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列车WiFi,任重而道远

相信大家都有过乘坐火车的经历,给大家的感觉就是无聊、疲惫、痛苦。在长时间的旅途中,对于我们之中的大部分人来说,为了消磨时间玩手机或许是最常见的一种方式,要么是手机聊天、玩手游、看离线电影、听音乐等。这其中大家最为困扰的一件事便是网络,火车上常常移动信号差,更没有WiFi网络,所以我们的需求和痛点因此就来了。其实早在去年年底国内就出现了第一列开通WiFi服务的列车——T809,广州开往香港九龙。我今天乘坐K504回重庆的列车上,第一次体验了这种传说中的WiFi,给我的感受却是“列车WiFi,任重而道远!”

一、刚上车,看到了这个东西

“Wifi免费使用,打开Wi-Fi,选择Rail-WiFi,浏览器输入网址:railwifi.cn”,看到这个的时候,我靠,那叫一个激动。于是,开始了我的WiFi“体验之旅”。

二、体验WiFi

按照提示的信息,开始搜寻WiFi,还差一点没有搜到,因为我的位置在火车中部,经常断,离信号源比较远。后来到车厢连接处发现,那里的WiFi信号很强,不过就是没有找到路由器什么的。

正如提示所言,列车WiFi还是挺容易使用的,在浏览器里直接进行操作。从功能上来说,列车WiFi目前提供的基础功能仅有:WiFi连接(很可惜还只是个局域网,大家都懂的),播放列车影视,查看旅行指南等;从内容上来说,目前仅有影视剧,指南,资讯信息等,影视包括电影、电视剧等,包含的资源量也很少,旅行指南根据不同省份归类,包含餐饮、酒店、景点等,具体包含的内容目前几乎为空。资讯也只是一些基本信息,列车查询仅支持长沙段的。

总结下,目前的版本对于用户来说,唯一满足的基本需求是消磨时间的需求(仅提供少量影视剧)。

三、列车WiFi,还有哪些可能?

以前看过小伙“火车卖WiFi“的消息,但也不是长久之计,列车WiFi毕竟是未来的趋势。2014年11月21日,中传并购江苏京海博源信息技术有限公司,正是K504列车上面搭载的WiFi解决方案提供商。中传将全面整合移动局域WiFi技术框架、软硬件系统布局和运营资源优势,加速推进列车无线局域WiFi在国内各类型列车(包括即有线及高铁动车)上的搭建部署和应用,为乘客提供多元化的资讯和娱乐休闲等一系列便捷式服务。当前提供列车WiFi局域网,仅提供了一些基本的功能和内容服务,而要实现列车WiFi连接到外部网络的方法有3G/4G转WiFi等。

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