FF到底是香饽饽还是烫手山芋？

　　我是Clarence克劳伦斯
　　3月26日，FF在其官方微信公众号（FaradayFuture）宣布，已筹集到近1亿美元的债权融资，官方表示：新一轮债权融资将为公司发展运营提供资金保障，并进一步加速FF91项目的生产落地，包括美国汉福德工厂生产制造工作启动等
　　事实上，近年来FF在吸纳资本方面一直颇为顺利，根据企查查《近十年新能源汽车投融资数据报告》显示，除了珠海国资最新的20亿美元投资外，FF自成立以来共披露8次融资事件，融资总金额达到309。6亿元人民币，在国内新能源汽车品牌中仅次于蔚来汽车，高居第二。从投资方背景来看，美资方共参投4轮，中资方则分别有乐视网、恒大集团与第九城市，另有一家为印度巨无霸综合型企业塔塔集团。
　　那FF到底是资本青睐的香饽饽呢？还是贾跃亭的烫手山芋？难道是贾总的梦想太超前，让人窒息，被吃瓜群众误解了？
　　本文将基于FF最新披露的商业计划书PPT以行业内从业者角度分享一下自己的思考，FF到底是PPT造车的传奇还是确实有核心竞争力的金矿？能够让投资人为其梦想前赴后继、真金白银的填坑、摇旗呐喊的站台。
　　招股书概况：
　　认为FF是业界领先的技术及颠覆性的产品，将在未来的先进、互联、电动出行市场扮演行业领导者角色。下面我们将从商业模式概述、产品竞争力、市场定位策略、生产制造、供应商体系、销售服务体系，财务及投资分析进行一一解读（字体颜色标识）。
　　FF：一个差异化与引人注目的投资机会：
　　至今投入20亿美金；（这个我相信）
　　基于40样车，试生产设施、稳健柔性的生产制造策略的支持，能够12个月内投产，（试生产样车的状态及验证结果如何？DV及整车性能测试都合格吗？正式工装与试生产设备还是不一样，模夹检及生产设备制造到投产周期，行业内部至少一年，感觉这个有点悬。）
　　300员工在毕福康博士领导下，经验丰富的管理团队（前拜腾CEO转战FF，这哥们在国内干跨了两家新能源企业，确实经验丰富，呵呵）
　　具备竞争力电池、传动系统和相关技术，已经获得接近880项专利及经过专家独立验证过。（这个需要看专利技术含量、实用性及有效性）
　　重新定义的1050马力，2。4秒0100加速的豪华电动车，拥有独一无二互联智能、自动驾驶、第三生活空间定义优于特斯拉（此处有备注：FF91具备L3级别自动驾驶硬件（硬件再说一遍），超过TeslaModelS的参数有电机马力、后排腿部空间、后排座椅调节角度、轴距）
　　2024年盈利，基于实际可达成的商业计划及中美双市场规划。
　　接下来大家详细解读一下FF91的产品实力：
　　FF91外观及内饰造型设计确实让人眼前一亮的感觉，虽然是几年前的设计但是放在今天感觉仍不过时，甚至至今市场上造型无出其右者。其造型前瞻性及科技豪华感营造真的是让人觉得过目不忘。
　　动力及加速性能超出特斯拉ModelS，续航为600KM（NEDC），充电速度在25min内SOC20到80。不过这些数据都是与2020年9月份的已售车型相对比，蔚来ES8现在续航可以达到580Km，特斯拉新一代modelS也即将发布。
　　FF91的舒适性确实比Tesla好太多，这个跟LucidAir有点像，航空级零重力座椅加上60靠背角度调整，SPA模式（座椅通按摩、加氛围调节），前排17英寸，后排27寸显示屏，等等。
　　智能体验方面个性化识别客户并无缝对接车辆配置及参数调整、6块显示屏加抬头显示、支持手势控制，3D方向盘触控技术、语音识别支持一级指令触达、先进智能驾驶辅助技术等。
　　总之，FF91在产品竞争力上在其推出时，确实能够在性能、造型、内饰舒适、智能化上等做到行业领先，但是随着时间推移及技术发展，越来越多竞争者能够追上甚至赶超，但是即使放再今天的市场中，FF91绝对算的上一个行业标杆。
　　下一期解读商业计划书里FF凭啥黑科技及核心竞争力，能够在市场胜出。
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