沃尔沃集团发布可持续交通白皮书

　　沃尔沃在1959年把三点式安全带发明无偿提供给社会共享之后，在帮助人类更好地生活的道路上，这家企业就从未停歇过。10月13日，沃尔沃集团在北京发布《可持续交通白皮书》，其初衷是为中国政策制定者提供一份参考，为城市的可持续发展贡献一份力量。
　　环境污染和交通拥堵是现阶段的中国面临的两大问题，与之相对应，中国政府在此方面的努力也有目共睹。为了缓解交通拥堵，多个城市都在大力发展公共交通，各地政府也在积极呼吁市民绿色出行，越来越多城市推行的购车摇号政策虽然备受争议，但至少意味着相关部门已经开始意识到前期过快增长的机动车保有量对交通和环境造成的负面影响，规划和打造可持续发展的交通体系迫在眉睫。
　　汽车尾气排放带来的环境污染更为直观，虽然工业废气、扬尘等同为环境污染的罪魁祸首，但汽车尾气在其中扮演的角色不容小觑，故此，中国政府正在以一年比一年大的力度推广新能源汽车。2015年，中国仅次于美国成为全球第二大新能源汽车市场，任何一家汽车企业都不会对此置若罔闻，以比亚迪、宇通客车为代表的新能源汽车自主品牌崛起的同时，国外品牌自然也想分得一杯羹。沃尔沃集团等国外车企也将在纯电动大巴等领域参与到中国新能源汽车市场的竞争中。
　　商人都有逐利性，但我们更愿意把沃尔沃集团的举动看作是社会责任感的彰显并乐见其成。一家国外汽车品牌愿意帮助中国打造可持续发展的交通体系，本身就值得尊重。《可持续交通白皮书》立足中国国情，客观分析了中国未来城市人口增长的形势，以及中国政府出台的节能减排政策和城市整体规划的新思路。
　　该书从提高运输效率、保障道路安全、节约能源和环境保护的立意出发，结合了沃尔沃集团在全球的成功实践，阐述了系列可行性解决方案，沃尔沃集团呼吁行业、学术界和政策制定者之间积极开展合作，支持新技术的开发和应用，共同为城市和交通的可持续发展提供智能、高效的解决方案。沃尔沃集团中国区总裁陈然峰表示：中国目前正处于城市快速扩张阶段，虽然面临的问题造成了巨大的挑战，但同时也提供了绝佳的变革机遇。沃尔沃集团一直都非常重视中国，而且长期以来在可持续交通领域进行了许多努力和尝试，也取得了一定的技术成果，沃尔沃集团有责任以此呼吁行业，城市的可持续发展是资源开发与利用、经济发展与环境保护等各种利益如何实现平衡的综合性问题，需要社会各界的共同参与和努力。
　　《可持续交通白皮书》发布当天，迈向可持续发展的城市领袖论坛同期举行，沃尔沃集团希望借此论坛为如何实现城市的可持续发展搭建一个开放的公众讨论平台。论坛围绕新能源，新交通及‘互联网下的智能交通两大主题，台湾昶洧公司的纯电动汽车及充电基础设施建设等话题备受关注。台湾昶洧定位于中国的特斯拉，其产品刚于9月15日在法兰克福车展上首次亮相，售价人民币40万元左右，最高时速可以达到250km，最大续航里程可以达到600km。该公司助理副总裁陈明炜表示，全新纯电动车品牌ThunderPower要做平民化的高端纯电动汽车，续航里程的提升也让用户在购车时不必考虑其是一辆纯电动车还是汽油车，完全可以放心使用。
　　相关嘉宾在阐述阻碍新能源汽车发展瓶颈时表示，充电基础设施建设难和电池限制是最主要的制约问题，在最新政策中，充电基础设施被定义为全新的城市基础设施，而不是新能源汽车的附属品，因此，其建设过程必然漫长，万事开头难，但应该有信心。也有专家称，电池价格的降低将是新能源汽车推广的重要突破口，电池材料的进步和价格的降低是新能源汽车得以普及的关键因素。
　　沃尔沃集团自1992年在北京设立中国的首个办事机构以来，一直与中国形影不离，从和中国重汽合资到与东风商用车组成战略同盟，再到申沃客车成立，至今，沃尔沃集团旗下所有业务领域和服务部门都已进入中国。可以说，沃尔沃集团为中国市场提供了优秀的产品，中国市场也造就了沃尔沃品牌在东方的影响力。为中国城市未来的可持续发展尽力，这是沃尔沃集团的诚意，也是其回报中国的一份责任。