美国空军为何对装甲克星A10攻击机这样嫌弃，一再要将其退役

　　骠骑兵
　　摘要：美军的A10雷电攻击机是一款专职对地攻击机，而且是以打击坦克目标著称，被誉为装甲克星，曾经在多次局部战争中表现不俗，为什么这样一款功勋战机，却屡屡遭到嫌弃？
　　美军的A10雷电攻击机是一款专职对地攻击机，而且是以打击坦克目标著称，被誉为装甲克星，曾经在多次局部战争中表现不俗，为什么这样一款功勋战机，却屡屡遭到嫌弃？
　　其实，A10是帮陆军弟兄进行战场清扫的，是极具美军特色的空中支援利器。实战中美军地面部队一旦遭遇硬点子，第一时间就是对着通讯器材一通鬼叫，呼叫空中支援。马上A10应召而来，惊艳登场。虽然这是一款专业对地攻击的飞机，必须在拥有完全制空权的情况下，才能出动，不过在看得见的眼前，能跟美军争夺制空权的，还没出现过。
　　嫌弃A10当然也没问题，问题是你得给它找到替代装备，光借口A10款式型号太老可不行，步兵弟兄那挺M2老太公都还在哗哗哗吐壳杀人呢，论老可轮不到小疣猪。现在坚持A10应该退役的最强理由，是目前热点地区很多游击武装也开始大量装备单兵防空导弹，即便掌握指空权的情况下，也足够威胁A10的安全，这对于美军追求零伤亡的理念威胁太大。当然反对淘汰的理由就是淘汰可以，请给出更好的替代品！
　　A10的工作方式，优点就是可以快速赶场，近距离支援，陆军虽然还有自己同一军种序列里的陆航直升机，但是直升机在快速反应和大装载量上，与固定翼飞机还是有差距，特别是快速反应这一点，1991年海湾战争时，步兵呼叫空中支援，在二十分钟之内空中支援飞机就一定能到场，针对这一点，就有各种帮弱势方极具针对性设计的战术，基本就是快进快出，打了赶紧跑，这样在地形有利的预设阵地伏击一下美军，然后还是有机会在美军空中支援到来之前，跑掉或隐蔽起来。结果到了2003年伊拉克战争，美军的军事革新，信息的整合，通讯的提升，把空中支援到达战场时间缩短到七分钟之，那游击队还玩什么劲？从此以后，不带上制空武器，再去伏击美军，就等于是敢死队了。美军的打击力量中，空中打击是非常重要的一环，如此努力的整合好打击效率后，你不给替代装备就将A10退役了，肯定不现实。
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　　实际上A10退役并不是本身真有什么问题，而是陆军和空军两大军种军费争夺战的炮灰。这款老飞机按说技术成熟，又是老产品，功用性也还足够使用，用起来性价比很高，维护成本低，结果就拆除是因为一再遭到裁撤，装备数量少了，反而维护成本增加了，这是空军帮陆军设的一个恶性循环陷阱。
　　美国陆军的回应就即便A10完全退役，也要抢更多拨款份额，准备自己立项研发替代品，目前的方向是战场支援无人机。这个方向是必然的，无论美军空陆之争结果如何，美国这样的国家，战场武器平台无人化已经是日程上的事。只不过暂时无人机肯定还达不到A10的数据水平，使用成本上差距也比较肉痛，所以在能确定的替代装备基本满足陆军弟兄的需求之前，A10的数量再削减也是数字游戏，就算全都退役了，什么地方一开新战场，就是赶着造，也得给前线送过去不是？等着用呢！
　　A10攻击机诞生于上世纪七十年代，是一款专门为了支援陆军地面作战的前线攻击机。A10攻击机的主要机载武器是一门7管30毫米加特林机炮，备弹1350发（最多），射速可以在每分钟4200发到2100发之间调节。媒体中经常说是把坦克打成筛子的就是指的这个机炮。A10属于亚音速，最大航速只有每小时833公里，腿也短，作战半径不超过500公里，总载弹量超过7吨，但是优势也很突出，那就是对地打击能力非常强大，尤其对于装甲目标，那简直就是一把铁扫把，所到之处，风卷残云。
　　从性能上来说，A10攻击机对付没有制空权，没有防空导弹的对手是非常管用的。如果对手掌握了制空权，A10就是一个靶子。
　　美国作为全球军事超级大国，到处去争夺利益，A10攻击机对抗强国不一定用得上，对付弱国还是有用的，问题是，现在的武器装备大扩散，即便是弱国，便携式防空导弹也可以对A10攻击机构成严重威胁。既然如此，美国为什么要继续保留A10攻击机才是人们应该探讨的问题，而不是继续迷信A10攻击机的能力如何。
　　美国为什么总是在一款老攻击机上纠结，F35隐身战斗机也可以执行对地攻击任务，更加适合作战需要，原因已经不是A10攻击机是否有用的问题了，而是美国空军与陆军的利益竞争因素的影响。
　　关于A10攻击机的命运，早在十多年前就处于争论不休的状态。这种争论并不是说A10攻击机的性能是否还有用，而是美国空军与陆军之间矛盾的体现。一句话，A10攻击机的命运与其性能如何已经没有什么意义了，而是美国空军与陆军争夺军费的一张牌。
　　美国空军计划把全部A10攻击机都砍掉，这件事情遭到了陆军强烈反对，并威胁如果空军砍掉A10攻击机，陆军会接手，甚至威胁陆军自己研发攻击机。
　　怎么回事？原因是美国空军的A10主要是给美国陆军用的，如果美国空军砍掉A10攻击机，陆军作战时就没有了担负空中支援的前线攻击机。而美国空军砍掉A10攻击机，也没有更好的机型替换，而是想把节省下来的资金用于其它机型的研发。简单讲，就是美空军想甩掉纯粹为陆军服务的这个包袱。
　　美国各军种之间的矛盾由来已久，都在抢军费这块奶酪，原因也不复杂。美国是一个资本社会，军火全部是由私人军火供应商负责研发生产，商人都是自私自利的。美国军火商构成了一个影响力巨大的军工复合体，它们与美国政府、国会、军方构成了一个利益链条。美国军工复合体的军火商们分割了各军种的军火订单，并且操控着武器装备研发和生产走向。只要看看美国在武器装备上走的弯路，搞出来的所谓濒海战斗舰、隐身性能的DDG1000等等豪华大玩具，你就应该懂得美国的军火商的本事有多大。
　　美国空军想砍掉A10攻击机，而美国陆军则坚决反对，如果美国空军砍掉了A10，美国陆军就有了借口，我没有攻击机支援无法打仗，给我钱！我自己搞一款。于是，美国空军又不砍掉A10攻击机了，防止这块奶酪让陆军抢去。于是美国空军就使了阴招，减少A10攻击机的数量，最后减少到只剩218架。
　　美国空军最初是从陆军中脱离出去的，前身就是陆军航空兵，当然空军独立之后，美国陆军还保留了有陆军航空兵，主要装备直升机。现在空军对待娘家人的态度可不咋地。美国正在搞战略转型，重点在对抗大国，A10攻击机显然是用不上，美陆军自然不满意，美空军也有理由，你陆军嫌弃A10攻击机，我可以给你研发一款好的，条件是陆军要出费用。
　　人们习惯把美国各军种进行排名，什么海军一等人，空中二等人，陆军三等人，陆战队四等人等等。其实，美国空军才是一等人，美海军二战后差点让它给搞死，把美海军原部长、当时的国防部长福莱斯特都搞成神经病跳楼了。所以，当时美海军流行一句话，苏联是美国海军的第二敌人，美国空军才是美国海军的头号敌人。
　　美国空军为了争夺利益，二战后用法律的形式规定，不允许陆军拥有固定翼作战飞机，所以，美国陆军只能拥有直升机。因此，美国陆军多次想拥有自己的固定翼作战飞机，无奈空军盯得太死了。为了打破空军的控制，美国陆军剑走偏锋，玩起了无人机，于是这哥俩又打起了嘴仗。
　　所以A10攻击机是美国空军拿捏美国陆军的一张牌，你不让我全部砍掉，好啊！我不砍了，但是我也不搞新的，并且数量肯定会越来越少，总是要报废的，看谁耗得过谁，就是占着茅坑不拉屎，气死你。
　　看看美空中把A10攻击机涂的花花绿绿的，还涂成陆军的迷彩色，美国陆军看一眼就气得跺脚，不过也真没办法。由此可见，A10攻击机的去与留，并不像外界想象的那么简单，属于窝里斗的结果。
　　最后，根据美国空军最新宣布的消息，到2030年，将提前退役F22，只保留F35和A10，以及新研发的下一代空中优势战斗机。