新学期假期需求高涨！但挑战仍未结束，大环境下危机并存

　　旺季需求和进口高涨
　　随着下半年重要假日季节拉动，消费者需求高涨，进口量也在增加。预计整个8月份的港口将处理237万个20英尺集装箱。自全美零售联合（NRF）会于2002年开始跟踪进口以来，比特定月份进口的最大集装箱数量同比增长了12。6。
　　根据全美零售联合（NRF）和哈克特协会（HackettAssociates）的报告，美国港口受到全球港口追踪器的监控。在6月份，管理215万个20英尺集装箱就已经比去年增长了33。7。后续旺季及假日吞吐量将进一步增加。
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　　需求和进口的增长反映了新学期消费者购物需求的调查结果。据Deloitte（德勤）调查，消费者预计从幼儿园到高中的学生学习用品的支出将比去年增加16。家长将为每名学生平均花费约612美元。KPMG（毕马威）也报道了新学期支出的增加，结果显示消费者预计将分配给每个学生268美元。这比去年增加了9。
　　持续需求增长给供应链施压，卖家被扼住咽喉
　　在今年早些时候，一些玩具制造商将其价格上调。因为当时，部署了COVID19疫苗，消费者正在等待新的刺激检查。随着病毒病例数的减少，大部分经济正在重新开放。
　　但今年，对于卖家和零售商来说，运输已然是一个大问题。大流行破坏供应链后，2021年消费者需求的复苏又造成了运输危机，由于集装箱仍然有限，从而推高了运输成本。
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　　卖家和制造商怨声载道，不仅不能确保船上的集装箱和空间，而且运费还提高了三倍，这与他们的利润直接相关。现在是商品供应销售的最佳时机，但是他们拿不到产品，这打乱了卖家和零售商的计划。
　　今年旅行的再次兴起，对于行李品牌来说是个好机会，但是他们只能收到十分之三的货物，服装和鞋类因为疫情挺产、材料短缺和价格上涨扼住咽喉。
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　　HackettAssociates的创始人BenHackett表示，持续的经济增长正在给物流供应链带来压力。也就是说，虽然经济正在从COVID19大流行中复苏，但劳动力问题和港口拥堵导致延误。而需求增加的大部分原因是，零售商正在为新学期和下一个假日购物季做准备。
　　选择支付成本或是等待？
　　无论是返校还是休假，卖家和零售商面临的问题是克服供应链挑战，保持足够高的库存来满足需求。
　　与今年影响其他产品的供应链中断和港口拥堵一样，新学期的产品供应也受到了影响。没有足够的库存空间，不仅是集装箱，还有整个供应链都受到挑战，货主和承运人正在为假期旺季做准备。但是，目前还不清楚是否会缓解拥堵。
　　随着时间的推移，不断增长的消费者需求和物流问题已经助长了运输成本的增加，对于针对卖家和零售商而言，成本增加，对于消费者而言，购买价格变高。
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　　那么零售商能做什么呢？这主要取决于它们的规模和资源。财力雄厚的公司在某种程度上可以摆脱危机。例如，家得宝与自己的集装箱船签订了合同，以确保海运承运人的运力。据Foreman称，包括沃尔玛在内的最大零售商有能力为集装箱船购买空间，进一步减少压缩小企业的空间。
　　据称，还有些零售商正在利用在亚洲港口附近购买空间来存放集装箱。有了近处的产品暂存和集散区，可以根据集装箱船上预留的空间，在可用时购买最优惠的现货价格。
　　还有些卖家正试图利用空运货物保证货物的运输到店，而剩下的只有无奈，你可以付钱，也可以等待。
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