更胜F1McLarenP1

　　真正F1的后继车
　　性能、价钱在12C之上
　　集McLaren五十年赛车大成之作
　　国外预估推出时程2014
　　刘家昌《秋诗篇篇》一句蕩气迴肠的转眼之间，超跑王中王McLarenF1面世至今已经二十年。终于，McLaren要替王中王延续传奇。Mclaren去年推出的MP412C，严格来说并不是F1的真正后继汽车，12C诚然是一个现代的超级跑车没有错，性能方面，也就是说当两者放到赛车场较量的话，12C的圈速度或许不会输给F1，但在真正设计上的继往开来，地位是现远不及隔日的。别的不说，光是坐姿就已经差得远了，两者的身份相差更远，F1的设计者是神级的GordonMurray，光这点便令不少準备掏钱的人收手。若抱着F1的期望看待12C，结果当然是失望收场。但无可否认的是12C极适合一般驾驶者日常使用，複杂无比的电子避震让它有着令人掉下巴的舒适性。再想想今天的电玩新生代，不要说600hp的六速F1，400hp的手排车便足以让他们滴汗，左脚还会认离合器已经谢天谢地。有人把F1喻作达文西之作，既是达文西出手，要继承又谈何容易呢？12C，我们原谅你。
　　虽然包紧紧，不过看来总算有F1的身段。
　　声音终于传到McLaren帅到爆炸的厂方，让老闆RonDennis无意中在下午茶时听到，P1超跑终于开跑，这款将于2014面世的新车，现在正进行紧锣密鼓的测试。Ron表示P1是车厂五十年间科技与智慧的结晶，是最新的镇厂之宝。听起来，似是要报一战之仇（国外评比中12C经常败给Ferrari458）。赛车部门主管AntonySheriff说得直截了当：我们的目的并不是製造一部单纯追求最高极速的超跑，而是一部在所有状况下都要表现出色的超跑。P1将集当今最强科技大成于一身。我们的目标很简单：如同当年的F1，就是要製造一部全世界最好的超级跑车，不论在一般道路还是赛车场上表现要同样出类拔萃，要对手望尘莫及。关于P1的规格与性能数据，车厂如同FBI对飞碟查询般守口如瓶，只百分百肯定其性能与售价比12C更强更贵。P1毫无疑问是近年间最令人期待的超级跑车，我们认为P1只要能延续F1的超帅的三座设计，便算成功一大半，其他部份只要别太离谱，例如装一颗两公升环保引擎，便大功告成了。能够让两个美女好友同时看你驾车的英姿，极速左右逢源，一亿也超值。
　　呃hellip；hellip；左驾hellip；hellip；我们要的中驾呢？是不容于安全法规吗？希望这是伪装，史上首次的方向盘伪装。
　　跟右边的Porsche918比起来，P1车身更为娇小。这就对了，F1也没比Boxster大上多少。