安装了有源相控阵雷达的中美俄歼击机

　　先进的机载有源相控阵雷达是本世纪初才进入服役的。
　　AESA的成功应用是对传统机载雷达的一次革命，她极大地扩展了雷达的应用领域和提高了雷达的工作性能，进而提高和丰富了作战飞机执行任务的能力和作战模式。21世纪的空战，已经不再是飞机自身飞行作战性能的竞争，更多的是一种综合的能力的竞争！
　　机载有源相控阵雷达作为下一代作战飞机的眼镜，已经越来越为人所关注，所以我们结合公开的资料将会做一个比较全面的分析！
　　一、安装了有源相控阵雷达的中国军用飞机
　　（一）歼击机
　　1。歼10C战机采用了全新研制有源相控阵雷达
　　国内已经批准KLJ7A有源相控阵火控雷达出口
　　2。歼16
　　歼16和歼10c作为近年来人民空军组装的三代改装战斗机，在机载雷达方面也迈出了新的一步。两种机载雷达工作原理相同，均采用有源相控阵系统，最大的区别在于尺寸带来的一系列性能差异。
　　3。歼20
　　歼20所配置的机载有源相控阵雷达探测距离高达300公里左右，以及可靠性方面远超美军现役F22与F35，令美军非常尴尬。而歼20所拥有的雷达优势，主要得益于我们突破了氮化镓技术，并为歼20使用了固态氮化镓大功率芯片。
　　4。新装备的歼15
　　二、美国相控阵雷达战斗机
　　1。F22机载雷达（ANAPG77）
　　装备F22的ANAPG77雷达为例，这是一种多功能低可观测性有源相控阵雷达，采用液体冷却，6位相移的TR组件，雷达工作波段在X波段。该雷达天线集成了2000个MMIC，采取每2个MMIC封装为1个TR模块的方式，因而实际上的TR组件为1000个。采用GaAs技术，一个70mm3mm的TR组件的射频功率为10w。电路设备包含接收机、激励器、最终频率降频变换、控制器、同步器、模数变换（AD）以及低压电源六大功能，共24个电路模块。其本身没有数据处理机，F22上的2台CIP把雷达和其他传感器以及电子系统连接在一起，依靠这两个CIP完成雷达和武器系统的连接。电源是采用了分布式高密度设计，可靠性、可维护性得以提高。该雷达具备较强的抗电子干扰能力和多目标威胁下的全向全天候作战能力，能够同时跟踪30个空中目标或锁定16个地面目标，推测探测范围在220230km左右。
　　2。F35（JSF）机载雷达（ANAPG81）
　　3。FA18EF雷达AESA改进型（ANAPG79）
　　4。F15改进型雷达（ANAPG63V23）
　　三、俄罗斯装备有源相控阵雷达的歼击机
　　1。T50
　　俄罗斯T50战斗机装备的AESA（即N036），虽然阵面较大，但是俄罗斯电子工业整合能力较差，外界猜测TR组件只有1500个左右，之前一直从国际市场购入有关芯片组件，直到近年才开始使用国产的X波段GaAsMMIC芯片，性能方面和ANAPG81相比差距明显。
　　根据俄罗斯官方公布的资料，苏57的雷达系统由1部N036型X波段主雷达、2部N036B型X波段侧视雷达、2部N036L型L波段襟翼雷达、1部尾椎后视雷达组成，所有的雷达都是采用了有源相控阵体制，并且由N036UVS型中央处理计算机进行信息集成，虽然单部雷达的技术性能算不上顶尖，但是6部雷达加在一起，提供的探测视野角度还是首屈一指的。
　　2。米格29后期型
　　N010甲虫AE（N010ZhukAE）有源相控阵雷达是俄首个有源相控阵火控雷达设计，开始是装备于米格29战斗机的一些后期改进型和米格35战机。由于机头直径的限制，米格35上的甲虫AE的天线尺寸较小。该型雷达重量为250kg，对于一般的空中目标探测距离达160km，可同时跟踪30个目标并攻击其中的6个，SAR分辨率为0。5米。最大探测距离俄方称不低于250300km，但是估计一般情况下也就是200km左右。法兹特隆设计局介绍说，该雷达的合成孔径能力较为出色，具有绘制较高精度地图的能力。然而它的收发通道的数量少于西方相同孔径尺寸的雷达。
　　3。米格35