马斯克几亿工资到账特斯拉史上最好季报下仍暗藏隐忧

　　【智车派】近日，特斯拉的销售和公关都很忙。由于国内上海工厂产能的提升，Model3的交付量节节攀升。为了满足越来越多的顾客需求，特斯拉又开始大量招聘销售人员。除了产能和销量的不断上涨，这个汽车圈的明星企业最近也站上了舆论的风口。
　　特斯拉电池日国产Model3降价新款Model3发布特斯拉FSD测试版推送特斯拉发布第三季度财报等话题一次次引起了网友的热议，让最近的电动汽车圈好不热闹。细数一下，特斯拉这个月的大动作确实很多，而且屡屡放出大招。
　　特斯拉
　　除了频繁的大招让网友们兴奋之外，特斯拉最近的迷之操作也让他们十分困惑。近日国产Model3频繁降价导致汽车贬值严重，就引起了特斯拉老车主和部分降价前提车的新车主不满。此外，还有网友表示，国内为了清库存，有故意不和北美同步推出新款Model3的嫌疑。
　　特斯拉的这些迷惑行为可能也困扰着不少粉丝和打算购车的朋友，那么这家车企最近的表现到底如何呢？我们不妨透过它日前发布的Q3财报一探究竟。
　　特斯拉Q3财报数据一览
　　10月22日，特斯拉2020年第三季度财报正式发布。财报数据显示，特斯拉连续5个季度实现盈利，第三季度盈利额再创新高。盈利能力一直是投资者和外界对特斯拉怀疑甚至诟病的地方，第三季度的连续盈利无疑给所有人又打了一剂强心剂。马斯克对此也是十分满意，称今年第三季度是特斯拉史上最好的一个季度。此外，由于履行了和股东的约定，他的几亿工资又要到账了。
　　特斯拉Q3财报数据表
　　从特斯拉的Q3财报数据来看，该车企第三季度总营收为87。71亿美元，环比增长45，同比增加39。其中，汽车营收占到了极大部分，其销售收入为76。11亿美元（其中3。97亿美元为出售碳排放积分收入），环比增长了47，同比增长了42。特斯拉第三季度汽车销售利润为21。05亿美元，环比增长60，同比增长72；第三季度总毛利为20。63亿美元，整体毛利率为23。5，车辆毛利率为27。7。
　　除此之外，特斯拉在第三季度的现金及现金等价物增加了59。16亿美元，达到145。31亿美元；营运现金流减去资本支出（自由现金流）为13。95亿美元；GAAP运营利润率达到了9。2。
　　产销情况
　　除了重要的盈利能力之外，特斯拉的产能也是本季度最为亮眼的方面之一。公布的数据显示，今年第三季度特斯拉共生产了14。5万辆汽车，同比增长51，环比增长76。其中Model3和ModelY产量为12。8万辆，同比增长60，环比增长69。
　　特斯拉四款车型
　　特斯拉的汽车产量迅猛增长，其位于美国的弗里蒙特工厂的年产能已提高至50万辆。弗里蒙特工厂主要生产Model3和ModelY，为提升产能，特斯拉在该工厂启动了第二家油漆车间，安装了世界上最大的压铸机，并升级了ModelY的总装配线。同时，由于上海超级工厂施行了三班制，其年产能也达到了25万辆，这使得特斯拉的全球汽车年产能有望突破100万辆。
　　由于市场需求大，特斯拉在全球仍处于供不应求的状态。快速提升产能意味着特斯拉的销量将会得到进一步增长，这也进一步推动了电动汽车的普及。此外，在上个月的电池日上，马斯克宣布将通过广泛使用大型铸造设备和全新设计思路，以减少车身零件。这也会大幅提升其生产效率，有助于特斯拉快速扩充生产规模。
　　特斯拉上海工厂
　　交付数据方面的表现也十分亮眼，再次创下历史新高。第三季度特斯拉实现交付13。96万辆，同比增长44，环比增长54。其中，ModelS和ModelX共交付了1。53万辆，Model3和ModelY共交付12。43万辆。
　　交付的不断加快缩短了特斯拉的库存周期。数据显示，特斯拉2020Q3全球平均库存周期为14天，作为对比，2020Q2为17天，2019Q3为18天。因此，马斯克在财报会议上再次明确了2020年交付50万辆新车的目标不变，意味着第四季度交付数量将提升至18。165万辆。
　　不只是造车
　　如果仅从市场表现来分析特斯拉，显然有些片面。如果仅从车本身的角度来看待特斯拉，也比较主观。作为一家高科技企业，特斯拉显然不只是为了造车而造车，大杀器还是在自动驾驶方面，这也符合钢铁侠马斯克的初衷。近日，特斯拉已陆续推送重写后的FSD（完全自动驾驶）测试版，而且已有一些车主更新并进行了体验。
　　特斯拉FSD自动驾驶
　　新版本的自动驾驶辅助系统是经过FSD团队进行重写的版本，通过对神经网络和控制算法的基础架构重写，将从原本的2D图像识别架构，更改为了3D图像识别架构，多个摄像头将会组成一个3D环境而非单一图片供神经网络进行自动标注和学习。马斯克表示，该版本将能实现自动驾驶零干预和跨州召唤。
　　马斯克
　　虽然自动驾驶技术目前还未完善，而且存在着法律和道德等方面需要解决的问题。但是汽车实现自动驾驶已是大势所趋，特斯拉已经走在了前沿。而当自动驾驶一旦普及，特斯拉的FSD将会走在前面，甚至占据汽车行业的增量市场。只要法律法规允许，马斯克曾在2019年承诺的Robotaxi业务很可能在近几年就会落地，这其中所蕴含的潜在市场价值将远比作为一家汽车生产商要大的多。
　　马斯克能否笑到最后？
　　虽然特斯拉第三季度的财报数据足够亮眼，但这并不意味着马斯克能够高枕无忧。相关数据显示，今年第三季度，特斯拉在美国加州的销量同比下跌了13，其中Model3的跌幅达到60。在中国市场，这条大鲶鱼也面临着国内新能源汽车品牌带来的竞争压力，其最近的一些表现也引发了不小的争议。
　　马斯克和他的特斯拉
　　最近的例子就是国产Model3的频繁降价以及信心保障计划的取消，这些引起了国内消费者的不满。今年年初以来，国产Model3已数次降价，目前已经降至24。99万元起。由于降价过于频繁，甚至网络上一度出现了国产Model3将降至19。9万元的谣言，引来特斯拉官方出面辟谣。这从某些方面反映出了国内消费者对特斯拉的保值率没有信心，一定程度上也对特斯拉后续的销量造成了影响。
　　国内电动汽车市场竞争越来越激烈，除了陆续上市的蔚来、理想和小鹏等国内造车头部势力，该市场今年涌现出了多个新能源汽车品牌，特斯拉将面对更多的竞争对手。此外，第四季度交付任务量巨大，明星车企特斯拉依然面临着诸多的挑战。