法拉利不只是一辆跑车企业家法国意大利研学篇

　　2019年6月24日，心和领袖演说企业家法国、意大利研学一行，走进世界知名跑车法拉利汽车博物馆，了解法拉利的发展史，以及法拉利汽车为何会被称为艺术的杰作的秘密，通过对法拉利创始人恩佐法拉利勇敢追梦及传奇一生的解读，或许我们能从中找到更多经营企业的方法和秘诀，也能找到自己内心真正想要的东西是什么。
　　法拉利创始人恩佐法拉利
　　当一辆红色的法拉利从我们身边飞驰而过，我们尖叫的不只是赞叹，还有对这红色的敬仰。法拉利已不仅仅是交通工具，而是一件艺术杰作。
　　法拉利的创始人恩佐法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部城市摩德纳（Modena）的一个小钣金工厂主的家中。他的父亲阿勒法多（Alfredo），不仅是一个技艺超群的铸铁好手，而且是一个如醉如痴的赛车迷。
　　在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀的赛车手。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车。从此，他与汽车结下了不解之缘。
　　恩佐法拉利在22岁那年的大奖赛中夺得亚军，并得到了阿尔法罗密欧汽车制造公司老板的垂青，成为一名拿生命开玩笑的试车员。法拉利在32岁那年担当起了阿尔法罗密欧汽车制造公司赛车队队长的重任，这一干就是漫无边际的7个年头。
　　直到他39岁那年，他统率的以自己名字命名的法拉利赛车队，先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒米格特大奖赛（MilleMigtia）、塔格佛罗热大奖赛（TargaFloria）等各种大赛中出尽了风头，参加了39场大奖赛，获得了11场冠军。
　　恩佐法拉利为阿尔法罗密欧汽车制造公司荣登世界跑车行业头把交椅立下了汗马功劳。由于法拉利赛车队的名气越来越大，恩佐法拉利即使再收敛也难脱功高盖主之嫌。与老板及同事日渐水火不容的人际关系，使得恩佐法拉利再难适应这恶劣的生存环境，不得不在40岁脱离了阿尔法罗密欧汽车制造公司。
　　历经长达7个年头的苦苦蓄势，面对第二次世界大战结束的百废待兴契机，48岁的恩佐法拉利终于等到了自己扬眉吐气的这一天。他独具慧眼，见机行事，于1947年在意大利北部城市波伦亚的马拉内罗创建了自己的汽车制造厂法拉利汽车制造公司，生产出第一辆车后他以自己的名字进行命名一法拉利TiP0125，并以跳马图为商标。
　　由于赛车的性能需要在赛车场上才能得到检验，因此，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得过多项桂冠：在1951年的迈勒米格拉尔汽车大赛上，排量4。1升的TiP0375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4。9升的TiP0410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举夺得了世界汽车竞赛的最高荣誉级方程式赛车年度总冠军。
　　这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。法拉利除了制造赛车并参加大赛以外，还积极策划制造法拉利跑车，以求以车养车，用出售跑车所获得的利润来支持自己的赛车计划。
　　可惜小规模的跑车生产获利有限，难以支持赛车队庞大的开销，经济常常陷人困境。不过，由于法拉利声誉极高，多次为国家争得荣誉，几乎成了意大利汽车业的形象代表，因此，财大气粗的菲亚特公司在财政方面经常给予无私帮助。
　　1969年，法拉利答应让本国的菲亚特公司收购，条件就是对方在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。法拉利爱车如命，他认为法拉利公司生产的汽车不仅仅是交通工具，更是会呼吸的艺术品。89岁那年，法拉利依然坚持工作。他曾写过这样一句话人必须不断工作，否则会有死亡的念头。直至1988年，法拉利在意大利去世，终年90岁。但承载着他坚毅竞先精神的法拉利跑车却永远奔驰在车迷心中。
　　拥有梦想，才会拥有未来
　　法拉利的创始人恩佐法拉利有着典型的意大利人的性格，热情洋溢，激情似火。只要他认为对的事，就会义无反顾地做下去，在他的人生词典里没有不可能这几个字。年轻的时候，他是个优秀的赛车手，即便是结了婚也成天泡在赛车场，似乎赛车才是他最亲密的爱人。
　　赛车运动危险性极高，恩佐法拉利如此痴迷其中让妻子整日担惊受怕。每一次外出比赛他的妻子从来不去现场观看，总是在恐惧中煎熬。一次大赛将临，在赛车场调试赛车的时候，恩佐‘法拉利遇到一名来自英国的著名车手。此人可以在赛车转弯的时候不用减速，这成了他超越对手的独门功夫。车手言谈中流露出的轻慢激怒了恩佐法拉利。
　　于是，他不顾朋友的劝阻，发誓一定要掌握这门技术，他近乎疯狂地驾驶赛车跑了一圈又一圈，终于，他成功了。当朋友们终于放下悬着的一颗心，向疲惫不堪从车上下来的恩佐法拉利迎上去的时候，却看见他脸上表情极其怪异。短暂沉默之后，他开口了，第一句话却是：我再也不开赛车了！所有在场的人都目瞪口呆了，他径直回到家里，告诉妻子这一决定。
　　妻子开始也无法相信，等到明白过来的时候，她多年忍受的委屈和惊吓终于如决堤之水般奔涌而出，她痛哭失声。整天脑子里只有赛车、一门心思挑战速度极限、时刻与死神为伍的恩佐法拉利，在极度疯魔的情形下突然醍醐灌顶，感觉到了生命的宝贵，做出了重要的一个选择。
　　放弃赛车运动的恩佐法拉利却不可能离开赛车，他做的第一件事就是成立自己的车厂。当时的他可以说是一无所有，但却夸下海口，要造世界上最好的赛车，所有的人都认为他是痴人说梦。可就是这个一文不名的恩佐法拉利却有着无可比拟的激情，他那狂热无比、坚毅自信的眼神仿佛具有强大的魔力，感染着身边的每一个人。
　　正是这种从全身上下每一个毛孔里发散出来的激情，征服了当时意大利最好的汽车设计师，他只见了一面就心甘情愿放弃了原来薪水优厚的工作，和恩佐法拉利从零开始创业。后来，恩佐法拉利很轻易地说服了大公司的老板为他的车厂注入资金，法拉利的传奇终于拉开了序幕。
　　其实，真正深深打动人心的并不是那些华贵的跑车，而是恩佐法拉利身上无时无刻不在闪耀着的激情和对于梦想全力以赴的执着。诚然，他性格粗放，甚至没接受过什么教育，但是，他为了梦想从不放弃，决不妥协。他自始至终忠实于自己誓言的坚强性格，放射出了最真诚、最本质的人性光辉。
　　其实，我们每个人都有一个绚丽多姿的梦，儿童会有，青年会有，中老年也会有。比如，在很小的时候，我们就常常豪情满怀地谈论自己的梦想；青年时期，我们还会不断地思索青春的追求。到了中年，虽然我们很沉默，虽然我们很平凡，但我们仍会在沉默中审视生命，在平凡中抒写壮怀。
　　泰戈尔曾经说过：天空虽不曾留下痕迹，但我已飞过。是的，作为一个个体，我们也曾有过困惑、有过无奈，甚至有过妥协和放弃，但梦想始终就在眼前，因为在人生的旅途中、在发展的路上、在平凡的求学道路和工作岗位上，我们也曾为学习、为生活、为事业、为前途和命运，奉献过青春和激情！
　　诚如恩佐法拉利，他坚持了自己的激情和梦想，并用这种激情和梦想成就了自己伟大的一生。拥有梦想，才会拥有未来。每个人都拥有梦想，每个人都期盼将来只有如恩佐法拉利般坚持，我们的梦想就会照进现实。
　　孙键老师分享
　　在法拉利创始人办公桌上，有一排排的车模，后来才知道是失败车型，每个人都经历过失败，这是每个人都必须经历的重要一环。可以说，人生就是在平凡失败成功再失败再成功中徘徊。既然这是人生中必有的东西，我们就不能逃避，不能抱怨，要积极去面对它。
　　失败和困境并不是世界对自己的否定，相反，它是人生中的一座座里程碑。一方面，我们可以把它看做记事本，记录我们曾经追忆的过往和经验教训；另一方面这也是一个新的起点，可以把它看做一个新的起点，抛开悲伤的过往，重新更加努力地去奋斗追求。失败的作用如此重大，所以我们更应该好好正视失败，从中吸取养分，这样我们才会成长。
　　失败肯定有其原因，凡事有因必有果。当我们经历了失败，不用着急满腔热血地爬起来去复仇，而是在地上趴一会，好好思索和检讨失败的缘由，通过认真的分析，我们会把失败的原因找出来，知道是哪里出了问题，这样我们才有勇气和能量去面对下一次挑战，在下一次挑战中做出正确的抉择，并有所收获。
　　有些人终日怨天怨地，失败后将责任和原因推给他人和周边的环境，却不懂得在自身寻找不足，破口怒骂却不知平静下来并思考。这种人很难有成功的希望，态度决定一切，这种态度既不能解决问题，也不足以使他能面对残酷的现实，最终只能在自我世界里沉沦。
　　然后，在我们找到失败的缘由并可以大方地接受之后，我们就要寻找方法，如何应对它，跳出失败的大坑，走出失败的阴影。同时，处在困难之中时，也要有自己的秉性，坚持自己的理想和为人处世原则，绝不轻易向困难低头，要用自己的方法方式去努力解决。
　　在困难之中不断磨练自己，使自己的耐力、自信、能力不断提高提高再提高，做一株疾风中的劲草，做一个千锤百炼不会被打倒的人，这样人生才会焕发光彩。风雨之后，雨过天晴，彩虹初现；波涛之后，会是平静，或是更大的波涛，如何度过失败，就看自己能不能适应失败，勇敢去战胜失败。
　　学员分享
　　分享学员姚瑶
　　我要分享两个关键词，第一是信仰的力量。法拉利创始人是一个疯狂的赛车手，他一生把在赛车场上夺冠军当成了他的信仰。为了创造一个又一个冠军之路，他创造出了一件又一件艺术品法拉利，发动机一次次升级，追求速度和安全性能，外观就是一件件艺术品的展现。
　　在博物馆展厅里，一边大屏幕上播放赛车实况，一边是一座座奖杯，这些奖杯就是冠军之路的见证，有这份信仰的力量，就能不断超越自我。关于信仰的力量，我自己也是受益者，信仰会守护你的心，心安心静，沿着自己想要走的路，一步一个脚印，怀着一颗善良的心去践行。
　　第二个关键词是自省。法拉利创始人办公室的布局，前面是奖杯，后面有一件件在赛场上失败的赛车。他能直面自己的错误，不断精进，超越自己，就是这份自省的力量才能让他的梦想照进了现实，让他的产品改变了世界。
　　在工作生活中，我也常常犯错，虽然我知道我错了，但我是那种死要面子活受罪的人，甚至有时候会为了掩盖个错误，用另一个错误来弥补。真正要做到自省，就必须放下自己，勇于承担自己的错误。错了不可怕，可怕的是错了还不能及时改正。每天自省，不断精进，才能遇见更加优秀的自己！
　　分享学员邓智文
　　我觉得法拉利博物馆之行非常有意义，对我的启发也很大。首先我深深的感受到了欧洲人对于品牌，对于产品的精益求精。从讲解员口中得知，法拉利所有的零件都是有意大利本地的工厂生产和组装的。不像我在英国参访的捷豹公司，他们的车是通过来自世界各地的工厂组装完成的。而且法拉利最复杂的发动机，竟然是法拉利的工匠亲手打造出来的。这又一次体现了欧洲企业的工匠文化和工匠精神。
　　法拉利创始人的办公室，他的办公室虽然很小，但里面所有的摆件都很有意义。其中最打动我的是那些赛车模型，他们不是普通的模型，而是所有在比赛上失败的车。这点真的触动到我了，真的应了那句，从哪里跌倒，就从哪里爬起来这句话。这也是我觉得法拉利能成功的原因。在自己身上找不足，不会因为赢得比赛而沾沾自喜，而是把所有的失败都摆在眼前来激励自己。这是我们都需要学习的法拉利精神。
　　分享学员钟华梅
　　我感悟比较深的是法拉利公司的创始人那种战胜失败，挑战一切都不可能的精神。要敢于面对失败，我们往往把好的东西展现在别人前面，把不好的东西尽量隐藏起来。可是他不一样，他用这种方法来激发自己，创造了一个又一个奇迹。
　　法拉利这么强大的公司都每天不断地升级，不断地寻找失败的原因，那我们也更应该静下心来，找到自己企业定位和规划，将这些好的东西运用到企业中去，助力企业不断发展，造福社会，影响更多的人。
　　分享学员林文生
　　参观法拉利博物馆感触很大，分享两个关键词。热爱，一切源自热爱。因为热爱，法拉利的创始人选择自建车队参加赛车大奖赛，那时候在法拉利没有荣誉，没有成就，没有收入的情况下，依然坚持，源自心底那份热爱，以及对赛车的无比炙热。因为热爱所以愿意放弃其他。因为热爱，所以愿意坚持到底，永不放弃！
　　正视失败。在法拉利创始人办公桌上，有一排排失败车型的车模，是一次次巨额的损失，是一次次的重新复盘，是一次次的警醒和对自己更严格的要求，才成就了今天的法拉利。能够正视失败，不是选择逃避，审视自己，审视失败，这样才能不断精进，拥有成功。每一次的失败都是攀登高峰的垫脚石！
　　分享学员李永高
　　通过今天的学习，分享为两个关键词：失败、执着。失败：法拉利创始人，把每次都把做失败的产品放在自己的办公室，警醒自己，同样的错误不能重复犯，随着时间的历练，成就了法拉利特有的品质。
　　执着：法拉利把每一个产品，都以追求艺术极致的要求来打磨，以完全满足用户需求的模式高端定制，从而赢得用户的极致体验，使法拉利在跑车品牌领域一直稳居第一。以美的眼光看世界；以工匠精神培育大师；以艺术品要求设计产品；以文化的精髓进行传承。
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