四大古都是哪四个为何只有洛阳成为了地级市

　　说起洛阳这个城市，相信大家都不陌生了，也是我国历史上的古城，是我国四大古城之一。作为古都洛阳，现在不说做首都了，起码做个省会也是资格满满了。但是随着铁路运输的发展壮大，洛阳的铁路发展开始滞后了，只有一条陇海铁路。很显然这种是绝对比不上天路干线的十字路郑州了。洛阳走到今天这样，其实自身是一方面原因，外部原因也是有一部分的。
　　1、中国的四大古都是哪四个城市
　　中国四大古都：分别是北京、西安、南京、洛阳。其中北京是现今我国的首都，古代又称燕京和燕都。目前这四大古都都是我国寻古旅游的好去处，不管是北京的长城、故宫还是西安的兵马俑、美食，南京的夫子庙和有名的白马寺。亦或者洛阳的龙门石窟，都是热门的旅游地区。
　　1。1、西安
　　西安是十三朝古都，是中国历史上建都朝代最多，建都时间最长，影响力最大的都城，居中国四大古都之首，是中华文明的发祥地，中华民族的摇篮，中华文化的杰出代表。
　　长安是丝绸之路的东方起点和隋唐大运河的起点，是迄今为止唯一被联合国教科文组织确定为世界历史名城的中国城市，与雅典、罗马、开罗并称世界四大文明古都。
　　长安文化影响极其深远，由于建都长安的周、秦、汉、隋、唐是中国古代最为强盛和文明的黄金时代，因此在唐以后，虽然长安不再为国都，但长安一词却成为国都别称。今天首都北京最重要也最知名的神州第一街长安街，就是以古长安命名。
　　1。2、南京
　　南京是中国四大古都之一，首批国家历史文化名城，中华文明的重要发祥地〔45〕，历史上曾数次庇佑华夏之正朔，长期是中国南方的政治、经济、文化中心。南京地区早在100至120万年前就有古人类活动，35至60多万年前已有南京猿人在南京汤山生活。〔6〕公元229年，吴大帝孙权在此建都，此后东晋、南朝的宋、齐、梁、陈均相继在此建都，故南京有六朝古都之称。继此之后，南京又先后成为杨吴西都、南唐国都、南宋行都、明朝京师、太平天国天京、中华民国首都，故又称十朝都会。
　　1。3、洛阳
　　中国古代帝喾、唐尧、虞舜、夏禹等神话，多传于此。帝喾都亳邑，夏太康迁都斟鄩，商汤定都西亳；武王伐纣，八百诸侯会孟津；周公辅政，迁九鼎于洛邑。
　　平王东迁，高祖都洛，光武中兴，魏晋相禅，孝文改制，隋唐盛世，后梁唐晋，相因沿袭，共十三个王朝。
　　洛阳自古被华夏先民认为是天下之中。周武王甫定江山即迁宅于成周，宅兹中国；汉魏以后，洛阳逐渐成为大都城，四方入贡，道里均，在民族融合和中外交流上功勋卓异、光耀千秋。
　　1。4、北京
　　金朝贞元元年（1153年），金朝皇帝海陵王完颜亮正式建都于北京，称为中都，在今北京市西南。
　　大蒙古国成吉思汗麾下大将木华黎于嘉定八年（1215年）攻下北京，遂设置燕京路大兴府。元世祖至元元年（1264年）改称中都路大兴府。至元九年（1272年），中都大兴府正式改名为大都路（突厥语：Khanbalik，意为汗城，音译为汗八里、甘巴力克），也就是元大都。
　　元大都成为全中国的交通中心，北到岭北行省，东到奴儿干都司（治所黑龙江下游），西到西藏地方，南到海南，都在此交流。从这一时期起，北京成为中国的首都。
　　2、为什么四大古都中只有洛阳是地级市？你怎么看？
　　因为四古都中的其他三个城市，和洛阳相比，距离大陆都算是比较远的。慢慢的和洛拉开了距离，导致在四古都中，洛处于最后一位。也就成为了地级市。
　　大家应该都知道，随着经济的快速发展，中国古代的四大古都渐渐的都发展了起来。北京成为我们国家的首都，经济发展非常好的城市。南京成为了江苏省的省会，西安成为了陕西省的省会，都属于副省级的城市。然而同样作为古都四兄弟中的洛阳，看着三位老大哥一步步超过自己，然后越走越远，自己却成了地级城市。
　　原因还是比较明显的，随着历史的车轮在不断的前行，洛阳一开始是古都四兄弟的大哥，但是经济发展开始以后，其他三个都市的地理位置都比洛阳要好。洛阳距离大陆比较近，所以相对的经济发展的条件有所限制。慢慢的一步跟不上，后面的每一步跟不上，最后变成了地级市。
　　同时在古代的时候，除了道路以外，水路是非常重要的交通路径。洛阳附近有着多条大型河流经过，所以古代的洛阳地位非常的高。到了我们现代发展的时候，上有航空飞机，下有汽车高铁。水路的使用相比较而言就没有太重要了。洛阳的经济发展也就有了一些影响。
　　虽然洛阳是个地级城市，但是洛阳这个地方真的好，风景优美，适宜居住。其实并不用攀比，慢慢发展洛阳也是一个很厉害的城市。
　　3、结语：
　　同为古都，造成洛阳与其他三都发展的差距是多方面原因造成的。当然洛阳也有很多优点，作为多朝古都拥有着浓厚的历史文化底蕴不可磨灭，相对其他三城来说作为小城的洛阳环境优美，更宜居，既然拼不过经济可以更多的往旅游文化名城方面发展也是个不错的考虑。如今，在郑洛一体化落实的基础上，洛阳在自身条件受限的情况下如何抓住新的发展点才是今后思考的发展方向。