打造家文化

　　北京动车段是我国铁路第一个开工建设的、规模最大的、具有世界一流水平的动车检修基地。工程占地1800亩，投资26亿元，规模大、专业多、技术新、标准高、难度大、工期紧，为我国北方地区动车组检修基地及京沪高速铁路北段检修中心，被誉为中国铁路第一段。
　　作为施工主体总承包单位，中铁电气化局集团在项目实施过程中，针对项目特点，坚持项目就是家园，家和万事兴和欲建好项目必先建好家的理念，积极开展家文化建设，以建好项目的家来促进和保证动车之家的建设。
　　家园：变分为合统一建家
　　中铁电气化局集团根据项目特点，以为职工建一个温馨的家为目标，改变分散建点的传统方式，把指挥部与参加施工任务的一公司、西铁工程公司、建筑公司三个项目部建在一起，吃在一起，统一规划驻地的布局、结构和主要设施，统一精神理念，统一制定行为规范。驻地大院的标语、橱窗、门庭、科室牌统一设计，上岗证统一编号，工作服、安全帽统一制作，办公生活设备统一采购，各种大型活动统一策划、组织。这样一来，企业整体形象得到了集中展示，项目建设的规模效应和整体效果集中显现，扩大了企业影响。建点方式的转变，带来项目管理观念和项目文化建设理念的转变。
　　家训：明确目标凝练精神
　　根据北京动车段在全路的地位，结合企业50年特别是近年来的发展和建设成就，指挥部提出了干中国第一、创世界一流的工程建设指导思想（总目标）和整体联动、又好又快的项目精神。整体联动转化了勇于跨越的中国中铁精神和促创干的电气化精神；而又好又快则是追求卓越的中国中铁精神和争一流的电气化精神在动车段建设中的细化。
　　根据工程建设指导思想和项目精神，指挥部订立了12字家训：人为本，和为贵；义为先，利为后。人为本就是坚持以人为本，关心职工，爱护职工，尊重职工，保障职工的生命健康和安全；和为贵就是建设和谐项目，做到项目内部之间、与甲方和监理之间、与地方相关单位和老百姓之间、与周围环境之间的和谐。义为先就是要有大局意识和大局观念，不讲条件、不惜代价，担负起国企的责任和使命，确保所承担的工程项目按期完成。利为后不是不要利，而是义的前提下求利，向内部管理要利。
　　家规：制定规范营造氛围
　　立规矩。项目组建之初，指挥部即认真制定了党工委学习制度、生产会议制度等24项基本制度；颁布了土建、房建和四电专业作业指导书，统一规范了各专业的技术标准、操作程序和工艺流程，形成了统一规范的施工技术标准和质量标准。
　　重教育。指挥部编制印发项目《团队手册》，将工程建设指导思想、建设目标等编入其中，对职工进行经常性的教育培训，把自检、互检、专检和指挥部、项目部组织的月检、季检、年检结合起来，形成了浓厚的教育氛围。
　　严管理。坚持首件工程示范化，通过样板引路推动施工作业的标准化，进而实现整个工程的样板化。北京动车段钢结构施工共有365榀钢结构屋架梁，仅61榀48米跨的焊缝加起来就有86公里长，任何一个焊缝出现质量问题都会造成严重的后果。为此，指挥部成立了钢结构焊接领导小组和专家小组，所有上岗人员全部由专家进行技术培训，挂牌上岗，实名制登记，实行质量责任追究终身制。
　　奖罚明。为了赶在北京奥运会对施工限制之前，突击施工，为后续工作创造条件，指挥部开展了大干80天劳动竞赛活动，先后表彰了16个先进集体和150名先进个人，从中又评选出10名突出代表评为动车之星，给予奖励。
　　奖的同时，也有罚。有的项目部有时撒水降尘不及时，指挥部为了企业在当地城管和居民中的信誉，也进行了罚款警示。
　　家风：锤炼作风磨炼意志
　　超前预想的严谨作风。指挥部坚持科学的态度和严谨的作风，对征地拆迁、图纸、预埋件、定货、运输、施工手续等制约工期的问题，都列出清单，认真研究部署。对需要由项目部办理的，也及时提醒，及早动手，把事情想在前面，工作干在前头。同时还要求项目部干着现在的就要准备着下一步的，平行作业，交叉施工，分头实施。
　　深入细致的实干作风。集团公司党委副书记、副总经理、动车段工程指挥长张建喜经常深入工地现场办公，和大家一天一天地排工期，一项一项地落实解决问题，对关键的项目，每周甚至每天都要通过即时通或手机信息直接了解进度情况。常务副指挥长鲍叔仁天天盯在工地上，及时发现解决施工中出现的问题，积极协助项目部对外协调联系。负责征地拆迁的西铁项目部党工委书记刘珖，上至区领导下到每个村民，都耐心仔细地做工作。工作中既讲策略，注意方法，又把握时机，以诚感人，力求把各项工作都做到位，做到极至。
　　团结协作的团队作风。动车段工程是在工期极其紧张，物资、图纸又很难正常供应的情况下，进行的多专业交叉施工作业，前后工序之间、平行作业之间相互影响非常大，在都想抢工期的情况下，矛盾尤为突出。指挥部一方面教育大家要树立大局意识和整体意识，另一方面指挥部又统筹安排，合理组织，积极协调，倡导把困难留给自己、把方便让给别人的风尚，同时提倡项目部之间自行协调，重大问题再找指挥部统一协调，这样促进了各项目部之间的联系与协作。
　　攻坚克难的顽强作风。郭公庄框构桥是动车段三个大型框构桥之一，2008年6月初已初步具备了部分施工条件，如果下决心往前促有望能施工，在工期紧及其他两个框构桥尚不能施工的情况下，能往前抢一点都是非常值得的。为确保6月30日全部完成施工，西铁项目部全力以赴，吃住在工地，24小时连续施工，结果仅用22天就完成了平时3个月才能完成的工程。建筑公司项目部，抓住5月份施工的黄金季节，集中人力物力，不惜加大成本，仅1个月就完成了全部719根支柱的预制，为后续施工创造了条件。
　　见缝插针的赶抢作风。一公司项目部承担着四电施工和设备安装，是工程的最后一道工序。由于工期关死了后门，如果等路基全部成形再立杆塔，就意味着工期的延误。为了减轻后期四电施工的压力，集中力量进行设备安装，项目部不等条件完全具备，而是路基垫到一定程度就见缝插针地抓紧打基础、立杆，成一点干一点，成一片干一片。尽管这样工作起来费力一些，投入多一些，时间拉得长一些，但却抢出了工期。
　　家和：以人为本亲如一家
　　激发激情。指挥部先后举办了十七大精神学习宣讲、辉煌电化50年演讲等活动，建起了展示企业荣誉和辉煌业绩的文化长廊，举行了隆重的开工仪式。安排来工地探亲的家属参观奥运场馆，乘坐京津城际高速列车，组织职工观看奥运会开幕式和残奥会比赛，增强了职工的自豪感、荣誉感和使命感、责任感，增强了凝聚力。
　　联络感情。指挥部和各项目部为职工购置了乒乓球、台球、篮球、卡拉OK、电视、图书，闲暇时间职工可以尽情地学习和娱乐。指挥部每月一个活动，请舞蹈学校老师教跳舞，放大片，举办了影视周；重要节日开展体育比赛、文艺晚会。通过这些活动促进了了解，加强了沟通，联络了感情，加深了友谊。
　　营造温情。为了保持食堂良好的秩序，文明就餐，在餐厅设立了文明公约，张贴了倡导文明礼仪的标语。教育大家相处是缘分、相交是朋友，做到互敬又互让、亲如一家人。教育引导炊事员树立职工满意是我们最大的心愿和快乐理念，职工树立做好工作是最好的感谢和回报的理念，增进双方的理解和尊重。针对北方人多爱吃面食的特点，重点聘请了面食特长的厨师，饭菜口味，主食花样，都尽可能满足大家的饮食习惯，做到服务热情、态度和蔼，职工多晚回来都能吃上热的饭菜。
　　家兴：安全优质快速高效
　　经过一年多来的紧张施工，动车段工程取得了阶段性成果。
　　实现了安全优质。一年来，没有发生任何安全质量责任事故，在今年上半年北京铁路局质量信誉评价活动中，动车段工程获得了第一名。
　　做到了快速高效。北京动车段工程从开工至今始终受着征地拆迁、供图、物资等因素的影响，无一天不在紧张的施工中，指挥部精心组织，科学管理，强力出击，重点攻关，工程施工始终紧张有序地推进，保持着积极的态势。一年多来，几千名建设者战严寒，斗酷暑，日夜奋战，昔日杂草丛生、垃圾成山、一片荒芜的土地上，一个现代化的动车检修基地拔地而起，初步显示出宏伟的轮廓。现在，工地上车辆穿梭，人来人往，机声隆隆，号声阵阵，夜晚灯火通明，一片热火朝天的大干繁忙景象。铁道部、北京铁路局和中国中铁工程总公司领导先后来动车段检查指导工作，都对工程施工给予充分肯定。
　　完成了新技术标准的制定。北京动车段地处北京最大的垃圾填埋场，最深达40多米，地基处理非常关键。由于在工程中首次采用渣土桩技术，没有现成的技术和验收标准可供借鉴，指挥部组织工程技术人员边施工边试验，总结出了渣土桩施工技术要点和施工参数，经与业主、设计、监理共同评审，编制完成了铁路第一个渣土桩施工技术标准《北京铁路局动车段工程项目渣土桩施工验收（暂行）标准》，不仅保证了施工质量，也为今后施工提供了参考依据。