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二战时英国飞机受损严重,加装护甲影响战力...

1939年9月1日,随着轴心国闪击波兰,第二次世界大战开始全面爆发,面对着轴心国强大的空军与地面部队,英军的飞机受损严重,令该国高层大为震动。为了改变劣势,英国军方找到了一位统计学家试图解决问题,统计学家真的能解决英军飞机受损的情况?如果您想知道事情背后的真相,就让小编来为您揭秘:

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第二次世界大战的发生后,近60个国家被卷入战争,军民死伤总数超过了9000万,5万亿元的美金也因此付诸东流,称得上是人类历史上规模最大的灾难。

在二战期间的欧洲战场与太平洋战场,英、法、苏、美联军,与轴心国军进行了艰苦的作战。轴心国拥有强大的联合作战部队,对当时的英军部队进行了有效的压制,碍于战场被强行分割的原因,英国军方难以获得增援,只能自己孤军奋战。

英国军队最大的劣势,还是在于无法面对轴心国强大的地空联合火力网,一旦英军派出军机飞行侦查或战斗时,对方必然会派飞机前来围追堵截,除此之外,轴心国地面精准且威力巨大的对空防御高射炮,也会对英机进行狂击暴打,导致被派出去的飞机大多有去无回。面对如此被动的境地,英空军司令决定对战机安装护甲,以减少敌方火炮对机体的损毁程度。

不过英空军司令的想法很快遭到了武器专家们的反对,在他们看来,战斗机是一个平衡的整体,机身每一个部位与数据,都是相互契合而成的。机身整体安装全面包裹型护甲,虽然可以对飞机进行有效的保护,但随之而来的,也会令机体载重量过大,导致飞机灵活度下降,载弹量锐减,继而大大增加了被火炮命中的几率。

但武器专家为了提高飞机的生存率,并保护飞机驾驶员的安全,他们提出,对飞机加装护甲可以,但他们画出了两条底线,首先不要影响飞机的灵活度,更不要让飞机无法装载设计时的弹药。

武器专家画出了两道底线后,英空军司令也不说话了,按照这个“双不”逻辑,飞机的护甲真的没法安装。

英空军司令内心如焚。为了尽快找出问题的关键,他突然想到了自己的一位老朋友——亚伯拉罕·沃尔德。亚伯拉罕·沃尔德,是罗马尼亚著名的神童,他从小便对数学有着极强的天赋,在1931年获得维也纳大学的数学博士学位后,由于国内动荡,他只能逃到美国纽约,在一所大学中任教授一职。

面对英军飞机危机的形势,亚拉伯罕·沃尔德一口答应了下来,随即便和军方人员由美国乘飞机直抵前线。到了前线之后,亚拉伯罕·沃尔德对英军航空队的轰炸机进行了参观,并根据机体的实际尺寸,制作了一个1:30的模型。亚拉伯罕·沃尔德随后吩咐学生们,开始在空军基地建立工作室,专门记录战机飞行往返情况,并对前线战斗机损伤情况进行考察。

为了能够明确战斗机的整体损伤状况,亚拉伯罕·沃尔德采用了一种特殊的方法,每当有战斗机受伤返航,他便根据战斗机损伤的部位,在飞机模型相对应处用黑墨水标记,如此坚持做下来,2个月的时间很快便过去了。此时,亚拉伯罕·沃尔德的飞机模型上,只剩下了机舱、油箱和发动机等几块“幸免之地”,其他的部位几乎全部变黑,甚至还有不少部位都被反复涂抹了数次。

英国的航空兵们,对战斗机改装问题的意见很大,因为在2个月的时光里,亚拉伯罕·沃尔德与学生们一直在忙碌,却并不见任何的起色,这令他们心中不免有些鄙视这些所谓的专家,就在官兵们对他嘲讽讥笑时,亚拉伯罕·沃尔德突然宣布,自己已经找到了问题的解决办法。

在军方的高层会议上,亚拉伯罕·沃尔德展示了自己2个月来的成果——一架几乎被涂黑的飞机模型。他指出,在60天的时间里,所有受伤飞机的部位都被涂成了黑色,说明机体的这些地方很容易被击中。听到这里,军方高层响起了一片掌声,英空军司令随即下令,将飞机模型送至武器研究所,把所有被涂黑的地方进行整体加固。可是他的话刚刚出口,亚拉伯罕·沃尔德却赶忙拦住他,因为自己的话还没有说完。

亚拉伯罕·沃尔德提出了一个关键性的问题,机身需要加固的地方并不是被涂黑之处,相反却是那些并没有沾染墨水的部位。听到这里,会场上顿时一片安静,大家都不知道这位统计学家葫芦里卖得是什么药?亚拉伯罕·沃尔德解释道:“先生们,我知道你们对这个问题很疑惑,但是请您仔细想一想,我所统计的飞机数据,是不是都是从战场上侥幸逃生的飞机呢?换句话说,那些并没有返程的飞机,几乎都是被击中了未被涂黑的部位,而这些部位肯定是最为致命的所在”,原来如此,众人顿时恍然大悟,随即再次爆发出雷鸣般的掌声。至此之后,英军方根据模型未被涂黑的部位,进行了有目的性的机身护甲加固,从而大大减少了飞机被击中后坠毁的几率,令本不明朗的战场形势开始发生根本性逆转。

说到这里,我们不得不承认科学知识的伟大力量,亚拉伯罕·沃尔德仅仅用了一架飞机模型,就及时挽回了英国空军在战场上被动挨打的局面,说明科学在战争中,的确具有非常重要的作用。

文澜海润工作室主编文秀才,本文撰写:特约历史撰稿人:常山赵子虫

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