什么是救生浮具

　　英国皇家游艇协会强烈建议，出海时一定要穿着救生衣或携带救生浮具，除非你确信你并不需要。那么，什么是救生浮具呢？
　　本站小编了解到，救生浮具是一款应用于水上救生的浮动设备，其特点是可在水上漂浮。
　　救生浮具仅仅是能够辅助漂浮的物品，通常在你需要帮助时随手可得。使用救生浮具的假定前提是，使用者有能力在一定程度上通过游泳帮助自己到达安全的地方，或是如果需要救援时，在救援到达前保持其自身的漂浮状态。
　　救生浮具适用于私人船只（PWC）、小艇、帆板，以及通常情况下参与者有可能会落水的活动。
　　根据《国际海上人生安全公约》对救生设备有明确要求，各国均照此颁布有船舶救生设备规范。在上述公约的1983年修正案中，对救生设备方面又有了许多新的要求，主要有：
　　（1）对国际航行的客船，要求配置能自动扶正的部分封闭救生艇或全封闭救生艇；
　　（2）对运载易燃货物的油船，化学品质船等，要求配备能防火至少8mm的耐火救生艇；
　　（3）对2万吨以上的大型货船，要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行时降落下水；
　　（4）要求救生衣能保温。救生衣数量是按照乘客的数量而配备，保证每人一件。同时在值班处所配备足够数量的救生衣，另在甲板易见处配备相当于乘客总数5的救生衣，而且额外配备乘客总数10的儿童救生衣；
　　（5）保温救生衣按每艇3套的数量配置于救生艇内；
　　（6）要求救生圈配备自亮灯和自发烟雾信号。救生圈按船舶的结构和船长，在船两舷、首尾配备相应数量的救生圈，同时其中有一半的救生圈配有自亮浮灯，至少有两个救生圈配有自带烟雾信号；
　　（7）救生艇：国际航线的客轮，全船救生艇按定员总数的75配备。国内航线的客轮，全船救生艇按定员总数的40配备；
　　（8）救生筏：依乘客的数量来确定救生筏的数量；
　　（9）救生浮具：在乙类航线的客船另配备乘客总数3的救生浮具；
　　（10）抛绳设备：4套抛绳设备放于驾驶台。
　　（11）紧急撤离系统：置于船舶两舷，便于旅客及时撤离大船。
　　另外，救生设备及信号种类：手持救生信号（发光时间gt；60秒）、降落伞式救生信号（发射高度gt；300米，发红光、发光时间gt；60秒）、漂浮式烟雾信号（橙色烟雾，持续时间gt；3分钟）、救生圈自发烟雾组合（发橙烟，发烟时间gt；15分钟）、手持式抛绳器（抛射距离gt；230米）等。
　　以上就是小编为您整理的救生浮具的相关知识，希望能帮助大家了解更多轮船出行安全小知识。后续，我们要介绍的内容是船舶救生设备种类及使用方法，如气胀式救生筏，欢迎关注。