应当深入挖掘本地区的会展资源，并以此为依托与沿线国家在会展、服贸以及文化领域建立更为紧密的合作机制。
　　关键词：海南；一带一路；沿线国家；协同合作
　　一带一路倡议将对我国的经济发展与人类共同命运，产生重要的影响。通过该倡议，沿线国家的生产要素将得到开发，其工业生产能力也可获得快速发展。同时各国的发展也将带动该国的进口，我国的对外贸易必将获得增长。海南省位于我国的最南端，北邻珠三角、南接马六甲海峡，其在海上丝绸之路的建设中，可发挥出支点作用。2018年4月，习近平总书记决定支持海南省建设自由贸易试验区，从而使海南全岛迎来了重大的发展机遇。在此背景下，海南省应当紧密围绕一带一路倡议的发展需求，与沿线国家建立起稳固的合作关系。
　　一、一带一路倡议带来的新机遇
　　（一）一带一路倡议下的会展需求
　　一带一路倡议下，我国与沿线国家的商品贸易将大幅增长，会展业也将迎来重大发展机遇。随着信息应用技术的发展放缓，发达国家的市场需求逐步萎缩。通过一带一路倡议开发亚洲、非洲等新兴市场，已经成为了提振我国出口贸易的重要举措。在具体的合作中，我国的工业品将进入到沿线国家中，而沿线国家的农产品、工艺品与原材料，也将大量进入我国市场。相较于传统的外贸市场，新兴市场对于我国商品的认知度较低，双方都需要获得商品展示的平台，以满足企业的采购需求。
　　（二）一带一路倡议下的服贸需求
　　服务贸易是推动跨境贸易的前提条件，在一带一路倡议下，沿线国家的服务贸易必将与我国对接，并将为沿海地区的产业升级带来积极影响。服务贸易包括国际运输、跨境结算、信息咨询、劳务输出以及广告设计等劳务合作项目。在当代经济中，这些服务项目已经成为了影响经贸发展的关键因素。同时这部分服务项目，也会带来巨大的商业利润并提供高收入的就业岗位。因此承接一带一路倡议中的服务贸易，必将使该地区的产业结构获得升级。
　　（三）一带一路倡议带动文化交流
　　一带一路倡议下，沿线国家的经贸合作将更为紧密，各国的生产标准也将逐步统一。随着时间的积累，统一市场将逐渐形成，各国的人文交往也将得到稳步发展。经贸交往是建立在供需关系的前提下，而文化交往是巩固供需关系的重要条件。當代的工业生产效率已经发展到较高水平，产能过剩的问题更为突出。若要在国际贸易中获得优势，必然需要加强人文交往，以增强沿线国家的认同感。在这一背景下，旅游、留学、艺术展示等文化交流活动，将得到进一步发展，各国居民的生活方式也将逐步融合。
　　二、海南省与一带一路国家的合作模式
　　（一）依托会展优势与一带一路国家建立合作机制
　　海南省拥有丰富的会展资源，在承接一带一路倡议的会展需求时，其可利用区域优势，将自身建立成海上丝绸之路沿线国家对接我国内陆地区的商贸展示窗口。在具体的建设中，海南省首先应打造以进口贸易为主题的大型会展项目。当前我国的出口型会展项目极为丰富，海南省的竞争优势并不明显。有鉴于此，我省应将会展业对接规模巨大的进口市场，从而与一带一路沿线国家建立起互惠合作机制。同时通过进口贸易的带动，海南省的诸多小型展会，也将逐渐发展成为具有国际影响力的进出口贸易展销会。总之科学利用会展资源，将使我省与沿线国家建立其更为紧密的合作机制。
　　（二）依托区域与政策优势构建区域服务贸易中心
　　发展商贸服务需要具有区位优势与政策扶持。海南省的地理位置得天独厚，随着自由贸易试验区的深入建设，其政策优势也将凸显。以此为依托，海南省可与沿线国家建立起广泛的服贸合作。例如，海南省可依托自贸区的优势，在当地建立人民币结算中心。在当前的国际贸易中，美元的地位尚无法撼动。但一带一路沿线国家无法通过出口贸易获得充足的美元。这一问题将使我国的出口企业承受更高的汇率风险。海南省可利用政策优势邀请国外企业建立办事处，并将该国商品运至中国。在获得人民币后，其可再购买本国所需的商品。通过这样的方式，海南省将在服贸领域获得发展。
　　（三）依托旅游资源构建多元文化交流中心
　　文化交流是一带一路倡议的重要组成部分，海南省可利用自身的旅游资源与区位优势，与沿线国家建立文化交流合作。例如，海南省可借助会展业的发展，组织各国的青年学生来我国参观或担任志愿者。通过这样的方式，该国青年将对我国产生更为直观的认识。同时海南省可依托自身的旅游资源，开设三亚东南亚，三亚南亚的邮轮线路。通过旅游产业的带动，该地区的旅游资源将于海南省的旅游资源相对接，双方的人文交往也将更为紧密。再有海南省可定期举办一带一路艺术节。在该活动中，沿线国家的艺术品与影视作品将得到展示，文化交流层次也将加深。
　　结语
　　海南省可深入挖掘自身的会展资源，并与一带一路沿线国家建立会展合作。同时可依托自贸区优势邀请境外企业进驻，从而将本省建立成海上丝路的人民币结算中心。再有通过旅游资源，海南省可与沿线国家建立起更为深入的文化交往。
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　　〔3〕周群林。打造面向东南亚的物流枢纽一带一路视域下的海南物流业发展研究〔J〕。物流技术，2015，34（13）：103105。
　　作者简介：
　　陈林（1980。7），女，汉族，辽宁省抚顺市人，经济学硕士，副教授，从事服务贸易、海岛经济学研究。
　　杨国胜（1997。3），男，汉族，新疆乌鲁木齐人，本科在读。
　　杨光（1996。1），男，汉族，海南万宁人，海口经济学院，本科在读。