关于地铁安检的分析及研究

　　翟爽张杨
　　摘要：在大数据产业运行及发展中，地铁安检发生了一定的转变。通过对地铁安检状况的分析，在地铁运行中，应该认识到地铁安检的重要性，结合京津冀安检状况，进行安检工程项目的设计，提高地铁安检的有效性，为现代地铁运输行业的发展提供支持。
　　关键词：地铁安检；项目分析
　　伴随社会经济的运行及发展，城市规模逐渐扩大，大量人口涌入城市，导致城市交通拥堵，为城市的发展带来影响。通过城市地铁项目的建立，减轻了城市地面的交通压力，为城市的发展提供保障。对于城市地铁而言，其作为一个相对封闭的地下空间，由于承受较大的安全运营压力，在上下班高峰时期，人员相对密集，安检以及管理工作相对较难，若不能进行系统性、安全性的检查，会降低地铁站运行的安全性，严重会引发安全隐患。因此，在现阶段地铁项目运行中，人们应该提高对地铁安全检查的认识，将其作为保护地铁安全运行的屏障，构建一体化的检查方案，并结合大数据时代的运行模式，进行安检活动的构建，为人们的安全出行提供保障。
　　一、地铁安检的作用及组成形式
　　（一）地铁安检的作用
　　在地铁安检项目分析中，通过安检项目的设计，可以逐渐提高安检的价值性，具体作用体现在以下几个方面：第一，安检可以阻止乘客将危险品带入到车站以及地铁车厢中，及时消除安全隐患；第二，在地铁安检检查的过程中，可以有效制止违法行为的发展，对某些意图性的违法行为进行及时制止，也可以起到震慑的作用；第三，在安全意识明确的背景下，可以让人们形成一种自觉接受检查的意识，并形成重视自身以及他人安全的观念，提高地铁运行的安全性〔1〕。
　　（二）地铁安检的组织形式
　　通过对地铁安检方法的分析发现，在检查中应该结合安检的方法，进行安检级别的区分，构建常规检查、轮流检查以及抽查的方法，其中的常规检查也就是安全检查，结合安检设施的位置，确定乘车安检、进站安检等。乘车安检中，应该在每组进站闸机进行设计，并构建多种检查方案，结合客流组织形式以及安检方式，确定安检组织形式。在两种安检形式分析中，其存在着一定的差异性，具体内容如表一所示。研究发现，乘车安检交易现象容易实行，而且成本相对较低，但是，在占用站内空间的状况下，会降低闸机的通过能力。在进站安检中，可以结合站内空间，而且可以形成客流组织形式。
　　二、地铁安检中存在的限制性问题
　　（一）安检制度相对缺失
　　通过对地铁安全检查工作的分析发现，在制度构建中，存在着安全制度缺失的问题，这种问题的发生为安检工作的构建造成限制。一般情况下，安检制度构建中存在如下问题：第一，对安检宣传不到位。调查问卷中研究发现，多数乘客对安检了解不足，甚至将安检和公安民警对犯罪嫌疑人的搜身混为一谈，对安检产生抵触，也有一些乘客不了解安检的禁限带物品都是什么，导致乘客无意见将限带品带入站内。第二，安检制度强制力不足，导致检查工作无法得到有效执行。在地铁安全工作构建中，存在着执行力度不强的现象，安检员多为20岁左右的保安员，导致部分乘客认为安检强制力相对较弱，与安检员争执的情况时有发生，而安检员为了减少与乘客的冲突往往退一步，为站内安全带来隐患。第三，乘客对地铁安检的监督以及反馈渠道相对较少。在安检工作确定的过程中，部分乘客只是作为安检被动接受方，在安检人员要求下进行配合，很少向地铁运营方反馈意见，没有参与到安全建设之中，不利于地铁安检的良性发展〔2〕。
　　（二）安检人员的限制性
　　通过对安检人员工作分析发现，在安全检查工作构建中存在著限制性问题，体现在以下几个方面：第一，安检员在个人技能上不够扎实，对相关法律法规不熟悉。地铁安检员多是由地铁运营公司从安检公司直接聘用，一些安检员的选拔、培训、定期轮训没有监督都存在问题，甚至有没有经过岗前培训，没有资质的人员充数的情况，同时，由于对相关政策缺乏系统学习，在面对质疑时不会用法条回复，造成工作的被动，为安检工作带来很大被动。第二，安检中存在不敬业现象。研究调查中发现，部分安检人员对工作怠慢，具体体现在以下几种：首先，在人流量较少的状况下，安检人员有聊天的情况，忽视乘客诉求，降低服务质量；其次，随意性强，对一些乘客只是走过场，象征性地进行安检，只对主动打开随身挎包的乘客安检一下。第三，一些安检人员工作质量低，工作态度不端正，对待工作相对怠慢，无法提高安检的效率，降低安检工作执行的有效性。
　　（三）乘客存在的问题
　　在地铁安全问题分析中，存在着乘客问题。首先，质疑安检的执行效果。对于部分乘客而言，无法理解安检的意义所在，认为之前没有地铁安检的时候也没有出过问题，现在是小题大做。同时，一些乘客存在质疑安检标准的现象。一些乘客反应，部分安检人员存在安检标准不统一的问题，例如，只检查民工不检查领导、只查男不查女的现象，存在乘客由于麻烦拒绝检查的现象。安检可以保障乘客的安全，虽然会为乘客造成麻烦，但是也应该采取积极的应对措施，注意乘客的感受，充分保证安检工作执行的有效性〔3〕。
　　三、地铁安检系统的构建
　　（一）安检设备通行能力的分析
　　通过对《地铁设计规范》内容的分析可以发现，其内容设计的过程中，并没有对安检设备的通行状况进行明文规定。安检时的最大通行能力无法满足高峰时期客流需求时，会影响乘客的进站顺序，因此，在安检设备设计中，应该重点考虑该问题。在地铁安检系统构建的过程中，为了实现安检系统通行能力与站内客流量的相匹配原则，应该进行通行能力的评定。按照车站客流量、车站建设空间科学合理布局，通常状况下，地铁站内设计中，会采用四种不同的布设方法：第一，适用于客流量相对较小的环境，这种系统加速奈何空间会受到长度的限制，而且，安检系统空间宽度在56m之间的车站；第二，适用于客流量较小、建筑空间狭长以及安检系统空间长度大于9。5m的车站；第三，适用于客流量较大、安检空间宽度大于6m的车站；第四，适用于客流量大、一处进站闸机组应该设置两套安检设备的车站。
　　（二）地铁安检设备
　　在安检设备构建的过程中，通常包括安检门、手持金属探测仪、X光机、炸药探测器、液体检测仪以及防爆毯防爆罐等。
　　（三）安检布设方案的确定
　　在安检布设方案确定的过程中，应该遵守以下几种原则：第一，售票区与安检位置的间隔距离应该适当；第二，尽量降低对乘客进出站的影响。第三，不应该占据人流疏散通道。
　　（四）设置原则分析
　　在地铁安检系统设计的过程中，为了有效提高安检的有效性、为乘客提供便利性的服务，应该在站厅层公共区每组进站闸机外侧适当区域设置安检点。安检点的数量以及设置方法应该与车站的建筑布局、类型存在着一定的关联性，整个过程中，应该充分考虑特殊的情况，例如，在火灾、爆炸、暴恐活动等突发事件中，需要快速移动设备及时疏散乘客。对于地铁客流量较大的现象，为了使乘客可以出行方便，应该按照地铁乘客流的基本方向进行设计，不能阻碍客流量的前进方向，对进站闸机设计也应按照中间进、两端出的原则，进行闸机设计，避免客流线干扰问题的发生，提高进出站的整体效率。
　　四、地铁安检系统构建的优化措施
　　（一）积极加大地铁安检的宣传力度
　　伴随地铁运输行业的发展，相关管理部门应该大力增加地铁安检的宣传力度，结合宣传教育工作，进行宣传工作的规范，逐渐提高地铁安检工作的价值性，为地铁安检工作的构建提供保障。在宣传工作构建中，应该充分利用广播、电视、微信、LED屏等多种媒介，对地铁安检工作进行积极宣传，让乘客认识到地铁安检的必要性，提高乘客的认可度，为安检工作的构建提供保障〔4〕。
　　（二）创新合理性的地铁安检形式
　　在现阶段地铁安检项目构建的过程中，应该结合地铁工程项目特点，进行安检组织形式的选择，通过对车站客流量、布局特点以及安检形式的分析，开展灵活性的安检方法，提高安检运营服务的整体价值。在安检工作实际实施的过程中，应该确定乘客进站速度以及安检流量，认识到两种内容的矛盾性。例如，在住宅周围地铁车站设计中，由于早晚客流量相对较多，属于地铁运行的高峰阶段，因此，在安检工作确定中，应该设计优检通道绿色通道以及针对特殊人群开设专门通道，实施直观安检的方法，提高安检工作的整体效率。在这种安检工作执行的过程中，不仅可以保障安检工作的有效性，而且可以实现人性化的安检状态，及时解决安检工作中存在的滞留问题，提高安检工作的整体质量〔5〕。
　　（三）构建安检的督导力度
　　研究中发现，在地铁安检工作构建中，应该从早入手，聘请专业人员从安检点位的项目设计开始，提出合理化建议和意见，满足地铁安检工作的基本需求。在安检公司招标过程中参与监督和指导。对安检员的培训和审核录用全程督导，切实提高安检人员的专业性。同时不定期对地铁安检进行督导检查，比如对抗性检查和模拟演练，有针对性的强化安检公司负责人和安检员的责任意识、服务意识，有效提高安检工作的价值性。
　　（四）构建科学化的安检管理措施
　　通过对安检工作的分析发现，在安检科学检查中，应该构建主动性的安全檢查措施，在科学管理工作构建中，应该做到以下内容：第一，按照安检原则、站点设置、设备人员配置以及工作流程的分析，确定安检等级，有效提高安检工作的标准型、规范性，强调安检人员的安全意识。第二，明确安检以及车站运用工作的相关内容，通过对相关工作的配合分析，构建车站应急方案，强调安检工作的有效性。第三，构建安检常态化的管理工作，通过对安检实际工作需求的分析，进行安检工作的开展，避免安检工作限制性问题的发展，强化安检工作执行的有效性〔6〕。
　　五、结束语
　　总而言之，在地铁安检系统设计的过程中，应该认识到安检工作的重要性，结合安检工作的特点，进行安检方案以及安检工作的优化，逐渐提高安检工作的价值性，充分满足安检工作的基本需求。通常状况下，在地铁安检工作构建中，应该结合安检系统设计标准、地铁工程设计方案以及地铁站的基本需求等，进行设计方案的完善，逐渐提高安检工作构建的有效性，满足人们的出行安全，为和谐城市的构建提供保障。
　　参考文献：
　　〔1〕李义娟。天津地铁安检现状分析及改进建议〔J〕。城市建设理论研究：电子版，2014（36）。
　　〔2〕胡利明。地铁安检的法治分析〔J〕。安徽大学法律评论，2016（1）：4561。
　　〔3〕卫静，刘德海。特殊时期地铁安检强化措施的优化模型和社会福利分析〔J〕。中国管理科学，2017，25（6）。
　　〔4〕肖潇。反恐防爆新形势促地铁安检系统升级专访北京市安全防范报警与安检工程技术研究中心聂蓉主任〔J〕。中国安防，2014（16）：1215。
　　〔5〕边志强，刘超，孟维伟。安检系统在天津轨道交通的应用与研究〔J〕。现代城市轨道交通，2015（3）：3336。
　　〔6〕谭红汕，王桂敏，姜永根等。上海市地铁站X射线行李包检查系统辐射水平监测结果分析〔J〕。环境与职业医学，2013，30（6）：416419。
　　作者简介：
　　翟爽（1982～），女，汉族，北京人，职称：主任科员。研究方向：爆炸防控技术。