交通工具的发展（交通工具发展演变顺序）

　　交通工具的发展（交通工具发展演变顺序）
　　第十五课交通工具和通讯工具的进步
　　一交通事业的发展：
　　1、铁路建设和机车的制造
　　（1）铁路发展主要表现：火车机车的改进、铁路的延伸、火车的提速
　　（2）中国铁路建设的特点：
　　起步晚，进步快，尤其是在新中国建立后发展迅速
　　A19世纪70年代，外国人擅自修筑吴淞口到上海的淞沪铁路
　　B1881年，清政府筹建了第一条中国自建铁路唐胥铁路
　　C1905年，詹天佑主持修建京张铁路，开辟了中国人自办铁路的崭新篇章
　　D新中国成立后，先后建成宝成、兰新等铁路，开通了西南、西北的交通线
　　E90年代，贯通南北的京九铁路全线通车
　　F2006年，世界上海拔最高、施工难度最大的青藏铁路通车
　　G九五末期中国铁路营运总里程跃居亚洲第一、世界第四
　　技术不断改进，拥有世界先进水平
　　由蒸汽机车内燃机车电力机车高速列车磁悬浮列车
　　形成铁路网，在陆路交通运输中占主导地位
　　辛亥革命前夕，建成多条铁路，奠定中国近代铁路网的基本格局
　　（3）作用运输量大，有利于各地区的物资交流和劳动力流动，促进经济发展；交通便利快捷；机车内部环境舒适，给百姓出行带来方便。
　　2、近现代公路交通的发展
　　（1）近代中国公路交通发展受限制的原因
　　政治腐败、民生凋敝、汽车和油料依赖进口等
　　（2）新中国成立后发展状况
　　公路运输发展快，成就显著
　　（3）发展迅速的表现
　　新中国成立后，建立和发展了汽车工业和石油工业；
　　建立起比较密集的公路网，偏远山区也通了汽车；
　　黄河、长江等江河上架设了一座座公路大桥；
　　（4）发展迅速的原因
　　新中国成立后新政权得到稳固，积极发展交通事业；
　　国民经济迅速发展，尤其是改革开放
　　3、近现代的水运
　　（1）近代中国水运状况
　　打破外国垄断，发展缓慢（1872年，洋务派创办轮船招商局，打破列强在中国的垄断局面）
　　（2）现代中国水运状况
　　发展状况：
　　新中国成立发展比较迅速，到20世纪90年代出现萎缩局面
　　主要原因：
　　新中国成立后国家统一管理，促进其发展
　　铁路、公路和民航快速发展的冲击
　　解决办法：
　　实行改制。由轮船运输转向高档旅游服务业
　　4、近现代的航空
　　1发展特点
　　起步晚，发展慢，技术和装备依赖外国，改革开放后发展较快
　　1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机标志着中国航空事业的开始
　　1920年，中国首条空中航线北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕
　　近代交通工具更新的特点？
　　（1）传统的代步工具轿子、马车逐渐被新式交通工具人力车、三轮车、自行车所取代；
　　（2）由机械动力牵引的火车、汽车、电车也日趋重要；
　　（3）交通工具的更新在城市比较显著。
　　新中国交通发展有哪些特点？
　　（1）发展速度较快，尤其是新中国成立后，中国现代交通获得快速发展；
　　（2）多层次性
　　出现原因：
　　由于地区经济发展的不平衡，同时也受具体环境的影响，各种层次的交通工具在现代中国得到广泛应用。
　　主要影响：
　　推动各地经济文化交流和发展，促进了信息的传播，开阔了人们的视野，加快了生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻的影响
　　二、通讯工具的变迁
　　1电报：
　　有线电报：丹麦电报公司私自在上海建立电报机房（19世纪70年代）；福建巡抚在福建架设电报线，成为中国人自办有线电报的开端。
　　无线电报：20世纪初上海崇明装置无线电台，设立无线电报局。用于官商通报
　　2电话：
　　传入：19世纪80年代传入中国，发展缓慢。
　　新中国成立后逐渐形成全国电讯网络
　　改革开放后快速发展，到2003年末用户总数居世界第一
　　近年来通过互联网发送电子邮件
　　3影响：
　　使信息的传递变得快捷和简便；
　　深刻地改变着人们的思想观念和生活方式
　　影响中国近现代交通、通讯发展的主要因素
　　中国社会经济不断发展；
　　政府大力支持与提倡；
　　外来技术的传入；